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高铁常用跨度简支梁桥上轨道周期性不平顺影响分析。基于我国设计时速350 km高速铁路主要采用32 m 等跨布置的无砟轨道预应力混凝土简支箱梁,考虑预应力简支梁的徐变特性和现场调研资料,本文针对时速350 km 高铁常用跨度箱梁上轨道周期性不平顺问题,对比桥梁及轨道相关作业的规范条文限值,统计典型高铁线路桥上轨道周期性不平顺幅值、分布特征、... 阅1 转自GXF360 公众公开 20-08-21 15:26 |
车体动力响应受轨道不平顺的影响,尤其是当轨道不平顺波长在列车敏感波长附近时,车体振动剧烈,因此弦测法测量轨道不平顺波长范围应涵盖列车敏感波长,而不同测弦长度能够测量的有效波长范围不同,因此需要结合中点弦测法不同测弦长度有效测量波长范围以及列车敏感波长确定中点弦测法合理的测弦长度,具体流程如图7所示。以车体加速度为控制标准,得... 阅1 转自GXF360 公众公开 20-08-21 15:25 |
通过对乘客沟通、乘客感知及指引、乘客宣传、智能安检及售检票等方面的能力提升，为乘客提供多系统融合的全出行链智慧乘客服务系统，提升轨道交通服务能力，增强乘客获得感。本文基于对轨道交通全生命周期各项业务需求的研究分析，以北京“智慧地铁”为例，提出智慧乘客服务、智能车辆/设备运行、智能车辆/设备维修、智慧建设、智慧制造5类智慧... 阅4090 转41 评0 公众公开 20-04-16 11:04 |
可达性分析的主要形式有三种：1)公共交通可达性水平(Public Transport Access Level, PTAL)，基于区域内公共交通的服务距离和频率的公共交通可达性指标；全伦敦PTAL地图。例如，规划年限到2031年的伦敦战略规划中，以PTAL来确定不同区域的居住开发密度，PTAL值越大居住开发密度越高(见下图)。例如PTAL值区分为9类，但是每一类没有继续细分以体... 阅380 转0 评0 公众公开 20-03-24 10:29 |
港珠澳大桥全长55公里，能建成大桥（隧道），意味着琼州海峡和台湾海峡都可以建成大桥（隧道），实现高速、高铁的互联互通。曼德海峡是也门和吉布提之间的海峡，如果修建了曼德海峡大桥（隧道），可以使中东国家与中非国家陆上实现互联互通，开车和高铁直接进入，可以大大促进亚洲与非洲的发展，意义重大。白令海峡大桥（隧道）：白令海峡如果... 阅213 转0 评0 公众公开 19-03-10 11:09 |
市域轨道车辆技术发展浅析|中车长春轨道客车股份有限公司副总工程师王贵久。2018北京展。中车长春轨道客车股份有限公司。演讲题目：市域轨道车辆技术发展浅析。中车长春轨道客车股份有限公司副总工程师，长期负责城铁车辆新技术的开发研制工作。来源：王贵久在2018北京展分论坛二的演讲。 阅924 转0 评0 公众公开 18-07-02 17:05 |
人工智能在轨道交通领域应用的思考。人工智能作为新一轮科技革命的重要引领，正在快速推动轨道交通行业人工智能的快速应用。通过大数据、新型高性能计算架构以及深度学习技术的发展，结合计算机视觉技术、语音技术、自然语言处理等多项人工智能技术，可在未来应用在轨道交通列控系统，实现机器对人类的意识及思维过程的简单模拟，赋予轨道交通... 阅45 转1 评0 公众公开 18-06-05 21:55 |
中国科协发布12个领域60个“硬骨头”重大科学问题和重大工程技术难题。李洪说，“这些（问题）代表了我国科技领域真正的‘硬骨头’”。李洪说，科技创新的前提是提出有价值的科学问题，为研判未来科技发展的趋势，抓准科技创新突破口，前瞻谋划战略制高点，布局前沿科技领域，推进世界科技强国建设，中国科协组织所属全国学会及学会联合体面向... 阅20 转0 评0 公众公开 18-05-28 12:02 |
T1、T2在三环线关山大道及光谷一路路口，将分别形成2个交叉口，可方便乘客在此换乘，可从2条线路的4个起始站点中的任意一点顺利抵达另外3个点，并形成6条总里程达到101.5公里的运营线：光谷广场至未来科技城，里程23公里;光谷广场至光谷芯中心，里程16公里;光谷广场至汤逊湖城铁站，里程10公里;汤逊湖城铁站至未来科技城，里程19公里;汤逊湖城... 阅221 转2 评0 公众公开 18-04-05 09:05 |
共同构建城市轨道交通装备产品国推自愿认证制度。鉴于城轨装备产品的特殊属性，国家认监委将专门对从事相关认证工作的认证机构设置统一的准入条件，符合条件的认证机构方可从事城轨装备产品认证工作，目前相关的准入条件正在制定当中，预计将有3-5家认证机构能够获批相关资格。如果国外认证机构与中国没有签订城轨产品认证互认协议，或该国外认... 阅390 转4 评0 公众公开 18-03-31 22:23 |
