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| 共 22 篇文章 |
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打比比方，如 果有10个Blogger在同一个时间里看到人咬狗的稀奇场面，那么相信这10个Blogger里有9个会在自己的Blog上写下这件事。Blogger网络的力量是无比强大的，在这个Web 2.0的时代，如何利用Blogger这个无比强大的网络，来推广自己，是一个网站成败的关键。笔者认为，要利用Blogger这一个网络，有几点关键：如上面所说，Blogger有一定的上网... 阅8 转自老王 公众公开 11-02-04 21:47 |
15条中国人不熟悉的投资理念中国人不熟悉的投资理念在投资市场上，永远是想投资的人多过已经开始投资的；长期持有投资将降低负收益的可能性。但是由于黄金类股在其他投资遭遇重挫时往往会逆市上扬，因此，把该类股加入投资组合中能够降低投资组合的总体风险。Points 理念 11只按自己的方式做投资 按自己的方式投资的好处就是，你不必承担别人的... 阅5 转自雪梨 公众公开 11-02-04 21:41 |
神州泰岳：批量造富工厂 1个飞信造就46个富豪神州泰岳：批量造富工厂 1个飞信造就46个富豪。神州泰岳就是中国移动飞信业务的运维支撑外包服务提供商。于是王宁开始转战有着技术含量的软件行业——1997年创建北京神州泰岳科技有限公司，并介入IT服务管理（ITSM），代理美国"CA"公司软件产品。据神州泰岳董秘黄松浪介绍，此前他们一直... 阅70 转0 评0 公众公开 10-12-28 15:22 |
而后来由于、客户的需求（因为使用企信通不仅给内部员工发短信，更多的是给自己的客户发送信息，企业需要三家电信运营商的企信通，十分不方便，后来企信通和信息机都是可以全网发送的。）而IM也是这个趋势，移动QQ在中移动、中联通、中电信的增值业务平台上都有产品，而飞信的只限于中移动用户，用户不能保证其朋友、同学、同事、客户都是中移... 阅720 转11 评0 公众公开 10-12-28 15:15 |
飞信的免费盈利模式解读飞信的免费盈利模式——一直很好奇~(2009-08-08 12:44:06) 飞信现在还可以免费发送短信，很多人都看中了这一优点用飞信。而飞信让客户回归到本身的业务。飞信在给移动用户发信息是免费了，但飞信的设计者总不会白痴到这种程度，总不会仅仅只有收发短信的功能的。当大家都把手机的移动QQ卸载了，只用飞信发短信，飞信就像... 阅570 转7 评0 公众公开 10-12-28 15:03 |
奇虎的盈利模式有很多.我们都知道360安全浏览器目前已经在国内浏览器中的地位仅次于IE，用户数量可以在CNZZ2009年浏览器市场年终盘点报告 360安全浏览器市场占有率超前这个统计中知道360安全浏览器市场占有率为5.75%，而中国网民数根据CNNIC数据为3.84亿，那么360安全浏览器的用户数为2208万。这个我们还不清楚，至少奇虎的依靠免费给用户创造... 阅574 转4 评0 公众公开 10-12-28 14:57 |
暴雪成功的秘密商业价值杂志：暴雪成功的秘密http://www.sina.com.cn 2010年09月08日 11:25 《商业价值》杂志 作者：王伟 在瞬息万变的游戏产业里，暴雪能够不断铸造精品的秘密，并不在于它做了什么，而是在于它没去做什么。" 暴雪的员工之所以能够说出这些看来匪夷所思的话，很大程度上是因为作为一个游戏迷，暴雪给他们提供... 阅149 转5 评0 公众公开 10-12-13 15:51 |
身为暴雪娱乐公司CEO兼联合创始人，麦克.莫汉说他不是游戏的主要设计者。但你刚才说到一点非常正确，我们的游戏在中国的销售非常火爆，暴雪娱乐公司也视中国是一个非常重要和有潜力的市场，中国的玩家对于暴雪娱乐是非常重要的玩家。他的团队包括他本人也玩游戏，我们更看重的是他们的精良团队，他们希望把更多的暴雪娱乐游戏带到中国市场中来... 阅92 转1 评0 公众公开 10-12-13 15:49 |
我们原来是一条小河，流淌的时候，周围都是我自己，而当进入腾讯后，发现是无数条小河汇聚到大海里。腾讯业务线很多，也很强大，但有些业务是腾讯做不了的。并购前，我们最担心被腾讯并购后没事情做。不怕你们笑话，公司卖给腾讯后，我现在的"课业压力更大"，比以前更累了，一方面是康盛创想并入腾讯后，跟腾讯其他部门有了比较，腾... 阅111 转0 评4 公众公开 10-12-13 15:23 |
借道康盛创想，腾讯与阿里巴巴即将在草根网站争夺战中展开激烈的正面交锋。但可明确的是，收购完成后，康盛创想将在多个业务领域与腾讯合作，其中最重要的是，将腾讯的财付通业务与中小网站进行对接。"此前，腾讯有个原则，年利润低于1000万元的业务不做，这使得腾讯在地方社区和垂直网站领域的实力落后于阿里巴巴集团。此外，通过收购康... 阅45 转0 评1 公众公开 10-12-13 14:56 |
