| 共 166 篇文章 |
|
普惠研究员讲述“航空发动机研发的过去和未来”导读：来自普惠公司的研究员皮特-布拉德利（Pete Bradley）介绍了‘航空发动机研发的过去和未来’。“普惠的第一台飞机引擎改变了航空业，这是410马力的空冷发动机‘黄蜂’，当时提供了前所未有的性能和可靠性。自此以来，我们一直在领导航空动力的变革。今天，普惠公司正在为普惠公司又推出了面... 阅60 转2 评0 公众公开 17-05-13 16:16 |
压气机的功用是对气流做功，以提高气流的压力。涡轮叶片直接受到高温高压气流的冲击，为了提高燃烧温度以提升燃气轮机的效率，涡轮叶片必须使用耐高温、在高温下仍保有高强度及寿命的耐热材料制成。冲压发动机的工作时，高速气流迎面向发动机吹来，在进气道内扩张减速，气压和温度升高后进入燃烧室与燃油（一般为煤油）混合燃烧，将温度提高到2... 阅81 转3 评0 公众公开 17-04-15 17:14 |
飞机发动机仪表是用来检测和检查发动机工作状态的仪表，主要包括转速表、温度表、压力表、油量表等。电阻式温度表的工作原理是，利用传感器中金属电阻丝的电阻随温度变化而变化的特性，通过测量电阻值来确定温度。谐振式压力传感器输出频率（或周期）与被测压力成一定的函数关系，这种压力传感器由于输出是频率量，所以抗干扰能力强，易于与计... 阅1525 转11 评0 公众公开 17-04-15 17:07 |
飞机/航空发动机推进系统反推力装置。因而，反推力装置已被公认是现代和未来高性能运输飞机必不可少的常设装置。总体上看，20世纪70年代以前的反推力装置多数只适用于小涵道比的涡扇发动机和涡喷发动机，反推力效率相对较低，飞机和发动机结构布局是制约反推力装置安装性能的主要因素。对于具有反推力能力的推力矢量战斗机来说，除了要求反推力... 阅48 转1 评0 公众公开 17-03-26 16:47 |
空中加油系统包括空中加油机的加油装置和受油机的受油装置。三是对飞会合，就是两架飞机正面飞行，相互靠拢，然后受油机按加油机前进方向作180度转弯，把航向转到加油机方向，并在前方约5公里处做好加油准备；四是待机会合，就是由空中预警机与加油机、受油机进行通信联络，并向加油机发出航向和速度指令，同时引导受油机与加油机会合，直到受... 阅54 转1 评0 公众公开 17-03-26 16:27 |
木钢铝钛碳，飞机材料进化五部曲。空客通过给A310换装碳纤维垂尾证明自己是业内碳纤维材料应用先驱之一，减重幅度超过250公斤，这是碳纤维复合材料在喷气式客机上的开创性应用。虽然如今在空客的飞机上3D打印的金属零部件已不鲜见，但是这还是首次将金属3D打印部件用于飞机机舱的设计。空客预计会在2016年初对这些仿生隔离结构进行测试，如果通... 阅93 转7 评0 公众公开 17-03-18 10:45 |
在上个世纪50年代，HF-24战机的设计思路就与今天的LCA如此相似，小编对于印度的“高瞻远瞩”简直佩服得五体投地！此后又经过3年的维修和武器系统试验，直到1967年4月1日，印度空军才正式将HF-24战机装备部队。由三架HF-24战机组成的飞行编队。装备部队后，HF-24战机发扬了印度国产武器的“传统强项”——问题不断。虽然HF-24战机有着这样或那样... 阅20 转0 评0 公众公开 17-03-11 14:48 |
齿轮传动式涡扇发动机：为什么要在风扇后设计一个齿轮箱。图1展示了其设计原理，这是一张取自发动机分析软件GasTurb的齿轮传动式涡扇发动机示意图。齿轮传动式涡扇。因此在供涡桨发动机使用的高转速核心机或是供涡扇发动机使用的辅助动力装置上必须安装齿轮传动风扇。今天为霍尼韦尔旗下一员的Garett AiResearch公司的TFE731发动机是首款民用齿... 阅983 转2 评0 公众公开 17-02-19 16:14 |
活塞式发动机、燃气涡轮发动机、冲压发动机的区别在哪里。而作为飞机的“心脏”，飞机发动机的发展也是一步千里，航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，为航空器提供飞行所需动力的发动机。飞机发动机按照性质来分，可以分为活塞式发动机、燃气涡轮发动机、冲压发动机，那么他们三者之间的差别在哪里呢？在发动机上安装定距螺旋桨时，发... 阅64 转0 评0 公众公开 17-01-12 22:42 |
矢量发动机与普通发动机的区别在哪里。目前代表战斗机发动机最高水平的矢量航空发动机领域迎来开花结果的丰收时刻，目前装备了矢量发动机的战斗机包括美国隐形战机F-22，俄罗斯四代+战机苏-35，那么矢量发动与普通发动机有什么区别呢？不采用推力矢量技术的飞机，发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的，产生的推力也沿轴线向前，这种情况下发动... 阅2941 转16 评0 公众公开 17-01-12 22:39 |
