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了解到，马达西奇公司专门研究发动机技术，苏联时期所有尖端的战机以及军舰的发动机都是由该公司生产，由于性价比非常高，马达西奇公司在巅峰时期曾与90多个国家达成一些订单合作，到了后面随着乌克兰经济越来越差，马达西奇更是成为其国内经济的中流砥柱。过去，马达西奇公司最大的出口国是俄罗斯，但是在西方挑拨后，俄乌双方关系由此恶化，... 阅212 转2 评0 公众公开 20-03-10 11:42 |
航空发动机被称为研发制造难度最大的现代工业造物，这么难造吗？为了提高航空发动机性能，RR搞的三转子发动机，pw搞的是齿轮传动，目的都是解藕中压涡轮或低压涡轮与风扇或中压压气机的转速（传统设计，他们是在一根轴上）。因为三转子相对于2转子压气机的压缩过程更平滑，更加不容易喘震、也就是说可以提高压气比，从而提高涡轮钱燃气总压，提... 阅313 转16 评1 公众公开 20-03-10 11:10 |
扫厕所的“斯贝发动机之父”吴仲华。三叉戟的斯贝发动机以及现在最先进的涡扇发动机理论，是根据吴仲华1950年在美国发佈布的“轴流径流和混流式亚音速与超音速叶轮机械中，三元流动的通用理论”论文设计的。有人透露，“斯贝发动机之父”吴仲华早在1954年就回到了中国。后来他去英国罗尔斯-罗伊斯发动机公司工作，其所提出的理论在国际上被称为... 阅1387 转4 评0 公众公开 20-03-08 08:00 |
蜗轮增压和自然吸气在高速面前谁更省油动力更强。目前汽车发动机按照它的吸气方式来划分，分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机，那么这两种发动机哪种更好呢？相对来说，在高速行车的过程中，同等排量的情况下，涡轮增压发动机能够迸发出更加充沛的动力，这也是因为涡轮增压发动机的特殊构造，从而提高进气量，让汽油能够更加充分的燃烧，提高... 阅87 转1 评0 公众公开 20-03-04 14:26 |
原来，机轮要承担巨大的重量，前轮上有转向系统，主起落架机轮上有刹车系统，这已经相当复杂了，没有多余的空间安装滑行动力系统。所以一般的飞机机轮上没动力，滑行靠发动机推，或飞机牵引车拖行。有些飞机的发动机上有反推装置。反推装置产生的推力不算大，虽然有80%的吸入气流从折流门喷出，但它们并没有经过燃烧室膨胀做功，再加上反推装置... 阅16 转0 评0 公众公开 20-03-03 15:55 |
法国是俄国航空的爸爸：最早航发企业是法企，俄国人只能当清洁工。俄国最初的整个航空体系，都是在那个年代，由法国人手把手扶起来的；它至今依然是俄国航空航天界的顶梁柱，提供了多种航空和航天发动机，比如俄国的图160和下一代战略轰炸机的发动机。这段合作中断于俄国的政权更替，新生的苏维埃政权征收了法国在俄罗斯的财产。 阅40 转0 评0 公众公开 20-02-26 16:25 |
俄国客机发动机受制于人：买60年代产品，核心技术全部来自法国。图：装备SAM146发动机的苏霍伊SSJ100客机，发动机是法俄合作项目，核心技术全部来自法国，实际上就是法国人带着俄国人做先进航发。1993年时，该发动机已在法国停产，但俄罗斯要求购买该型发动机的专利技术——附带条件是，施奈克玛必须和俄方公司合作，为拉扎克发动机开发一款新... 阅56 转0 评0 公众公开 20-02-26 16:21 |
乌克兰还有什么军事技术可以值得关注？马达西奇最强大的发动机D-18T，是我们潜在的选型对象，但它的推力，寿命，油耗率和GE、R-R这些巨头比起来那是全方位的落后，只不过我们没得选，西方和俄罗斯都不可能卖发动机技术给我们。安-224上的D-18T大涵道比发动机，推力仅20吨，和GE、R-R和PW比那不是一般落后，但是这个级别推力的发动机中国还没有。 阅447 转0 评0 公众公开 20-02-25 08:54 |
俄罗斯发动机对我国发动机的发展有着深刻的影响，我们现在主战装备的发动机很多都是进口俄罗斯的，那么俄罗斯的发动机怎么样呢，是一个什么水平呢？其实俄罗斯发动机在世界上是处于一个顶级水平的，前苏联是唯一一个能够在发动机技术领域额比肩美国的国家，在发动机领域留下了大量遗产，在技术上和性能上都是世界先进水平的存在，目前俄罗斯还... 阅2063 转2 评0 公众公开 20-02-25 08:14 |
SR-71的发动机舱系统具有可变几何形状进气口，可前后调整的激波锥用于控制超音速气流的激波位置，对超音速进气进行减速压缩，防止发动机压气机直接吸入超音速气流。发动机舱的另一个重要部分是旁路门，前部旁路门位于激波锥后方的进气道顶部和底部，其功能是排出一些进气来降低进气道内多余压力。第二套旁路门是后部旁路门，由飞行员手动控制以... 阅114 转1 评0 公众公开 20-02-23 14:37 |
