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京现代自动变速器自学习操作的技术通报北京现代自动变速器自学习操作的技术通报！！北京现代车系自动变速器换档冲击的处理方法通报内容： 故障现象：北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进P档、D 档，或者行驶过程中自动换档时（1-2档、2-3档、3-4档）出现换档 冲击或者延迟等现象。因此为了弥补 这些偏差并防止变速器老化，变速器控制单... 阅72 转8 评0 公众公开 13-01-08 15:51 |
汽车维修经验轿车自动变速器的检修方法1、自动变速器故障检测一般程序。轿车自动变速器的故障往往是由发动机和电控系统引起，也有是由自动变速器本身引起，在进行检修之前，根据由简入繁、由易到难的原则，应先将故障部位大致分清（即发动机故障还是自动变速器故障）。（2）油量检验：变速器油量不足，液面过低，油泵会吸入空气，使空气吸入自... 阅387 转21 评0 公众公开 13-01-07 18:29 |
【图】细节加以优化 通用六速自动变速箱拆解细节加以优化 通用六速自动变速箱拆解。通过这次对通用6速手自一体变速箱的拆解，我们可以看看设计者是如何将这些美好的愿景落实在实处的。● 可对油压进行线性无级调节的电磁阀。7个电磁阀中的一个为开关阀，它只有两种状态，开或闭。另外6个为线性电磁阀，即可在两种状态间实现对油压的线性无级调... 阅286 转9 评0 公众公开 12-11-21 21:04 |
【图】小体积大变速比 详解日产新一代CVT小体积大变速比 详解日产新一代CVT.然而CVT变速箱没有明确的档位，换挡过程就是在最大变速比范围内线性的递增或递减。作为内燃机用的变速器，日产很早就关注到CVT的无缝加速性能和优异的燃油经济性，自从1992年采用CVT以来，日产通过不断地完善CVT与发动机之间协调工作的控制，使CVT得以持续地进化。 阅157 转8 评0 公众公开 12-11-21 21:02 |
【图】在借鉴中进化 实拍解析BYD双离合变速器在借鉴中进化 实拍解析BYD双离合变速器。那么是选择研发传统的AT变速器，还是双离合变速器呢？通常，AT变速器一向以技术复杂、制造难度高著称，而双离合变速器在齿轮传动系统上几乎与手动变速器一致，关键在于前面提到的那几项核心技术。综合来看，双离合变速器的制造难度还是要小于传统的AT变速器... 阅102 转5 评0 公众公开 12-11-21 20:56 |
北京现代自动变速器自学习操作的技术通报北京现代自动变速器自学习操作的技术通报！！北京现代车系自动变速器换档冲击的处理方法通报内容： 故障现象：北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进P档、D 档，或者行驶过程中自动换档时（1-2档、2-3档、3-4档）出现换档 冲击或者延迟等现象。因此为了弥补 这些偏差并防止变速器老化，变速器控制... 阅84 转2 评0 公众公开 12-09-11 18:34 |
自动波的介绍自动波的介绍。自动波怎么换档的？首先，自动波箱靠内部的油泵，来驱动波箱油在波箱内循环。自动波箱是靠油泵泵油来润滑的，空档的时候发动机转速不够，油泵无法泵出足够的油来润滑波箱，很容易造成波箱损坏。自动波越野车首要的改装就是安装一个有效的波箱油冷却器，也许必要的时候加上风扇，或者其他的辅助装备，原则是保持波箱... 阅1269 转15 评0 公众公开 12-09-11 18:32 |
DSG双离合器技术DSG双离合器技术 DSG变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，大众汽车在2002年于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。这款变速器不是在传统概念的自动变速器基础上生产出来的，设计DSG的工程师们走了一条具有革新性的全新技术之路，巧妙地把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。... 阅126 转5 评0 公众公开 11-12-27 10:50 |
奥迪Q50B5变速箱培训资料奥迪Q50B5变速箱培训资料 [图片]新型汽车电子维修技能培训1.汽车电脑板维修：A：很多都是维修电脑板通病，市场上电脑板内部资料只是很少的一部分，光靠内部资料维修电脑板已经不能够满足了，我们专业培训根据电脑板接脚定义绘制出内部的电路图，通过示波器和芯片接脚分析，熟练的掌握汽车电脑板内部原理和分析思路及检... 阅1118 转16 评0 公众公开 11-08-16 20:14 |
汽车自动波常见的有三种型式，分别是液力自动波（简称AT）、机械无级自动波（简称CVT)、电控机械自动波（简称AMT）。一、液力自动波（简称AT）北京现代索纳塔2．7V6发动机安装了手动／自动一体变速箱（H－Matic运动型），这种变速器可以使驾驶者快速启动并手动换挡加速，它结合了手动换挡的经济性和自动换挡的方便性，综合两者的优势，获得了优... 阅1206 转15 评0 公众公开 10-12-05 19:03 |
