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I类设备性能的仪表着陆系统-从ILS覆盖边缘到航向信标的航道和下滑信号的下滑道的高度不大于60M从跑道入口的水平面算起出相交的一点，能提供引导信息的仪表着陆系统；II类设备性能的仪表着陆系统-从ILS覆盖边缘到航向信标的航道和下滑信号的下滑道的高度不大于15M从跑道入口的水平面算起出相交的一点，能提供引导信息的仪表着陆系统；D点：从跑... 阅1 转自东星2017 公众公开 22-01-05 13:05 |
机务手语大全。机务手语是民航机务人员。在指挥飞机、传达指令、引导车辆等。机务工作中长期积累。总结形成的机务行为文化。机务人员使用手势语言。是因为停机坪上发动机轰鸣、车辆穿梭、电源系统等噪音太大。通过语言交流容易产生歧义。造成不必要的损失。 阅1 转自L乐道D 公众公开 21-12-27 12:52 |
三.决断之前，在基准油门值附近操作油门，多看风向风速显示，参考判断切变风。但是在飞行的过程中顶风逐渐增加至30节，此时就不能的教条的加油门（注：即使加了油门叠加顶风切变作用表速增加不少，但是30节的顶风对应63 以上的油门，实际油门62，虽然速度大，实际油门已经小了，飞机会逐步减速，也就是前文提到的顶风切变导致的速度增加不仅不... 阅297 转8 评0 公众公开 21-12-27 10:50 |
国内在去年于广州、深圳机场进行了试运行，国内的super级别的航空器运行较少，根据中国繁忙机场的交通流特点，RECAT-CN 将航空器尾流等级分为五类，其中根据飞机最大起飞重量和翼展大小将现有重型机（H）重新分为重型机（B）和一般重型机（C）两类，其他与 ICAO现行标准保持一致。4航空器驾驶员应充分认识到尾流对航空器的负面影响，当尾随更高... 阅19 转自hna164167 公众公开 21-01-09 22:10 |
（2）航路巡航阶段：高空航路图低空航路图、高/低空航路图以及区域图等。机场图在JEPPESEN航图中编号为10-9，主要提供机场平面图、通讯使用的频率、机场灯光设施、起飞的天气标准及起飞备降场站的天气标准等信息。在大型机场图中，附加跑道资料扩展编号一般为10-9A，包含了跑道编号、跑道和进近灯光、跑道长度和宽度等信息。接地区RVR（TDZ RVR... 阅1 转自晨沙清影 公众公开 18-12-08 09:19 |
可是如果延续游动式钓组的基本架构，采用中通的丹锥浮标来担负承载钓组重任，那么当钓组下沉时，钓棚深度越大丹锥在母线上滑动的距离就越长，使得母线与浮标中心孔内壁产生持续的摩擦阻滞。类似第一或第二种钩法，但钓钩并不一直穿刺到虾头部，而是衡量钩柄(绑子线那一段直的部分)长度有多少，在钩尖进入虾身该等长度之后就穿出虾腹或虾背，并... 阅186 转1 评0 公众公开 18-07-07 11:53 |
矶钓问题讨论－－咬铅、水中、全游动。那天我选择G2的S.Sniper-2.0，采全游动钓组，卡拉曼棒距离钩子约一噚半，1.5号子线中段加挂潮受，潮受上方一颗G4咬铅，潮受与钩子之间一颗G7咬铅，钩子是鬼挂广层グレ7号。对调整钓组状态而言，前面讲过了，一般水流是表层较快、深层较慢的，因此分散咬铅的原则是：越下面的咬铅越轻，比较可以避免钓组变... 阅1 转自九江渔人 公众公开 18-07-07 11:48 |
【种类型号与特性】目前台钓中最常用到的八字环是美式八字环。随着不同垂钓需求的出现，演变出了很多种八字环，例如：子母转环、卸力O形环、快速子线夹八字环、日式卸力环等等。例如：樽形八字环、铅皮座八字环等。【美式八字环】美式八字环，是台钓范畴里使用频率最高的八字环。我们在日常采购中，确实很难从本质来辨别八字环的质量优劣，只能... 阅147 转0 评0 公众公开 18-06-23 01:12 |
5362空速不一致总结。排故措施：航后测试无代码，检查发现DEU1和2有历史代码：AIRSPEED DISAGREE 和ALTITUDE DISAGREE,1发EEC有THE ADIRU1 AND ADIRU2 TOTAL PRESSURE DATA DISAGREE,航后检查机长侧空速管无堵塞，测量皮托管加温元件电阻47.8欧，与壳体绝缘性良好，为判断故障，参考 AMM34-21-04更换左ADM,参考AMM34-11-01更换机长侧皮托管，并... 阅579 转10 评0 公众公开 18-05-03 14:56 |
今日讨论课题:空速不可靠、高度不一致和EEC备用特情处置方法？状况：怀疑空速或马赫指数不可靠。■■■■附加信息下列的一种或多种情况可能表示空速或马赫指数不可靠：·速度/高度信息与俯仰姿态和推力设定不一致·SPD（速度）失效故障旗·SPD LIM（速度限制）失效故障旗·IAS DISAGREE（空速不一致）警戒·空速显示空白或... 阅660 转17 评0 公众公开 18-05-03 14:56 |
