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NASA火星无人机航拍降落伞背罩：残骸碎裂，与天问一号比显著不同。毅力号任务“机智号”火星无人机在第26次飞行任务过程中拍到了毅力号的背罩与降落伞，此前火星车曾在远处使用导航相机拍到过降落伞，此次空中视角画面展示的更为完整。由毅力号火星车释放的“机智号”火星无人机。直接原因是二者使用的降落伞尺寸的不同导致，毅力号降落伞直径... 阅6 转0 评0 公众公开 22-04-28 16:15 |
天宫空间站所有对接任务均围绕天和一号核心舱展开，该舱有5个被动对接口，分别是前向对接口、后向对接口、径向对接口、第四象限侧向停泊口、第二象限侧向停泊口。组合体构型6：天宫空间站三舱构型完成在轨组装任务。首先是问天实验舱到位后，在轨航天员需要调试并启用该实验舱所属的“人员专用气闸舱”，此气闸舱将成为新的“主气闸舱”，原有... 阅144 转1 评0 公众公开 22-04-21 11:21 |
16日00时44分，搭载着翟志刚、王亚平、叶光富三名航天员的神舟十三号飞船与天宫空间站天和一号核心舱径向对接口成功分离。在轨组装建造阶段安排了6次发射任务，分别是，天舟四号货运飞船/长征七号遥五运载火箭、神舟十四号载人飞船/长征2F遥十四运载火箭、问天号实验舱Ⅰ/长征5B遥三运载火箭、梦天号实验舱Ⅱ/长征5B遥四运载火箭、天舟五号货运... 阅39 转0 评0 公众公开 22-04-16 16:27 |
天宫空间站朋友圈持续扩大，重量级玩家表达合作意愿：可建新舱段。自前年以来载人航天工程全线转入空间站关键技术验证阶段工作，通过长征5B遥一火箭发射任务验证了22吨级近地轨道运力，部署了天和一号试验核心舱，先后发射了两艘天舟货运飞船、两艘神舟载人飞船，验证了航天员长期驻留、多舱船组合体运行、空间站航天员出舱技术、机械臂辅助转... 阅77 转0 评0 公众公开 22-04-08 16:44 |
前年，与祝融号一道奔向火星的NASA“毅力号”任务可谓是先声夺人，该火星车正是“火星样本回送”计划的首次发射，火星车搭载了采集火星样本的机械臂、钻取设备、样本存储装置等设备，在执行巡视探测任务的同时，它将利用这些设备采集火星样本，并将样本容器放置在行进路线上。NASA牵头研制的是“样本取回着陆器”，该航天器并没有火星采样功能... 阅9 转0 评0 公众公开 22-04-05 21:56 |
探测器着陆火星时的冲击、着陆平台反推发动机喷射羽流、火星风带来的火星尘沉积，甚至火星车行走都会激起扬尘，其中火星风带来的火星尘沉积影响最大，当火星尘覆盖火星车太阳翼的量越来越大，发电效率会显著降低。比如利用火星风进行除尘，刻意让火星车行驶到带有坡度的路面，在高速火星风的吹拂下可以带走一部分火星尘，前提是风力要足够大，... 阅22 转0 评0 公众公开 22-03-31 20:18 |
ExoMars-2022火星探测器发射质量约2.697吨，由“承载模块”与“下降模块”两个舱段组成，该探测器的主要使命是登陆火星并释放“罗莎琳德·富兰克林号火星车”，开展着陆平台原位探测，以及火星车巡视探测任务。放眼世界，能够成功登陆火星并开展巡视探测的除了NASA，那就是中国航天，我们已于去年通过天问一号探测器任务一步实现了对火星的... 阅6 转0 评0 公众公开 22-03-25 20:45 |
三舱构型的神舟载人飞船。如今发展两舱构型飞船与半个世纪前的研制条件已经完全不同，火箭运力以及返回舱着陆重量两项基本问题都已经解决，两舱构型可以成倍扩容，比如载人龙飞船发射质量12.5吨、CST-100星际客机飞船发射质量13吨，他们都比三舱构型的联盟号飞船大得多，这样一来即便返回舱配置更多的载荷设备也不会影响宇航员的活动空间。当今... 阅33 转0 评0 公众公开 22-02-28 21:44 |
先来看看国际空间站的俄舱段有哪些，由俄方研制的舱段有曙光号多功能货舱、星辰号服务舱、搜索号微型实验舱1、黎明号微型实验舱2、科学号实验舱、新码头号对接舱。总体而言，俄舱段对NASA舱段的依赖度低于NASA舱段对俄舱段的依赖。科学/能源模块与基础模块就是原计划部署于国际空间站新码头号节点舱的两个20吨级大型实验舱，这两个舱段将对置布... 阅30 转0 评0 公众公开 22-02-26 22:54 |
实际上，嫦娥四号属实是一个计划外产物，探月工程各次任务至今保持着研制生产备份探测器的惯例，比如嫦娥二号是嫦娥一号的备份，嫦娥五号也有备份，就是旨在实现月球南极采样返回的嫦娥六号，该探测器已划归探月四期任务。先来看看嫦娥系列着陆器应用的登月技术，迄今为止我们共实施了嫦娥三号、嫦娥四号、嫦娥五号三次登月任务，登月成功率高... 阅14 转0 评0 公众公开 22-01-31 10:44 |
