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未来一年的好搭档 型格长期测试1长测一:长测的人与车。那广汽本田型格是否存在这样的问题呢?翻看详细的配置表可知,型格长测车的Honda SENSING具备CTM后视动态提醒系统、BSI盲区监测系统、LKAS车道保持辅助系统、TSR交通标识智能识别系统、ACC主动巡航控制系统(带LSF低速前车跟随系统)、RDM车道偏移抑制系统(带LDW车道偏移提醒功能)、CMB...
[汽车之家 原创试驾] 作为思域的姊妹车型,型格新车上市的节奏总是稳定的慢上一点,从去年年底思域HATCHBACK正式上市后,就开始有人询问型格的情况,明明是如此相似的两款车,时间非但没有磨灭人们的热情,反倒让一部分人像百爪挠心一样日盼夜盼,今天就通过试驾了解一下型格HATCHBACK的表现吧。三厢版型格和思域最大的区别就在尾部,型格的整...
向妥协说“不” 试驾型格HATCHBACK1驾驶体验回顶部。在型格三厢版亮相一年多之后,型格HATCHBACK终于也加入车系阵营,动力上有混动e:HEV和1.5T燃油可选,连车迷喜爱的6MT变速箱也没有缺席,在玩乐型两厢车越来越少的今日,型格HATCHBACK到来可以称得上是车迷恩物。新车依旧提供CVT燃油版和e:HEV混动版可选,燃油版甚至还有6MT变速箱可选,为了...
广汽本田型格HATCHBACK 献给热爱驾驶的年轻人。或许是上一代思域锋利的造型太过深入人心,所以这一代车型亮相后,略显收敛的思域并没有让消费者有什么惊喜,直到型格到来以后,在进行了一些运动化的设计后才算是挽回了一些颜面,而全新的HATCHBACK自然也显得要比思域HATCHBACK更加年轻。HATCHBACK车型,最吸引人的地方自然是侧面的造型。
试驾广汽本田型格HATCHBACK.而今天我们要聊的其实并是思域,而是作为东风本田姊妹品牌的广汽本田最新推出的车型,广汽本田型格HATCHBACK。在外观上型格HATCHBACK与姊妹车型思域两厢其实并没有太大的区别,无论你从哪个角度去看这台车,都能够感受到本田品牌对运动车型独有的见解。熟悉本田的人对这套混动系统一定不会陌生,纯电车型的平顺加上...
广汽本田型格Integra首试:只有本田才能打败本田?这方面本田现在在所有车厂中都是做到一流水准的,小到飞度,大到奥德赛,很多本田都是一坐进去就会给你非常亲切、舒服的感觉。我们经常说,本田的车厢安静度,每一代车都在进步,但别忘了,行业的整体水平也是在进步的。现在的十代雅阁,基本已经追上同级主流水准,但型格就还差点,这个还是需...
这台型格e:HEV车型上搭载了本田第四代i-MMD混合动力系统。在实际驾驶感受上,这辆型格e:HEV可谓是可甜可咸,而在外观设计上,它基本沿用了型格燃油版的造型设计,尺寸也与燃油版车型基本保持了高度的一致,只是在车身上加入了专属e:HEV标识以及蓝底Honda车标,并换装上了18英寸五辐式轮毂和银色外后视镜,看上去更具有动感气息。内饰方面,型格...
加速7秒几,油耗4开头 测试本田型格e:HEV1混动系统升级之处/驾驶体验回顶部。型格e:HEV将会搭载HONDA SENSING安全超感主动安全系统,其中包含ACC主动巡航控制系统(带LSF低速前车跟随功能)、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标志智能识别系统、LKAS车道保持系统、TJA交通拥堵辅助系统、BSI盲区监测系统、ACL主动转向照明系...
第四代本田i-MMD太好了 试驾型格e:HEV1混动版外观、第四代i-MMD回顶部。【太平洋汽车网 评测频道】型格燃油版给我带来了的非常纯粹的日系运动轿车驾驶体验让我一直难以忘记,而今天试驾的型格e:HEV混动车型带来完全超越燃油版的驾驶体验,第四代本田i-MMD混动系统真的是太好了!第四代本田i-MMD混动系统。作为型格产品系中最有效的车型,混动版...
开起来更爽快了 试驾广汽本田型格e:HEV1外观变化不算多.型格e:HEV在尾部做的调整动作相比前脸更多一些,包括采用蓝边车标,增加“e:HEV”标识以及全新的隐藏式包围,都相对容易区分。进入车内,型格e:HEV和燃油版基本保持一致。可在试驾完型格e:HEV后,发现它的表现确实令人感到惊喜,全新进化的第四代i-MMD带来行驶质感方面的提升非常明显,尤...
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