建于近1000年前、仍在使用的老桥的精美图片；中国东南部的木桥被列为文化遗产；智慧与技术流传至今以维护木桥。
仍然矗立不到，仍然每天使用——在中国，将近1000年前建造的木拱桥展示了创造它们的工匠们的精湛技艺。
这些绝妙的结构表明，在中国并不是每一寸土地都被非凡的发展速度所改变。
这些木桥悬浮在两岸植物茂盛的河上，由周围环绕着的树木建造而成，如今在中国东南海岸的福建省和浙江省，它们仍然是当地居民生活中功能齐全的一部分。
仍在使用：一位路人正穿过杨梅洲木拱廊桥，该位于寿宁县下党乡，建于明朝时期。
惊人的建筑：杨梅洲桥（右）和鸾峰桥（左）是“编梁技术”造桥技术的典型例子，横梁由两端的支柱支撑。
保护：这些桥，包括上面展示的杨梅洲桥，已经被列为国家重点文化遗产
在中国的100多座木拱廊桥中，有19座位于福建省寿宁县——包括下党乡的鸾峰桥和杨梅洲桥。
此外，位于福州市棠口村的千乘桥，也在福建省，更加古老，该桥建造于南宋时期（1127－1279）。
这座桥长达62.7米，宽4.9米，几经重修，但仍然保留了中国古代建造艺术的形象。
鸾峰桥和杨梅洲桥都被列为了国家重点文化遗产，而联合国教科文组织的网站称，由于中国快速的城市化，东南沿海地区建造这类桥梁的传统技术正在衰落。
这种桥梁的建造依靠熟练的技术，由经验丰富的木匠工头带领一队木匠完成。
诗情画意：鸾峰巧，木拱廊桥，位于中国东南部的下党乡。
依然矗立不倒：千乘桥，位于棠口村，建于南宋时期（1127－1279）
这种技艺通过师傅教授学徒、师傅教授家族内通过严格程序达成一致的宗亲等方式从一代传到下一代。
因此，宗族在木拱廊桥的建造、维护和保护中起到了重要的作用。
这些具有历史意义的桥在它们所建造地区的文化生活中也扮演了重要的角色，它们为当地居民提供了聚会的地方，在这里人们可以交换信息、祭拜以及娱乐。
超越时间的存在：杨梅洲桥长47.6米，宽4.9米。
年复一年：维护这些桥所需的技术与智慧一代一代流传下来。
这些桥已被列入联合国教科文组织的国家非物质文化遗产名单，它们全都是通过“编梁技术”、榫眼和榫接头等核心技术纯手工建造。
木匠师傅根据周围的环境通过一系列的拱来完成桥的设计，走廊则有许多不同的风格，这取决于桥的用途。
为了建造桥拱支撑，“编梁技术”得以应用，三排木梁组成拱支撑系统，而在上层五根短梁合在一起与上层拱绕在一起形成支撑。
连接整个桥的木头放置在末端的接合处，以使桥成为一个坚实的整体。
在桥的建设中，需要使用一些传统的工具，如鲁班尺、锯木架、斧头、凿子等。
一窥过往：这些桥为我们提供了窥探中国过往历史的机会，在现代化的今天它们仍然为这片土地服务。
