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退休人员的生活方式之一。这些平台以其独特的分享机制,吸引了无数老年人的目光。而对于那些怀揣着文学梦想的老年人来说,“简书”与“公众号投稿”等平台,无疑是他们展现才华的绝佳舞台。而在“猪八戒”、“威客”与“码市”等任务平台上,老年人们同样可以找到自己的用武之地。随着社会老龄化趋势的加剧,家政服务市场逐渐成为了老年人展现...
2024’春节贺词。2024年春节到了,皖江文化工作室向大家拜年!特别感谢图书馆网站为我们提供的这一个很好的学习、交流、展示的平台!过去一年,大家的图书馆都很出色,各有特点,各位即是作者,又是读者,为大家学习、交流提供了广泛、丰富的内容,同时也都学到了很多非常好的知识。新的一年中,希望我们大家都有一个创新,有更多精彩内容奉献!
中华之威——南京长江大桥。按照建造武汉长江大桥的速度和经验,铁道部要求两年半建成南京长江大桥,遂大桥工程局成立了南京长江大桥设计组,并派出组长王序森到南京先绘出大桥草图。1958年10月,应苏联运输工程部的邀请,铁道部派大桥工程局局长彭敏、局总工程师梅旸春等人去苏联考察,学习他们建设桥梁的经验和技术,并研讨南京长江大桥的建...
人民币第二套硬币——长城硬币。长城硬币为壹元,五角,两角,一角共四枚。壹元正面镌有中华人民共和国国徽,国号及发行年号,背面镌有中国著名古代建筑——万里长城及面额,其中壹元币合金部分为铜81%、镍19%,角币合金为铜70%、锌30%。长城硬币的规格。长城硬币共发行了7年(1980-1986),这套硬币是我国货币历史上发行数量最少,发行时间最...
渐行渐远的人民币硬分币(三)人民币硬分币属于第二套人民币。1分硬币的材质为铝镁合金,颜色为银白色。正面中部为中华人民共和国国徽,上部环有“中华人民共和国”国名。2分硬币的材质为铝镁合金,颜色为银白色,圆形,直径21mm,厚度1.60mm,重量1.08g。5分硬币的材质为铝镁合金,颜色为银白色,圆形,直径24mm,厚度1.80mm,重量1.60g。《我...
渐行渐远的人民币硬分币(二)人民币硬分币——贰分。人民币硬分币属于第二套人民币。1957年12月1日由中国人民币银行面向社会公开发行,由此,开始了它在流通领域中的漫长征程。人民币硬分币承担了不可替代的流通职能。1979年,中国人民银行开始在部分年份,限量发行套装硬分币,只限于对外交流而不参与流通。人民币硬分币贰分从1955年到2000年...
人民币硬分币属于第二套人民币。人民币硬分币设计于1953年,1955年开始铸造,第一套硬分币的铸造得到了前苏联专家的帮助,在铝合金中稍加铜元素,是经过上海冶金研究所专家李林等专门研究后提出的。开始上海造币厂,自主研发和铸造的70、80年代分币,制版硬分币的较同期的沈阳造币厂老版更精细、美观、耐用、易于保存。人民币硬分币的一分,从1...
扬马城际铁路、巢马城际铁路。杨—马—巢铁路是贯通的,建设中分两段:扬马城际铁路和巢马城际铁路。扬马城际铁路马鞍山枢纽工程于2024年开工。巢马城际铁路,简称巢马城际,又名巢马客运专线,是一条连接合肥市(巢湖市)与马鞍山市的高速铁路,是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一沿江通道(沪汉蓉高铁)(国家沿江高铁大通道规划新三步走...
宁马城际铁路。南京段线路全长38.1km,共设12座车站(中华门站、 凤台南路站、小行站、油坊桥站、西善桥站、板桥北站、板桥站、板桥南站、宁桥路站、江宁站、盛安大道站、铜井站),板桥南设车辆基地一座,受宁芜货线影响分为两段,一期工程从西善桥站至省界(8座车站、26.9公里),二期工程从西善桥站至中华门站(4座车站,11.2公里);宁马城...
望东长江大桥是我省境内连接安庆市望江县与池州市东至县的过江通道,位于长江水道之上,是皖江上第六座长江大桥,也是皖江上游的第一座跨长江大桥。芜湖长江大桥。芜湖长江大桥是芜湖市鸠江区境内的过江通道,位于长江水道之上,为芜湖—合肥高速公路(国家高速G5011)、淮南铁路的组成部分,是中国“九五”重点交通建设项目,也是安徽省第一座...
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