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连接诊断工具CLIP对该车发动机控制单元进行检测，设备显示无故障码，查看数据流，未发现问题，正在此时发动机风扇转了，伴随着发动机出现抖动，此时进入发动机控制单元调取故障码为：DF039 进气温度传感器电路，同时观察数据流（如图1~ 图3 所示）。故障总结：事后和车主交流得知，事故维修时更换过右侧半轴，是拆车件，一个修理工在更换前大灯... 阅156 转0 评0 公众公开 17-11-19 12:44 |
电动尾门它有一个缺点，时间长了尾门左右两侧的间隙会不一样，比如今天的这辆翼虎，只有左侧是电动撑杆，如果两侧都是电动撑杆则不会发生这种情况。关闭尾门两侧间隙不一样，是因为只有一侧受力，上面这辆翼虎左侧是电动撑杆，当关闭尾门时，绿色箭头处是铰链，左侧的这个铰链会受力很大，铰链下端固定在车体上，如果车体刚度不够，就会导致固... 阅13620 转3 评0 公众公开 17-03-21 14:56 |
1. 端子15 供电继电器J329 2. 信号喇叭继电器J413 3. 插座继电器J807 4.X 触点卸载继电器J59 5. 冷却液辅助泵继电器J496，仅用于带汽油发动机的汽车 5. 燃油泵继电器J17，仅用于带柴油发动机的汽车 6. 可加热后窗玻璃继电器J9 7. 带自动防眩车内后视镜继电器的汽车J910 7. 端子15 供电继电器2J681 7. 大灯清洗装置继电器J39 8. 未占用 9. 启动... 阅2289 转2 评0 公众公开 17-02-19 21:35 |
不用电脑，手机这样读取U盘资料。只要我们的手机支持OTG功能，随便买一根OTG数据线（10元左右），就可以手机连接u盘，直接读取u盘资料了。查看手机参数，如果支持OTG功能，那么这个手机就应该自带一根OTG功能的数据线，如果没有，就要看手机是什么样的接口，购买一根这种接口的OTG数据线就可以了。以后电影、图片、工作资料就不用存在手机里面... 阅186 转7 评0 公众公开 17-02-15 10:15 |
缸内直喷发动机，每隔三四万公里就的被割肉一次。经过几十年的发展，发动机技术距离德美日还有很远的距离，但是中国对发动机的排放标准要求，与欧美国家已经没啥距离，可以说是齐头并进。这种大跃进的方式造就了国外技术的发动机在国内的各种不适应，特别是缸内直喷发动机。环保法越来越严格，车厂开始大量使用缸内直喷发动机，就连日系车也开... 阅201 转0 评0 公众公开 17-02-06 20:20 |
日产奇骏清洗节气门后 怠速高的解决办法。加速踏板释放位置学习操作，是通过监测加速踏板位置传感器输出信号，学习加速踏板完全释放时的位置。二、节气门关闭位置学习。节气门关闭位置学习操作，通过监测节气门位置传感器输出信号，学习节气门完全关闭时的位置。在每次断开电控节气门控制执行器或ECM的线束插头后，必须进行此操作。4．通过节气... 阅6051 转1 评0 公众公开 17-01-19 17:27 |
偶像派也有钢筋铁骨，科雷嘉领跑2016第四期C.偶像派也有钢筋铁骨，日前，中国汽车技术研究中心2016年第四期C-NCAP碰撞测试成绩公布，东风雷诺科雷嘉总分57.6分，轻取“5星”并力压全场，成为了“季冠军”。可以说，在安全方面，科雷嘉秉承了Kadjar欧洲E-NCAP“5星”的品质，它的基因里，天然传承着欧洲最高安全等级，而它本身，又在中国C-NCAP... 阅32 转0 评0 公众公开 17-01-17 21:25 |
车辆停止并且发动机处于“休眠”状态后准备继续行驶时：当发动机舱盖未关闭时，为保证行车安全，发动机可能不会自动启动。车辆行驶，发动机从运转状态到准备进入“休眠”状态时：当发动机舱盖未关闭时，发动机可能不会自动熄火（发动机进入“休眠”状态）。在车辆熄火状态下，如果开启车辆引擎盖、门锁开关或行李箱盖，这会导致触发R-Link中的... 阅2702 转3 评0 公众公开 17-01-05 17:11 |
CVT 概述 (RE0F11A)【新一代CVT优点】CVT 油温低或系统处于失效-保护模式。CVT 辅助齿轮箱换挡。传统 CVT的自动升档。CVT 油液。取消CVT油尺目的：防止不同类型的变速器油液混淆。【CVT油液更换概述】3-CVT油。全新 CVT 油。TCM接收 G 传感器（位于前排座椅左侧下面）发出的信号。维修点：更换了 G 传感器或 TCM 后，必须执行 G 传感器校准。TC... 阅337 转3 评0 公众公开 17-01-04 01:33 |
【技师入门】东风日产天籁CVT培训福利活动。日产在1992年成功研发出搭载在”K11型MARCH”上的”N-CVT”;1997年在世界上首次成功研制出能与2.0L级别FF车型匹配的”Hyper-CVT”;2000年成功研发出与3.0L级别FR车型匹配的”EXTROID-CVT”变速箱。钢带式CVT.XTRONIC CVT-M6是通过对由“液力变矩器”与“钢带，带轮”构成的无级变速器的组合，来实现... 阅51 转0 评0 公众公开 17-01-04 01:31 |
