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船舶电子海图综合导航系统

 冰刀雪剑 2007-01-31
船舶电子海图综合导航系统
来源: 中国国防科技论坛   责编: 大嘴   作者: 佚名   时间: 2005-09-07      相关图片

一:系统介绍

  “导航系统”是一套船用综合导航系统,它以国际标准(IHO S-57、S-52)的电子海图显示与信息系统为核心,集成了GPS、AIS、雷达/ARPA、电罗经、计程仪、测深仪、自动舵、Inmarsat-C 、Inmarsat-B、CDMA/GSM/GPRS等多种导航通讯设备,能够综合处理海上地理信息、本船航行状态信息、多种目标船动态信息、雷达图像信息、航行环境信息,具有完善的船舶导航、进出港引航、避碰辅助和航行管理功能。有助于保障船舶航行安全和提高营运效率。

     IMO A.917(22)(Guideline for the onboard operational use of shipborne AIS)建议AIS应与电子海图显示与信息系统配套使用。本系统作为理想的AIS显示终端,不仅弥补了独立的AIS设备固有的单屏信息量小、可视化程度低、操作复杂、信息综合利用难等缺陷,而且使AIS的信息得以充分利用、功能得到极大增强。

  二 系统特点

丰富的海图资源——可兼容显示中国海军航保部、海事局、航道局提供的中国沿海各种比例尺的

海图/航道图/港区图、挪威C-MAP公司提供的全球范围(约15000幅)海图以及国外沿海的大比例

尺海图;
高度的设备集成、信息集成和功能集成——可连接GPS、AIS、雷达/ARPA、电罗经、计程仪、测

深仪、Inmarsat-B/C、自动舵、CDMA/GSM/GPRS等多种导航通讯设备,并具有综合信息优势;
具备完善的导航、引航、避碰和航行管理功能;
符合国际标准——任何国家/部门出版的符合IHO S-57标准的电子海图数据可“即插即用”;

电子海图显示完全符合IHO S-52规范;
 
灵活便捷的海图显示控制和各种信息查询;


 
     完善的海图改正功能——用户可根据《航海通告》对海图的任何物标进行手工编辑/改正,可通

过互联网自动完成海图改正或更新。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三 系统功能


海图显示与控制:手动选择打开任意海图、多幅海图可自动拼接;任意的海图放大/缩小/漫游、

画面回退、画面跳转、指定位置显示 海图显示方式控制(基础显示、标准显示、完全显示);

海图背景控制(白天白背景、白天黑背景、黄昏、夜晚);显示/屏蔽经纬网格;显示/屏蔽图幅

范围框。
 

本船导航:在电子海图上实时显示本船的船位、航向、航速等;航迹记录与标绘;偏航报

警;转向点报警;风流压计算;本船手动/自动居中显示;相对运动及真运动方式显示。


 
 SSAS报警:按下遇险报警开关,可通过各种通信方式自动、持续发送遇险报警信息。


 
 AIS目标避碰辅助:在电子海图上实时动态标绘所有AIS目标的位置及运动矢量,可方便地查询任

何AIS目标的动态/静态信息;所有AIS目标自动跟踪并实时进行与本船的相对运动计算,并可以

自动报警;可通过AIS短信进行船-船/船-岸通信。


 
 雷达图像叠加显示:直接将雷达视频图像叠加在电子海图上,并实现坐标匹配和同步显示(海图

随雷达以真北向上/船艏向上方式显示)。


 
 ARPA目标避碰辅助:直接读取ARPA目标信息并在电子海图上实时动态标绘其位置和运动矢量,所

有ARPA目标自动跟踪并进行与本船的相对运动计算,并可自动报警。


 
 扩展报警功能:浅水区预警/报警、水下危险物预警、特殊水域预警/报警、禁航水域预警/报

警、定时预警、距离报警、方位报警、无海图报警。


 
 台风信息管理:随时输入台风预报/警报信息;可查询并在电子海图上同时标绘几个台风位置、

移动方向/速度及影响范围、自动推算本船是否会遭遇台风,并可自动报警;可设计避台航线并

检验是否安全。


 
 航行管理:本船计划航线设计(大圆/恒向线/混合航线);可选择、显示/屏蔽、修改、删除

计划航线;图上方位与距离计算、本船船位查询与航程统计(历史航迹、预抵时间计算、正午

统计等)。


 
 海图信息查询:航标、航道、水深、海流及各种物标信息查询。


 
 海图临时标绘:在当前海图上临时标绘点状符号、线段及折线、圆形及多边形区域、附注文字

等。


 
 航海日志管理:对航行状态、车令、气象、通讯、船钟调整等航海日志可自动或手动记录;可查

看/打印/传输航海日志。


 
 海图手工改正:可按照IHO S-57的物标分类及属性定义,手工编辑改正任何海图信息。


 
 标准海图数据导入:IHO S-57标准格式的海图数据可“即插即用”。


 
 中国海图自动改正:从网上下载改正数据,自动改正/更新当前海图数据。


 
 引航辅助:海图能够以真北向上/船艏向上/航向向上方式显示;可按海图显示比例尺绘制船体俯

视图;实时计算本船船体与航道、航标、码头的相对位置及运动关系;可产生超速报警、碰撞码

头或航标报警、浅水报警;可连接船载AIS或从通信链路接收AIS岸台转发的周围AIS目标信息。


 
 落水救捞辅助:设定人员/物品落水点,并随时指引落水点的相对方位和距离;可根据水流进行

漂移推算。


 
 走锚监视:设定锚位及报警条件,可进行走锚监视,并可自动报警。


 
 最优航法:根据预抵时间提示最优航速;根据风流压提示最佳船艏向)。


 
 船岸数据交换:近岸通过公共移动电话网、远海通过海事卫星,与岸基系统进行各种数据传输;

可从海大航科网站下载海图改正数据和更新/升级应用程序。

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