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1、气门、燃烧室积碳。受电发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。汽油中的蜡和...
@【汽车传感器常见故障】及其解决方案进气压力传感器。汽车有许多种传感器,每一种传感器出了故障,汽车都会出现这样那样的问题。5、 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器,一般分别安装在曲轴皮带轮的后方或者是大飞轮附近和凸轮轴的前方或者是后方,二者相辅相成,同时工作才能为发动机正常运转提供良好保证。一般传感器故障,相关故障灯都会亮...
常见的自动变速器主要有三种,分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、双离合器变速器(DSG)。当同步锁环内锥面与待接合齿轮齿圈外锥面接触后,在摩擦力矩的作用下齿轮转速迅速降低(或升高)到与同步锁环转速相等,两者同步旋转,齿轮相对于同步锁环的转速为零,因而惯性力矩也同时消失,这时在作用力的推动下,接合套不受阻碍地...
但凡是车企都会有一大批零部件供应商作为整车的零件供给,出厂装备在车上的即是品质最高的原厂零件(有部分情况例外),而供应商自行销售的配件用的是自己的包装logo和编号,所以只能称作副厂件。小编点评: 建议买正厂件先去汽配城问一下价,然后到修理厂,电子类产品例如点火开关,全车锁建议买正厂,如果车子前保险杠撞破,副厂的如果得到修...
序列式变速箱(Sequential Gear Box)又称为序列式手动变速箱,也叫直齿轮变速箱。序列式变速箱是本质是由手动变速箱改进而来,只是将手动挡的斜齿轮换成了直齿轮,这也就是为什么序列式变速箱又叫直齿轮变速箱。序列式变速箱由一根换挡鼓代替多根拨叉杆,换挡鼓是序列式变速箱至关重要的机械机构。说到序列式变速箱,我猜大家一定和我一样,有...
换了制动力更强的卡钳和刹车盘,那么相应的也要换一套更加强化的刹车油路,要不很可能因为激烈的刹车而使刹车油管爆裂。通常来说,刷ECU主要有3种方式:1.直接改写原ECU程序(大多数人的选择)2.给ECU加外挂(很多日系性能车和不能直刷ECU的车型选择)3.直接换新ECU(专业赛车选择)这让很多车主“喜大普奔”啊,尤其是很多比如宝马320i的车主...
@【新换的刹车片需要磨合】  刹车片,又称为“刹车蹄”或者“刹车皮”,虽然体积很小,但为了那最后几米的距离,刹车片也是主动安全系统中最基础也最重要的易损件。因此,换了新的刹车片需要磨合一下,使刹车片和刹车盘之间的接触面积增大,更好的起到制动效果。4、松开刹车行驶几公里使刹车片、片温度稍微冷却一下。3、这十次刹车周期进行中...
【爆料】央视:燃油宝说的再好,也是骗人的!燃油宝本身是一种清洁积碳的添加剂,然而央视记者通过深入调查发现,燃油宝根本没用!为了更准确地验证燃油宝的实际作用,在中国环境科学研究院车用燃料排放实验室,央视记者观看了更精密的实验。加油站员工在加油前都要问问:“要不要燃油宝,清洁下油路积碳啊?”有的车主显示出感兴趣的样子,加油...
配气机构主要包括正时齿轮系、凸轮轴、气门传动组件(气门、推杆、摇臂等),主要的作用是根据发动机的工作情况,适时的开启和关闭各气缸的进、排气门,以使得新鲜混合气体及时充满气缸,废气得以及时排出气缸外。可变气门正时、可变气门升程。影响发动机动力的实质其实与单位时间内进入到气缸内的氧气量有关,而可变气门正时系统只能改变气门...
汽车悬架一般由减震器、导向机构和弹性元件等部件组成,而空气悬架,就是以空气弹簧作为弹性元件的悬架。空气悬架当然不是简单换一套空气弹簧就可以了,整套空气悬架系统一般包括空气弹簧、减震器、导向机构,空气压缩机、气路、储气罐、高度控制阀等部件,要比其他悬架系统复杂很多。具体原理是,通过空气压缩机来调整空气弹簧的空气压力,改...
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