| 共 25 篇文章 |
|
美国 波音KC-97L Stratofreighter 同温层空中加油机。三架经过重大修改的 YC-97A 中的第一架采用了重新设计的机翼（更高强度的 75ST 合金）、更高的垂直尾翼和更大的B-50 轰炸机的普惠 R-4360发动机，于 1948 年 1 月 28 日首飞，是随后唯一的 YC-97B是所有生产的 C-97、KC-97 和民用飞机的基础。随着 1957 年波音 KC-135 Stratotanker的推出，... 阅5 转1 评0 公众公开 24-03-11 01:51 |
美国 波音KC-97L Stratofreighter 同温层空中加油机。三架经过重大修改的 YC-97A 中的第一架采用了重新设计的机翼（更高强度的 75ST 合金）、更高的垂直尾翼和更大的B-50 轰炸机的普惠 R-4360发动机，于 1948 年 1 月 28 日首飞，是随后唯一的 YC-97B是所有生产的 C-97、KC-97 和民用飞机的基础。随着 1957 年波音 KC-135 Stratotanker的推出，... 阅2 转0 评0 公众公开 24-03-06 03:18 |
在加油机和受油机上安装空中加油系统，该系统包括空中加油机的加油装置和受油机的受油装置。对飞会合，就是两架飞机正面飞行，相互靠拢，然后受油机按加油机前进方向作180°转弯，把航向转到加油机方向，并在前方约5公里处做好加油准备；待机会合，就是由空中预警机与加油机、受油机进行通信联络，并向加油机发出航向和速度指令，同时引导... 阅7 转1 评0 公众公开 24-02-21 14:31 |
当今世界功能最全、加油能力最强的空中加油机注：KC-10并不是世界上最大的空中加油机，目前世界最大的空中加油机为KC-33A，目前仍在伊朗服役。该机主要用于空中加油和军事运输，以弥补美国空军KC—135空中加油机加油能力不足的缺陷。由於KC-10A型机上配备了2种加油系统，所以不仅可为美国空、海军、陆战队及盟国的各型军机进行空中加油，加装翼... 阅1 转自雨吻花开 公众公开 23-08-11 06:57 |
以全球作战全球部署为宗旨的美军具备远程作战的需求，目前美军拥有一支世界上最庞大的加油机部队，包括400余架KC-135型加油机和50多架KC-10加油机，KC-135最早于1956年服役，最新的一架也是1964年服役的，均已服役超过50年，急需新型加油机升级替换。美国空军目前的加油机机队，从前到后为KC-135、KC-46A和KC-10A2011年2月24日，美国空军宣布选... 阅1 转自小飞侠caw... 公众公开 22-08-06 07:00 |
DARPA KQ-X（全球鹰）无人空中加油机演示。KQ-X是美国DARPA（国防高级研究计划署）委托的一项计划名称，旨在修改一对现有的NASA诺斯罗普·格鲁曼公司RQ-4全球鹰无人机，用于研究自主空中加油实践和可行性。诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）获得了一份价值3300万美元的合同，以满足项目要求，其中涉及安装软管和锥套组件，其中一架... 阅342 转1 评0 公众公开 22-04-30 11:53 |
军事知识------KC-135“同温层加油机”该机于1956年8月17日首飞，1957年正式装备部队，共有KC-137A、KC-135E、KC-135Q、KC-135R、KC-135T等型号。KC-135空中加油机的改进型为KC-135E（配备TF-33-PW-102发动机）与KC-135R（配备F108-CF-100发动机，即CFM-56发动机）。该机除装备美军外，还大量出口至法国(12架C-135F、3架KC-135 R)、新加坡(4架K... 阅1 转自梦想童年5... 公众公开 21-09-28 06:57 |
军事知识------KC-10“补充者”KC-10加油机是在DC-10客机的基础上发展起来的，所以KC-10的系统88%和民用型DC-10是通用的。另外，KC-10A型的机头顶部也装有受油口，因此本身也可接受KC-135型或另一架KC-10型的空中加油。由於KC-10A型机上配备了2种加油系统，所以不仅可为美国空、海军、陆战队及盟国的各型军机进行空中加油，加装翼下空中加油荚... 阅1 转自梦想童年5... 公众公开 21-09-28 06:57 |
F-117长机对接后传来的呼吸声就很平缓和放松，“今晚过得怎么样长官？”他以低沉的“万宝路男人”式声音回答：“嗨操作员，我很好”“长官，僚机飞行员的呼吸比你快了一点。”长机笑着说：“是的，他第一次干这活。”“这是他的第一次战斗任务？”“是的。”我意识到长机飞行员可能是名越战老兵上校，于是悄悄地说：“那么长官，你之前干过吗？... 阅1 转自yezhu8888 公众公开 21-09-14 05:48 |
上面的飞机垂下一根10多米长的软管，下面飞机上一个乘员站在座舱里，伸手捉住软管，插迸自己飞机的油箱。加油的时候，加油机把软管用绞盘放出飞机外，收油机把自己飞机的受油管插进漏斗里面，两者实现密封连通，然后就可以开始输送燃油。软管加油设备的好处首先是结构非常简单，其次一架加油机可以同时放出几根软管，给几架战机加油，即使两者... 阅30 转1 评0 公众公开 21-07-30 18:44 |
