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二：不同系统传感器供电模块详细介绍以博世电控系统为例，它所有的电脑版共有3个独立的5V 供电模块：供电模块1，供电模块2，供电模块3。由于对于该电控单体泵电脑内部传感器供电模块不熟悉，因此需要首先确定油门踏板传感器2与哪些传感器共用电源：1断开发动机线束，仅保证电脑版上电，测量电脑版端对应油门踏板2供电阵脚电压为5v，进一步确定... 阅419 转14 评0 公众公开 16-02-17 07:48 |
4轨压传感器故障，或者ECU内部故障导致EFC控制电路存在故障。排查方法：-拔出凸轮轴传感器接头和油门踏板传感器接头，将点火开关置于ON档，测量凸轮轴传感器线束接头A11对地电压，正常为5V。6喷油器工作异常当车辆运行过程中，如果由于过热导致喷油器线束电阻过大，有可能导致喷油器工作异常，发动机熄火： 1测量喷油器线束电阻：<100毫?1测... 阅368 转12 评0 公众公开 16-02-17 07:46 |
首先我们来学习下发动机的基本运行策略：柴油机一般是基于扭拒来进行喷油器的设定，扭拒来源于油门踏板的开度，即油门踏板的信号决定了柴油机需求的喷油量，但为了保证车辆的运行，该喷油量还需要很多保护措施进行限制，如烟度限制、最大扭拒限制、最高转速限制、过热保护等。3）机油温度（如带机油温度传感器）当机温超过110度时发动机的喷油... 阅222 转7 评0 公众公开 16-02-17 07:41 |
其中红色框标示出来的是5个重要的垫片，由上而下分别是：阀弹簧调整垫片、衔铁升程调整垫片、缓冲升程调整垫片、油嘴弹簧调整垫片和针阀升程调整垫片（中间片）。如下图所示：蓝色曲线表示的是当喷油器的阀弹簧力为67N时的喷射曲线，则当阀弹簧力为63N时，喷射曲线会成为红色曲线所示状态。如下图所示：蓝色曲线表示的是当喷油器的衔铁升程为50... 阅182 转8 评0 公众公开 16-02-17 07:39 |
第六步6依次插入油嘴弹簧垫片、油嘴弹簧、DGV套筒以及针阀升程垫片。二、CRI2.1的内部升程参数定义1、衔铁升程1）定义：喷油器在工作过程中阀球可移动的距离大小，不同型号的喷油器其设定值有所不同，CRI2.1的设定值多在33~78微米之间。针阀运动的行程大小就叫针阀升程。4、电磁阀弹簧力1）定义：电磁阀弹簧有一个预设力，它用来压紧密封小球，... 阅96 转7 评0 公众公开 16-02-17 07:38 |
一个是压电单晶体陶瓷材料，1954年，在美国出现的PzT压电陶瓷(Pb(Zr,Ti)O3压电陶瓷)获得了专利权，PzT作为二元系的压电陶瓷拥有比钦酸钡陶瓷更好的压电性能，它的出现迅速扩展了压电陶瓷的应用领域；在压电陶瓷的使用领域中，最常见的压电陶瓷材料就是利用金属锆、钛、铅等的氧化物烧结制成的压电陶瓷片。3、西门子VDO压电式喷油器西门子VDO最... 阅365 转11 评0 公众公开 16-02-17 07:36 |
从宏观来讲，CR200与所有液力侍服的共轨喷油器一样，分为电磁铁组件、衔铁组件、控制阀组件、喷油器体以及油嘴偶件五大部分。喷油器关闭阶段：电磁铁不通电情况时，在电磁铁弹簧的压紧力作用下，下阀块和衔铁芯紧紧密封住高压燃油，高压油不能进入油嘴盛油槽，因此不喷油。综前面所述，CR200喷油器内部有5个重要的调整垫片，分别是：阀弹簧调整... 阅1635 转20 评0 公众公开 16-02-17 07:34 |
共轨导读信号异常导致的同步故障是电控共轨系统的常见故障之一，特别是无故障码或者无厘头故障码的电路信号故障一般不易察觉，本期小轨给大家详细解读由信号异常导致限速的案例。故障出现后车辆限速，用诊断仪读取故障，详细的故障码信息如下，故障可以清除，但是只要车辆到2000转发动机故障重现：二、已做排查：泵友分析：限速时轨压泄压阀有... 阅244 转8 评0 公众公开 16-02-17 07:34 |
仔细察看活塞的油嘴段，侧面有相同的高压油道，如下图所示：2拧开电磁阀紧帽，依次取下电磁阀紧帽、衔铁芯、衔铁盘、缓冲弹簧、球座、密封球以及衔铁升程垫片和隔板。2XPI喷油器的结构组成和所有共轨喷油器一样，XPI喷油器也分为五大组件：电磁阀、衔铁组件、阀组件、喷油器体和油嘴偶件下图所示是XPI喷油器各部件名称：欧洲主流的XPI喷油器主... 阅3603 转28 评0 公众公开 16-02-17 07:32 |
共轨原创 | 油轨压力不正常故障排查。关于东风天龙油轨压力不正常，一共有8类故障，如下所述：故障1仪表显示:油轨压力不正常(523613-2 )发动机在倒拖过程当中（不喷油，高压回路形成密闭空间），计量单元会监测密闭空间中的泄漏量。在排查之前，看看有没有与轨压传感器或者ECU相关的故障码，如果有的话先排查解决，再排查油路，方法如下所述：1... 阅1005 转9 评0 公众公开 16-02-17 07:27 |
