| 共 11 篇文章 |
|
那可是无级变速！踏板车也是有变速系统的，还是高级货，无级变速的，不需要人为干预就可以完成换挡的动作，衔接很紧密没有丝毫的顿挫感，这就是cvt的优点！前面的主动轮是变速里最关键的地方，这个也是靠离心力工作的，玩车的朋友都知道普利珠，通过更换不同重量的普利珠可获得不同的变速状态，如果长时间爬坡建议更换轻的普利珠！因为皮带会有... 阅1 转自湖南衡阳... 公众公开 17-04-26 00:38 |
SGE 20T 发动机。即 1.5T 涡轮增压发动机。发动机的扭矩数值往往大于其功率数值，所以大众就很机智的采用了「发动机扭矩+TSI」的命名方式。从 2015 年起，大众汽车品牌在中国市场逐步启用全新 「 基于引擎扭矩 」 的车尾标识体系，其新标识共采用五个扭矩等级 180、230、280、330、380，数值越高发动机扭矩就越大。TFSI 发动机也是涡轮燃油直喷... 阅25 转0 评0 公众公开 17-03-17 19:05 |
优秀驾驶员开车技巧大全。加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。汽车... 阅18 转0 评0 公众公开 17-02-13 21:19 |
我们常见的火花塞材质有镍合金火花塞、铂金火花塞、铱金火花塞，它们都有各自的特点，例如镍合金制造成本低，铂金耐用，铱金尖端跳电更集中强大等等，那么就让我们先来了解一下吧。1.对比镍合金与铱金火花塞的跳电弧状态。还是那辆北汽绅宝D70实验车，我们搞完原车NGK铂金火花塞PFR6H的不同电极间隙实验之后，接下来换上电极间隙为0.85mm 的DEN... 阅90 转0 评0 公众公开 16-11-15 23:41 |
A级车、B级车、C级车、D级车，原来是这么划分的！A0级轿车：这种级别的车就是人们口中的小型车，发动机排量在1L—1.3L之间，轴距为2.2—2.3米，常见车型有东风雪铁龙C2、标致207、大众POLO等车型。D级车也是大家说的豪华车，这个级别的车排量和轴距都是最大的，排量在3.0L以上，轴距不小于2.8米，常见车型包括宾利幕尚、劳斯莱斯幻影、阿斯顿马... 阅20 转0 评0 公众公开 16-10-16 07:27 |
先记住这些汽车部件名字，再说自己懂车。阅读本文前，请您先点击上面的蓝色字体“全球汽车榜”，再点击“关注”，这样您就可以继续免费收到文章了。但有次别人提到某个汽车部位的名称时，竟不知道他说的是汽车的哪个部位，内心充满挫败感。于是决定脑补一下，整理了汽车各个部位名称，爱车容易懂车难，与君共享。机能-1机能-2机能-3机能-4机能-... 阅20 转0 评0 公众公开 16-09-05 19:36 |
各式各样的换档杆甚至是换档方式经常会给车主带来小尴尬，为了避免“悲剧”的发生，让我们看看这些不常规的换档杆。怀特（代表车型：奔驰）提起怀特换档杆就不得不说奔驰，奔驰旗下的绝大部分车型都在使用，所以奔驰是怀特档当之无愧的第一“脑残粉”。旋钮式（代表车型：奔驰路虎）这种旋钮式的设计也算是单子档杆的一种，路虎是经典的代表了... 阅34 转0 评0 公众公开 16-07-29 09:23 |
方向也不是想怎么打就怎么打的，要点是在于快，反打方向要快，并要不断调节反打的幅度，让车子保持理想的飘移线路。恢复后轮的附着力当然好说，就是收油，但是由于飘移过程车辆始终是横滑运动，车身横向惯性很大，恢复后轮附着力的同时需要用转向抵消掉这部分横滑的惯性，所以方向的回正和油门的收起要做到高度同步，并且保持后轮恢复正常状态... 阅161 转1 评0 公众公开 16-07-14 23:23 |
带个尾翼就变这么帅！“汽车尾翼不就是个摆设么？”如果你的朋友这样对你讲，你会怎么说？汽车尾翼当然不是只为美观而存在的摆设。我们先来看看汽车为什么要装尾翼。汽车尾翼的专业名称为“汽车扰流器”。尾翼的主要作用是为了减少车辆尾部的升力，如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车辆过度转向、后轮抓地力减少以及高速稳定性变差。... 阅62 转0 评0 公众公开 16-07-04 22:24 |
如何辨别汽车玻璃是否换过?注意生产日期。多数情况下，汽车玻璃在更换后，新玻璃上的标和原厂玻璃会有很大的不同。因为在正常情况下，全车玻璃的生产日期与整车生产日期接近，如果其中一块玻璃与其它玻璃生产日期差距较大，则说明该块玻璃被更换过。通过查看玻璃上的生产厂家代码编号，可以看出玻璃出自哪个生产企业。（1）检查玻璃胶条是否平... 阅527 转1 评0 公众公开 16-07-01 22:13 |
