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简介 近日，中国中车向巴西圣保罗州容迪亚伊市政府提交一项城市轨道交通解决方案，提出以ART系统连接城市西部新视野花园区至市中心维拉阿伦斯终点站。ART系统采用“虚拟轨道循迹与跟随控制”技术，具备建设周期短、成本相对较低等特点。市政府正在对该方案与此前比亚迪提出的云巴方案进行比较评估，尚未作出最终决定。
公路连接示意图 新视野花园区所在地区是容迪亚伊发展最快的地区之一，也是重要的工业和物流中心所在地。目前该地区与市中心的连接主要依赖多姆·加布里埃尔公路，常年拥堵。容迪亚伊市政府计划新建城轨系统连接两地，沿途设立11座车站，目前在研究最适合该走廊的交通方式，备选模式包括快速公交BRT、轻轨VLT、中车ART和比亚迪云巴。 中车ART系统是一种无需铺设实体轨道的交通方式，车辆采用橡胶轮胎行驶，并通过“虚拟轨道循迹与跟随控制”技术，以车载传感器识别路面虚拟轨道，通过中央控制单元指令，精准控制列车头车循着既定虚拟轨迹行驶，可真正实现不同编组下的无物理轨道的类轨道行驶。 比亚迪云巴系统是一种中运量、全电动、自动驾驶的高架城轨方案。列车采用四编组设计，最大载客量约280人，预计单程通行时间25分钟，平均运行时速为35公里。采用顶部授流、柔性充电、全自动充/断电技术，能够自动完成充电和断电操作，单次充电续航里程可达200公里。（详见蔚蓝轨迹2025.5.3报道：比亚迪自动化云巴系统正式提案，容迪亚伊市有望成为巴西首批应用城市）  容迪亚伊市副市长贝纳西表示，虽然中车尚未公布具体建设成本，但从初步判断来看，该方案的可行性优于此前由另一家中国企业比亚迪提出的云巴系统。中车提出的ART系统更具有灵活性，车辆可直接在城市道路上行驶，减少对现有城市结构的干扰。 中车集团自2008年进入巴西市场以来，已在里约热内卢、圣保罗等地参与城市轨道交通项目，并在2024年获得圣保罗城际铁路北轴线项目。中车ART系统已在中国及海外多个城市投入商业运营，技术成熟度经过了实际运营的充分验证。 比亚迪自2012年进入巴西市场，主营业务在汽车领域。2020年，比亚迪与圣保罗地铁公司签订圣保罗地铁17号线项目合同，为其供应14列云轨列车。云巴系统技术先进，但在海外商业运营方面经验相对有限。 |
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