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教你如何识别中国苏10.歼-15S是“11号工程”目前的最新产品,该机没有照搬苏-33UB并列双座这一不利于空战的设计,使用了改进的串列座舱,由于第二隔框后移,使得后座飞行员有更好的视野。双座舰载机除了更适合海上远程作战之外,也能弥补海军暂缺舰载教练机的不足。
我军发现这一情况后和俄方进行了交涉,加上我军当时也急需更多的双座机让更多飞行员获得三代机的操作体验,俄方答应再向我国交付两架苏-27UBK,使得空3师的苏-27数量增至26架。1996年签订的苏-27引进协议中,并没有组装生产苏-27双座型的内容,与105架歼-11配套的28架苏-27UBK仍从伊尔库茨克厂采购。图中可以看到这批苏-27UBK在引进时就具备发射R-77...
教你如何识别中国苏6.作为配套的双座型,我军两次引进苏-27SK时均引进了4架苏-27UBK。这里还有一个小插曲,由于负责生产苏-27UBK的伊尔库茨克飞机制造厂当时生产能力濒临崩溃,我军当时的少量订单还不足以重新开动生产线,因此1992年首批引进的苏-27UBK中,其实不乏1989年就已下线,但因苏联解体前后的动荡而未能交付苏联空军的第8批次/第9批次苏-27U...
2003年12月首飞的歼-11B是11号工程三步走中的第2步,即在04批歼-11的机体上实现国产航电武器替代俄制型号,并计划使用国产“太行”发动机替代俄制AL-31F发动机。05号原型机(编号为试飞院526号机)是第一架真正的“全状态”歼-11B,该机用于测试关键的国产雷达航电和武器系统,是4架试飞用原型机中唯一涂有空军标准涂装的,座舱里“绿油油”的衍射平显...
教你如何识别中国苏-27系列战机1.“深蓝19号”是一架典型的空3师原装苏-27SK。空3师进口的苏-27SK为共青城厂第38批03架至20架,以及第39批01架和02架。“深蓝42号”原装苏-27SK在高空飞行,该师于1996年引进了16架39批次苏-27SK(可能包括部分第40批次),从33号排到48号。1996年,中俄两国签署引进生产200架苏-27SK的合同,在国内被称为“11号工程”。
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