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主机油雾浓度探测装置的测试。1. 以上报警功能测试，AMS会出现正常的声响，并且仅”Slow downRelay”测试会导致主机SLOW DOWN.二.主机油雾浓度报警装置单缸报警模拟测试。准备进行单缸油雾浓度高报警测试。2.点击选择的单缸，进行油雾浓度高报警模拟测试。备注：厂家说明书中注明，为避免误操作导致主机SLOW DOWN,该测试的信息不会到AMS,机舱无... 阅1 转0 评0 公众公开 24-05-02 20:29 |
曼恩 电喷主机FIVA阀工作原理介绍。气缸控制单元CCU会根据曲轴角度和柴油机负荷等信号，通过调节先导阀的开度，来控制FIVA阀本体中主阀芯的位置。此外，FIVA阀本体上还安装了一个位置反馈传感器，它能够实时监测主阀芯的位置，确保ECS对FIVA阀的控制形成一个闭环系统。在这种情况下，FIVA阀体内的驱动活塞下方的油压会被释放。由于FIVA阀直接关... 阅1 转0 评0 公众公开 24-05-01 12:16 |
ME主机伺服油压力飘忽不定，问题在哪...带你认识HPS单元。下午和老电检查HPS单元控制箱里面的线时，发现一根导线松了。后来上紧之后，试车主泵的流量稳定了，在50%左右，两个辅助泵的流量也稳定了在了50左右。然后又把HPS单元控制模式换成手动模式，将2号泵和3号泵分别作为主变量泵试验，主泵的流量都稳定了，两个随动泵的流量也不波动了。以下... 阅1 转0 评0 公众公开 24-04-18 20:06 |
(1)各缸压缩压力平衡：当PMI内单缸压缩压力Pcom n与平均压缩压力Pcom mean 偏差N3Bar时，需对Pcomp n进行调整，见示例图8。计算公式：调整值(Pcomp/Pscav Offset) = (Pcomp mean -Pcomp n) / (Pscav +1) Pcomp mean—PMI 内 Mean Pcomp.计算公式：总调整值(Pcomp/Pscav Offset) = (Pcomp set-Pcomp mean) / (Pscav +1) Pcomp set—图 2 内压缩... 阅1 转0 评0 公众公开 24-03-23 09:39 |
根据说明书，大致拆检过程及注意事项如下（根据我司5100系列船舶高压油泵为例）：主机高压油泵的更换：1，在拆检高压油泵前，务必将VIT齿条刻度做好记录，并在VIT气缸输出臂上做好马克。油门齿条定位销在高压油泵下盖上，VIT齿条的定位销装在高压油泵的侧面，拆去齿轮后，还要将侧面的这个定位销拆下，才能将VIT齿条拆出来。6、将高压油泵下部... 阅1 转0 评0 公众公开 24-03-14 01:06 |
船舶技术 | 电喷主机ME主机角度编码器调整方法和步骤。3、安装角度编码器 B (Tacho B)，转动盘车机按主机前进飞轮转动的方向转动 45 度，调整角度编码器 B (Tacho B)按飞轮前进转动的方向转动，直到转至角度放大器 TAS-B 面板指示灯亮在转至指示灯灭在转亮停止，此时 MOP显示器上 tacho A B 显示为 45 度,飞轮上显示为 45 度（要求尽量精确）。 阅20 转1 评0 公众公开 24-03-07 10:01 |
MEC电喷主机FIVA阀位置错误报警，查懵老轨..主机（MAN B＆W TG80ME-C9.5，功率：24720 KW）发现故障后，我拿出一个全新的先导阀备件（有两个全新的先导阀，同一批次供船的），装上去，测试通过，但是主机启动运转单缸不发火。（全新的先导阀备件，装上后竟然不发火了）产品出厂，都会经过严格的产品测试，不合格的产品基本上出不了厂，我深信产... 阅1 转0 评0 公众公开 24-03-02 18:02 |
连续2新船ME主机遇汽缸油断流报警...自动降速...大电谈紧急情况下如何操作！更换后第1缸故障消失，第2缸又断断续续发生气缸油供给故障报警，由此确认为液位开关故障。检查3号汽缸油供油电磁阀动作正常，打开3号缸汽缸油进汽缸分配管路，发现汽缸油供给正常。第二天靠泊温州港，我们把第1缸和第3缸的液位开关绑扎带松开，晚上离开温州到达开阔水... 阅1 转自船舶讲武堂 公众公开 24-02-27 11:48 |
当安全系统激发电磁阀得电时或者按压住红色应急手柄时，电磁阀2-3不通，1-2通，进入主活塞上部的滑油被切断，主滑油通过电磁阀上部管路泄放回主机滑油循环柜，主活塞上部的滑油经过2C-2B-2A-1A-1D 泄放主活塞的下方，此时主活塞下部孔6D来不及及时泄放，在主活塞下部滑油压力和燃油轨在阀芯的上压力共同作用下将主活塞迅速向上抬起，从而阀芯阀... 阅1 转自船舶讲武堂 公众公开 24-02-27 11:30 |
优质干货：Wartsila RT-flex电喷主机flexView人机交互界面操作概述。在flexView的View菜单里可以不同菜单的轨迹图实时监测主机RT-flex共轨系统“Exhaust Valve Open”排气阀打开“Exhaust Valve Close”排气阀关闭“Injection Graph”燃油喷射曲线“Open Trend”趋势图，可以通过对比各缸的各种曲线图来分析主机运行情况，判断是否有故障发生。... 阅15 转0 评0 公众公开 24-02-24 19:38 |
