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低温RNP.在RNP APCH的航图上，一般有类似于这样的一段话：“无温度补偿的航空器，运行温度范围为-30°C至50°C（Baro-VNAV）”，而其他非精密进近航图上则没有温度限制的描述，这又是为什么？再看下来自AC-97-05（DOC8168V2克隆版）的内容：4.2.1 垂直航径角度（VPA）4.2.1.1 实效VPA（即：实际有效的VPA，英文为the effective VPA，其... 阅23 转1 评0 公众公开 23-04-26 20:31 |
等待航线等待航线（holding pattern）：根据空中交通流量和气象条件，飞行员可能需要实施等待航线。如果在等待航线上有侧风的话还需要进行侧风修正，修正侧风影响的方法是：在入航边时判断偏流以便保持入航航迹，确定偏流后应使用 3倍偏流的航向修正量在此出航边上进行侧风修正。当飞机速度不同的时候等待航线的范围也不同，表速越大等待航线的... 阅1 转自zwd2125188 公众公开 22-11-29 18:12 |
仪表进近程序（IAP）是航空器根据飞行仪表和对障碍物保持规定的超障余度所进行的一系列预定的机动飞行。② 飞行制导模式转换为复飞模式。要点：推力手柄没有加到TOGA不会触发复飞模式，即不能解除原进近模式；风险是当飞机高于FCU高度时候的复飞，需要注意飞机激活SRS模式爬升后没有待命的目标高度。2、若飞机高度高于复飞减推力高度，或者离... 阅1 转自spinbroa1... 公众公开 22-11-23 20:41 |
概述 所需导航性能RNP运行包括适用于RNP1的终端区进、离场，PNP APCH和RNP AR，以及RNP2的国内陆地航路运行和RNP2/4/10的海洋/偏远大陆航路运行。使用DME/DME或DME/DME/惯性基准组件 IRU作为符合所需导航性能 RNP唯一手段的多传感器系统，并没有获得授权执行RNP。如果导航系统没有为整个RNP运行自动地从机载导航数据库中检索并设定所需的RNP值... 阅1 转自topgol 公众公开 22-11-23 20:40 |
· 3.当为自动报文时，同时能见度小于1/4英里时，报文表示为M1/4SM。如果在观测期间，主导能见度急剧变化超过1/2英里，并且平均主导能见度小于3英里，在备注里标准变化的主导能见度。当主导能见度或者扇区能见度小于3英里，并且主导能见度和扇区能见度之差超过1英里时，在备注部分标准扇区能见度。由于自动观测场站有多个能见度传感器... 阅488 转2 评0 公众公开 22-07-27 22:55 |
防道外接地。跑道外接地的主要因素。方可继续降落至跑道。跑道元素。跑道灯光元素。这是跑道端识别灯REIL闪着光，且不常见！进近灯光元素仅看到进近灯光只能继续下到100英尺两个例外如果是CAT-2或CAT-3灯光系统看到红色侧排灯可以继续落地。或者如果看到红色跑道端排灯也可以继续落地但是。这红色跑道端横排灯美国才有！所以一定要知道大部分机... 阅31 转1 评0 公众公开 22-02-18 13:39 |
FAA的进近灯光系统。需要注意的是，上表中的灯光系统类别划分，除了将ALSF-1、ALSF-2、SSALR、MALSR等几种2400ft长度的灯光系统归为全进近灯光FALS，以及将ODALS归为基本进近灯光BALS以外，其他长度大于700ft的进近灯光系统全部归为中等进近灯光IALS。FAA的进近灯光系统种类繁多，灯光系统长度不必然与构型分类相关，灯型的不同、是否配置跑道... 阅1025 转2 评0 公众公开 22-02-18 11:10 |
( ix )跑道或者跑道标志;设有跑道边灯的跑道应设置跑道入口灯，跑道入口灯应为向跑道进近方向发绿色光的单向恒定发光灯。滑行道中线灯为绿色，但是注意从跑道引向滑行道，离开跑道的灯为黄-绿交替，直至滑行道在受保护的 LVO 条件区域外，此后，滑行道中线灯为全绿。在上述相交处如设有多个跑道等待位置，则最靠近跑道的跑道等待位置标志应采用... 阅1 转自hna164167 公众公开 22-02-09 21:26 |
设有跑道边灯的跑道应设置跑道入口灯，只有跑道入口内移并设有跑道入口翼排灯的非仪表跑道和非精密进近跑道可不设。入口翼排灯应设置在跑道入口的两侧，每侧至少由5个灯组成，垂直于跑道边线并向外延伸至少10 m，最里面的灯位于跑道边灯线上。跑道末端灯至少应由六个灯组成，可在两行跑道边灯线之间均匀分布，也可对称于跑道中线分为两组，每一... 阅1088 转4 评0 公众公开 21-12-21 10:16 |
随着RNAV的应用，人们发现RNAV一个重要的技术缺陷，就是缺少机载设备导航能力的自我监督，因此在RNAV的运行中，飞机的飞行状况始终需要管制人员的雷达监控，由于很多地方雷达管制难以覆盖，为了进一步利用空域资源，人们给具备RNAV能力的飞机又添加了自我导航能力监控设备。由于技术等原因，很多空域和机场设施依旧只有RNAV能力，而有些空域和... 阅270 转4 评0 公众公开 21-05-03 10:18 |
