| 共 46 篇文章 |
|
WPF中使用SerialPort实现串口通讯WPF中使用SerialPort实现串口通讯 来源:CSDN 作者:jane_sl C++中实现串口通讯一般都是使用ActiveX控件MSComm，于是下载了MSComm控件，根据博客中转载的文章：点击打开链接，将该控件导入到VS2010里面，但是它在工具栏中显示是灰色的，费了半天劲才知道MSComm不支持WPF，于是就开始了SerialPort的学习。SerialP... 阅1 转自Jcstone 公众公开 19-09-14 22:41 |
史上最全电池制造过程（三、电池组的终极考验 电池组安全性测验）此外，在更换电池的过程中有万分之一的几率遇到电池跌落的情况。自此经过数不清的复杂加工工艺和检测测试流程，一块印有CATL LOGO的成品车用电池单元终于诞生了，但是对于质量的把控来说这并没有结束，为了把控在日常使用时的质量和品质，所有的成品电池和电芯都有自己独一无二... 阅135 转4 评0 公众公开 18-07-28 10:39 |
史上最全电池制造过程（二、让电芯不再“裸奔” 电池包生产流程）这就是所谓的电池模组。CATL宁德时代采用国际上最先进的高精度的涂胶设备以及机械手协作，可以以设定轨迹涂胶，同时实时监控涂胶质量，确保涂胶品质，进一步提升了每组不同电池模组的一致性。电池模组多采用铝制端板和侧板焊接而成，通过机器人进行层压和端板、侧板焊接处理。下... 阅192 转3 评0 公众公开 18-07-28 10:30 |
水分是电池系统的大敌，电池烘烤工序就是为了使电池内部水份达标，确保电池在整个寿命周期内具有良好的性能。化成是对注液后的电芯进行激活的过程，通过充放电使电芯内部发生化学反应形成SEI膜（SEI膜：是锂电池首次循环时由于电解液和负极材料在固液相间层面上发生反应，所以会形成一层钝化膜，就像给电芯镀了一层面膜。），保证后续电芯在充... 阅859 转8 评0 公众公开 18-07-28 09:57 |
电池等效电路模型电池模型参数辨识。这里S(k)" role="presentation" style="position: relative;">S(k)S(k)表示第K步的SOC，URC1(k)" role="presentation" style="position: relative;">URC1(k)URC1(k)表示RC环节第k步的电压。其中V(k)" role="presentation" style=&q... 阅189 转0 评0 公众公开 18-06-14 15:20 |
4.在卸载程序获取系统安装的目录： System.Reflection.Assembly curPath = System.Reflection.Assembly.GetExecutingAssembly(); string path=curPath.Location;//得到安装程序类SetupLibrary文件的路径，获取这个文件路径所在的目录即得到安装程序的目录;一、获取当前文件的路径1. System.Diagnostics.Process.GetCurrentProcess(... 阅216 转0 评0 公众公开 18-06-05 09:45 |
有许多人在用做c# 做登录窗体时会遇到这样的问题，登录成功后当前登录Form关闭，打开Main窗体，但Main窗体点关闭按钮后程序仍在进程仍旧在运行。方法一：（FrmLogin 为登录窗体，FrmMain 为主窗体） //登录窗体中“登录”按钮的单击事件。//主窗体的FormClosing事件或FormClosed事件代码。说明：FormClosing事件或FormClosed事件二选一，这两个... 阅26 转0 评0 公众公开 18-06-04 22:49 |
【干货】什么才是BMS动力电池管理系统的核心技术？那些要花成千上万块钱去买的大部头的出版物评论各个厂家BMS优劣的却不管各个BMS算法或者说在核心技术方面的区别，实际意义太小。它可以在线实时估算电池组的电池参数从而精确估算出电池组的SOC、SOP、SOH，并且能够在短时间内纠正初始SOC超过10%的误差以及超过20%的安时容量的误差或者百分之几... 阅167 转4 评1 公众公开 18-06-04 22:19 |
【干货】什么才是BMS动力电池管理系统的核心技术？电池是磷酸铁锂电池。例如对于一组均衡很好的电池包，在比较高的SOC时，彼此间SOC可能相差很小，比如1-2%。要保证每一个电芯电压始终不低于电池供应商给出的最低电压，SOP必须精确地估算出下一时刻这个电压急速下降的电芯的最大的输出功率以限制电池的使用从而保护电池。国内的BMS算法几乎都是... 阅178 转5 评0 公众公开 18-06-04 22:19 |
【干货】什么才是BMS动力电池管理系统的核心技术？新能源汽车与传统汽车最大的区别是用电池作为动力驱动，所以动力电池方面的技术是新能源汽车的核心。通常BMS系统通常包括检测模块与运算控制模块。SOC 是BMS中最重要的参数，因为其他一切都是以SOC为基础的，所以它的精度和鲁棒性(也叫纠错能力)极其重要。如果没有精确的SOC，加再多的保护功能... 阅94 转1 评0 公众公开 18-06-04 22:18 |
