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使用三元材料(镍钴锰酸锂)的能量型单体电池能量密度≥230Wh/kg,电池组能量密度≥165Wh/kg;使用磷酸铁锂等其他材料的能量型单体电池能量密度≥165Wh/kg,电池组能量密度≥120Wh/kg。功率型单体电池功率密度≥1500W/kg,电池组功率密度≥1200W/kg。产能利用率方面,截至2023年6月,我国锂电池行业产能利用率已降至40%左右,到2025年产能利用...
标配智驾时代已来,激光雷达及智能化硬件有望开启收获期。// 激光雷达及智能化硬件有望开启收获期 //德邦证券认为2024年进入汽车智能化密集催化期,激光雷达及智能化硬件标的有望开启收获期。密集催化之下,激光雷达及高频高速连接器等智能化核心硬件相关标的将有望迎来业绩高增。2024年汽车智能化全面开花,建议关注智联硬件、激光雷达、光学...
△资料图它的“眼睛”“耳朵”可以是高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达等感知系统,对车辆、行人、交通信号灯、障碍物等环境做出快速准确的识别,确保其“看得懂物”。“高精度地图成本高、更新慢,正在逐步被城市智驾方案所抛弃。”贺翔表示,为了抛开高精度地图,有的企业开始利用摄像头实时重建车辆多维环境,这些环境数据还能...
AI智能终端发展概况AI智能终端是指集成了人工智能技术,能够执行复杂任务、提供智能化服务和交互体验的电子设备。核心层是AI智能终端产业的基石,主要包括AI芯片、传感器、通信模块以及操作系统等关键技术和组件,这些元素共同构成AI智能终端的核心架构。虽然目前AI智能助手的功能还存在一定的同质化现象,且AI Agent的应用形态也尚处初级阶段...
据《日本经济新闻》3月16日报道,作为日本排名靠前车企的日产和本田,开始考虑在电动汽车(EV)和车载软件领域开展合作。未来,日产和本田将考虑互通EV核心部件,共同采购零部件,联合开发车载软件等。具体而言,双方除了开发EV驱动装置eAxle、EV电池、软件平台以外,还将推进在新车供应方面实现互补。(法新社)令两家车企危机感渐增的是,全球...
马斯克怒告OpenAI据德国《经济周刊》网站3月2日报道,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克起诉开放人工智能研究中心(OpenAI)及其首席执行官萨姆·奥尔特曼,因为后者忘记了创办公司的初衷。据称,奥尔特曼和OpenAI联合创始人格雷格·布罗克曼最初曾与马斯克接触,希望成立一家非营利性的开源公司。OpenAI作为一家非营利性研发机构成立...
“中国将提前数年实现目标”美国《华尔街日报》网站2月11日发表题为《中国碳减排将比预计提前数年达到目标》的文章。据政府公布的最新数据,仅去年一年,中国新增的太阳能发电装机容量就达到217吉瓦,累计装机容量同比增长55%。中国还宣布到2030年,太阳能发电和风电装机容量将至少达到1200吉瓦。中国将比原计划提前6年实现目标:中国电力企业...
OpenAI为新的AI芯片项目寻求高达7万亿美元资金!Altman长期以来一直在谈论人工智能芯片的供需问题——许多人工智能巨头都想要它们,但供不应求,这限制了OpenAI的增长。稍早,奥特曼在社交媒体上发帖称,OpenAI认为“世界需要更多的人工智能基础设施——晶圆厂产能、能源、数据中心,而不是人们目前计划建造的。”他补充说,“建立大规模的人工...
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广汽埃安发布数据显示,受目前工厂生产能力限制,今年8月销售4.5万辆,终端交付5.2万辆,环比增长15.62%。从全年来看,理想汽车的交付量呈现出平稳上涨势头,从年初的1.51万辆连续环比上涨至8月份的3.49万辆。小鹏汽车8月共交付新车1.37万辆,环比增长24%,同比增长43%。今年上半年,小鹏汽车销量一直在万辆以下,随着与大众、滴滴达成合作的利...
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