| 共 126 篇文章 |
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1937年科斯在《企业的性质》中讨论了市场有交易成本，所以企业在边际管理成本等同市场边际交易费用时，取代市场。DMP模型已经成为失业、工资和就业的垫脚石，这个领域的研究是不可能绕过DMP的。第二类是劳动力市场的非合作博弈为起点，实证研究表明技能差异只能解释高技能劳动者的工资差异，不能解释低技能劳动者的工资差异，而市场摩擦才是工... 阅154 转3 评0 公众公开 10-10-24 08:52 |
金融危机发生之后，辉格等人有一种论调说，正是美国政府造成了金融危机，因此，如果美国政府撒手不管，那是不负责任的，因此美国政府要救市。政府越救市，越使情况变糟。如果不服气，非要政府"履约"，非要政府维持低效而庞大的社保体系，那么，官员们是从不创造财富的，他们只有多征税或者搞更大的通胀来填补养老黑洞，这意味着更大... 阅27 转0 评0 公众公开 10-09-19 12:24 |
俄国总理普京宣布，从这周四开始到年底，俄国禁止出口任何麦子。想要让粮食不出口其实不复杂，至少不比禁止出口更复杂，只要俄国政府出稍微比出口价格高一点的价格来收购粮食，谁还愿意把麦子卖给外国人阿？他们本来粮食就歉收了，原来可以通过上升的价格补偿一点损失，但是这一不准出口，就会人为使得俄国国内的价格低于国际市场的价格，而受... 阅64 转0 评0 公众公开 10-08-06 11:12 |
两个活宝名词作者：李子暘。不懂正确经济学的人，会认为这两个活宝名词真是有用的概念，他们也跟着专家把这两个活宝当宝贝，念叨个没完。这两个活宝名词就是生产过剩和消费不足。更可憎的是，这两个活宝不仅提供了可笑和荒谬，许多手握重权的人，就因为热爱这两个活宝，于是使用自己的权力，把人们折腾得五迷三道，让无数人的辛苦努力化为乌有... 阅61 转0 评0 公众公开 10-03-03 13:05 |
多元办医不必拘泥于非营利性。非营利性医院的好处，是可以保证医院所获取的利润被重新投资于医疗，从而增加医疗供给，最终降低医疗消费价格；假设非利润激励是足够的，那么即便政策完全放开营利性医院，后者也没有生存空间，或者被迫与非营利性医院一样行事；同时，非营利性医院由于不受利润目标约束，其资源配置和组织运营效率上通常不如营利... 阅45 转0 评0 公众公开 10-02-28 21:14 |
十年来我不断撰文解释，要治理春运综合症，即乘客长时间排队、黄牛党猖獗和火车站大混乱等关联现象，有一个办法，也只有一个办法，那就是让火车票充分提价。十年前我开始不断撰文解释，要治理春运综合症，即乘客长时间排队、黄牛党猖獗和火车站大混乱等关联现象，有一个办法，也只有一个办法，那就是让火车票充分提价。要强调，不是黄牛党抢先... 阅123 转1 评0 公众公开 10-02-06 18:31 |
电动车生杀不能由其对手掌握。在消费者和生产企业的一片反对声中，电动摩托车技术标准即将于下月1日起实施，该标准将设计时速超过20公里或车重超过40公斤的电动自行车，定义为电动摩托车，而后者属于机动车范畴；要解决此等问题，须由道路的掌管者、道路通行权利的既得者、承受交通污染的当地居民、负担道路成本的地方纳税人，共同协商谈判议定... 阅53 转2 评0 公众公开 09-12-05 13:41 |
政府征税越自由，百姓生活越糟糕！2001年，全国财政收入16371亿元，2008年，全国财政收入61330亿元，在8年之间，中国财政收入增长了3.7倍。这是很简单的数学题：GDP增幅是给定的，而财政收入年年比GDP更高，那百姓的收入就不可能比得上政府的收入增幅快。这和政府在税收上的"自由度"太大有关。也从来没有见政府在这方面公开征求过任... 阅80 转7 评0 公众公开 09-11-21 20:25 |
5元出租车，顾名思义，就是每次5元车钱的出租车。若干辆5元出租车自愿结合在一起（某个车队有60辆车），每辆车的司机每月拿出一份儿钱，凑在一起，共同雇用一个或几个调度员。这些调度员负责接听乘客的要车电话，然后把活儿分派给出租车。在一般的运输公司中，调度员好像是在领导司机，但在5元出租车队，调度员虽然也是在管理司机，但真正的老... 阅143 转1 评0 公众公开 09-10-28 16:32 |
瑞典的经济现实作者：李子暘。但最近瑞典经济学家卡瑞森（Nils Karison）的报告揭示，瑞典所代表的这种北欧社会主义模式，已完全失败，"其结果令人震惊却很少世人知晓"。他以瑞典和美国进行比较指出﹕ 首先，自1950年至今，瑞典的私营领域，没有增加新的就业机会。瑞典的人均收入比美国最穷的阿拉巴马州还低，而瑞典以至整个... 阅442 转13 评0 公众公开 09-09-23 09:56 |
