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中国摩企是有价格战基因的，90年代的中国摩企曾利用低价优势大肆占领东南亚市场，甚至产生按斤卖的诡异局面，最终却因质量与口碑功亏一篑，市场份额逐渐被日系摩企蚕食，中国摩企曾一度占据越南摩托市场90%的份额，然而如今占比竟只有屈屈1%。伴随着国内摩托市场的壮大和成熟，相信多数参与本次价格大战的摩企不会重走降价减配、忽视品控，最终... 阅7 转0 评0 公众公开 23-09-02 09:09 |
穿越铁锈地带和希望原野-番外篇。我在出发时就知道一些城市的限摩政策，准备进行规避，行至营口市鲅鱼圈区时，发现这里竟然限摩，标识非常清晰，但是本地朋友毫无感知，因为路上还是不时会有摩托车经过，同理住在沈阳市浑南区的朋友会吐槽夜里经常有摩托车炸街的情况出现，而浑南区也是限制摩托车通行区域。一则作为摩友我会质疑禁摩限摩政策的... 阅5 转0 评0 公众公开 23-08-25 14:06 |
在遭遇意外时，骑行护甲对于摩托车驾驶员的上半身可以起到一定的防护作用，然而这里描述的是另一种状况，在机车高速行驶时，会有昆虫迎面袭来，头盔上会有大量昆虫尸体，可以准备湿巾或小抹布进行处理，另外之所以提到夏季骑行护甲，是因为这个季节的大型昆虫，主要是昆虫在高速撞击到身体时，真的会痛，所以也要谨防开启头盔镜片时，昆虫高速... 阅3 转0 评0 公众公开 23-08-17 17:18 |
到沈阳以前主要行驶在京抚线沿线为主，到沈阳后主要途经沈康高速、大广高速、哈肇高速、鹤哈高速等数条高速公路；赶路时选择走高速，闲暇时选择走国道，部分国道的路况甚至优于高速公路，按照限速要求，一般高速上每天小于500km，国道每天小于300km，都是一个相对舒适的骑行距离，大概需要6-8个小时达成；沿途唐山和鞍山的路况相对较差，同为重... 阅4 转0 评0 公众公开 23-08-14 15:21 |
