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多连杆独立悬架不像前面两种一样有明显的倾向于用于前置还是后置，它可以分为多连杆的前置悬挂和多连杆的后置悬挂。前置悬挂一般分为三连杆或者四连杆独立悬挂，而后置悬挂一般分为四连杆或者五连杆后置悬挂，其中五连杆的后置悬挂应用比较广泛。双叉臂独立悬架有上下两个叉臂，所以横向的作用力会被两个叉臂吸收，竖向的支柱只需要承载车身重... 阅32 转0 评0 公众公开 24-03-13 11:46 |
【精华】给大家普及一下自动档不能拖的原因首先自动变速箱油比手动变速箱油稀很多，原因是自动变速箱油不仅要润滑行星齿轮，还要负责给离合器、液力变矩器、伺服器提供液压，需要经过复杂的油路板和各种液压阀、电磁阀，要是跟手动变速箱油一个粘度，油路板早就堵了。所以自动变速箱的行星齿轮都是有专门的润滑管路，靠油泵抽油强制润滑，而不... 阅8 转0 评0 公众公开 23-09-26 20:58 |
二手车小白怎么鉴别事故车？不过，这件事情倒是可以给想要买二手车的朋友提个醒:仅凭保养记录、出险记录和仪器设备的结果判断二手车的车况是有很大风险的，尤其是价格有一定优势的二手车。具体检测方法我们可以参照下面的视频。不过由于二手车的独特性和复杂性，我们在购买二手车的时候还是要谨慎为好，在没有十足把握的情况下，还是建议请专业... 阅8 转0 评0 公众公开 23-09-06 21:42 |
另外，ECVT对于控制电机的可靠性、功率与运行精度要求也非常高，普通自动变速器如果个别电磁阀失效还能勉强行驶，ECVT上的电机一旦失效，变速器就会完全停摆，这也是ECVT潜在的风险之一。ECVT变速器目前主要搭载在混动车型上，大家常见的横置发动机车型如沃蓝达、普锐斯、凯美瑞，纵置发动机车型如雷克萨斯GS、LS等都采用了不同设计方案但是原... 阅1 转自Purefact 公众公开 23-04-14 07:10 |
最不是CVT的“CVT”，跟CVT没什么关系，类似CVT的无级变速的无级传动比变化，结构和原理也不同。电机、发动机和行星齿轮组之间通过PCU的控制根据不同车况进行精准控制，要么以电机取代发动机方式输出动力，要么电机 发动机混合输出，要么主要以发动机高热效率转速运转输出动力。关键就在于这个行星齿轮组，就是利用行星齿轮组间各齿轮的转速关... 阅1 转自轻评 公众公开 23-04-14 07:05 |
