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复合材料热压罐成型工艺技术详解碳纤维复合材料的成型工艺多达数十种,其中热压罐工艺是应用较多、最为常见的一种成型方式。1.3 工艺设备1.3.1 热压罐热压罐是一种针对聚合物基复合材料成型工艺特点的工艺设备,使用热压罐成型是制造连续纤维增强热固性复合材料制件的主要方法,适用于先进复合材料结构、蜂窝夹层结构及金属或复合材料胶接结构...
云路复材三维编织实验室为国之重器捋出“创新主线”近日,云路复合材料(上海)有限公司与东华大学机械工程学院相关团队,合作开发飞机隔框三维编织一体成型技术取得新进展。为此,云路复材向东华大学定向发起技术需求,希望研发一体成型工艺,让飞机隔框用上复合材料。经团队测算,如果实现飞机隔框及其他构件的材料替代,国产飞机的复合材料...
热压罐工艺制造的构件孔隙率较低、树脂含量均匀,相对其他成型工艺热压罐工艺制备零件的力学性能稳定可靠,迄今为止,航空航天领域要求高承载的绝大多数复合材料零件都采用热压罐工艺。总的来说,对于尺寸精度配合要求较高、而且产量不大的复合材料构件可用碳纤维/环氧复合材料模具;对于尺寸精度要求不太高的构件或平板产品,铝制模具最为适用;当...
石墨烯改性碳纤维的探索与实践。溶液浸渍法是一种较为常见的石墨烯改性碳纤维的方法。将石墨烯粉末与碳纤维通过机械搅拌或研磨等方式混合在一起,使石墨烯均匀分布在碳纤维中。随着技术的不断进步和研究的深入开展,相信石墨烯改性碳纤维的技术将不断完善,为碳纤维的应用拓展带来更多的可能性。同时,还需要加强对改性机制的深入研究,更好地...
【专题综述】2022-2023国外环氧树脂复合材料工业及技术进展。这种新的化学工艺并不局限于风力轮机叶片,也适用于许多不同的纤维增强环氧树脂复合材料,包括一些用特别昂贵的碳纤维增强的材料。电动汽车电池用复合材料的耐冲击、减重、阻燃功能进一步加强,智能复合材料的问世使飞机或汽车车身的结构损伤的早期检测成为可能,复合材料的绿色回收...
2023年欧洲纤维增强塑料/复合材料市场报告。德国增强塑料协会(AVK)日前发表了《2023年欧洲纤维增强塑料/复合材料市场》,这是该协会一年一度的市场报告。2023年LFT(长纤维增强热塑性塑料)、GMT(玻纤毡增强热塑性塑料)和CFRTP(连续纤维增强热塑性塑料)的产量比上年均有下降。短玻璃纤维增强热塑性塑料迄今仍然是欧洲复合材料行业的最大...
【建议收藏】129项复合材料相关最新国家标准汇总。国家标准在全国范围内适用,其他各级标准不得与国家标准相抵触。国家标准一经发布,与其重复的行业标准、地方标准相应废止,国家标准是四级标准体系中的主体。小编于3月31日在国家标准全文公开系统检索,目前复合材料相关国家标准共计129项,其中:现行国家标准116项,即将实施国家标准5项,已...
【专题综述】连续纤维增强热塑性复合材料专利布局情况和市场最新发展。纤维增强热塑性材料主要分为短纤(2?4mm)增强热塑性材料、长纤(12?24mm)增强热塑性材料、纤维毡增强热塑性材料、连续纤维增强热塑性材料和热塑性复合材料芯板。纤维增强热塑性材料的基体树脂可采用聚丙烯、聚酰胺、聚酯等热塑性材料,纤维可采用玻璃纤维、碳纤维、芳纶纤维...
【专题综述】一文了解复合材料的主要连接方式。虽然复合材料整体成型技术已取得了一定的发展,但复合材料结构不可避免地要与各种零部件相连接,而复合材料结构件的破坏往往发生在连接处,因此复合材料的连接技术是复合材料应用中较为关键的组成部分。同时,在了解复合材料连接构件的使用性能,分析复合材料连接结构的特点之后,合理选取复合材...
综述 | 复合材料零件设计。复合材料零件的设计师可以从各种各样的纤维增强材料和树脂系统中进行选择,这种情况给了无限的设计自由,但增加了复合材料的复杂性。方向是指与最长零件尺寸相关的纤维方向。斯坦福大学的 Stephen Tsai 博士与其他研究人员合作,提出了层压板设计的一个发展方向,他已经证明了“双角度- bi-angle laminate”层压板,...
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