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使用拖轮协助的船舶，根据当时的风、流，选择合适的位置带拖轮缆绳，使用一条拖轮协助的船舶，拖轮的缆绳一般带在船舶的中前部。船舶在水流速度1.5节至2节，港内速度逆流行驶时，正常情况下，从开始慢车到停车至船舶速度在1节左右时的船舶冲程，一般是每百米船舶长度为1海里。使用一条拖轮协助的船舶，如果是船首来流（逆流），拖轮的缆绳一般... 阅708 转17 评0 公众公开 22-01-31 15:24 |
（1）控制抵泊余速：在能保持舵效的前提下，船舶抵泊位前沿的船速越低越好，一般万吨级船舶船首抵泊位中间时余速最好控制在2kn以下。（2）抵泊横距：抵泊横距是指船舶抵达泊位前沿时，船舶距泊位岸线的垂直距离。在可选择抵泊角度的情况下，一般排水量大的船舶宜采用小角度抵泊方式，且排水量越大，抵泊角度应越小；（4）靠拢角度：靠拢角度是... 阅1 转自youngqinl... 公众公开 22-01-31 15:22 |
即锚链朝前则拖论略向大船船尾方向拖，锚链向后则拖轮略向大船船首方向拖。将拖轮带在大船船尾部，带妥后先前后单绑，然后将船尾缆升全解掉收清，船首保持单绑状态，固定船首以防止船舶前冲后缩和船首离开码头后再次靠上对码头产生冲击力，这时让拖轮慢慢地向外拖船尾，船尾缓缓地离开码头，船首则贴着码头碰垫慢慢地向里转，待船尾离开足够角... 阅1250 转10 评0 公众公开 22-01-31 13:05 |
在无拖轮协助下的靠离泊操作。令大副将两根头缆绞至抬离水面但不要受力，以免船头向码头接近太快，同时准备一根艏倒缆给带缆艇，并让船尾二副准备一根艉倒缆离水面lm，当带缆艇从船头赶来时(如果只有一条带缆艇的话)，船尾带艉倒缆，当船体到达“位3”时，除两根头缆外，艏、艉各有一根倒缆上桩。带缆艇加带两根头缆和两根艉缆，同时保持锚链不... 阅1 转自王老轨的... 公众公开 22-01-31 12:56 |
