米格25狐蝠战机

米格-25是苏 联高扬设计局研制的高空高速截击歼击机。五十年代末开始设计，原型机于1964年首次试飞，1969年开始装备部队。北约集团给予绰号为“狐蝠” (Foxbat)。米格-25最初以美国的B-70超音速洲际轰炸机为主要作战对象，因而在设计上强调高空高速性能。该机曾打破多项飞行速度和飞行高度世 界纪录。米格-25可在24000米高度上以M2.8的速度持续飞行，最大飞行速度达M3.0，是目前世界上闯过“热障”(M2.5)的仅有的两种飞机之 一(另一种是美国的SR-71)。

从1965 年3月16日到1977年10月21日，米格-25共打破和创造了8项飞行速度世界纪录、9项飞行高度世界记录和6项爬高时间世界记录。1973年初，美 国空军部长罗伯特·西曼斯曾称米格-25可能是当时“世界上在生产中的最好的截击机”。但米格-25在当时对西方来说还是一个谜。直到1976年9月6 日，前苏联飞行员别连科驾驶一架米格-25P叛逃降落在日本北海道南端的函馆民用机场，为西方揭开米格-25之谜提供了机会。该事件使当时的苏联遭受了巨 大的损失，苏联也因此被迫开始放弃这种王牌战机，并开始加快研制新的替代战斗机型米格-29。

目前，在苏空军中服役的米格-25有近600架，此外还向利比亚、叙利亚、阿尔及利亚、印度、伊拉克等国出口。

米格-25有以下几种型别：

米格-25，高空高速截击型；

米格-25P，侦察型；

米格-25Y，双座教练型；

米格-25P电子侦察型，与P型大体相似，但机头两侧较后处装较大的侧视雷达，不带照相机；

米格-25M，先进截击型，雷达和机载设备作了改进，具有与米格-23相似的有限下视下射能力，装两台改进的P-31X涡喷发动机，可带6枚半主动制导的AA-9中距空对空导弹和一门内装机炮；

米格-25“狐蝠”F，1986年出现的防空压制型，可带AS-11反辐射导弹。

主要机载设备

“狐火”火控雷达，搜索距离85公里，有跳频抗干扰能力，机上装有PCБH近导航系统，“蓝天一号”半自动指挥引导系统、CO-10雷达警戒器、COД-57M雷达应答器等。

动力装置

2台P-31涡喷发动机，加力推力2×120.5千牛(2×12300公斤)，最大推力2×9300公斤。

武器

无内装机炮，翼下4个挂架带4枚AA-6中距空对空导弹，内侧为两枚红外制导型，外侧两枚为半主动雷达制导型。

尺寸数据

翼展：13.95米

机长：22.3米

机高：5.7米

机翼面积：56.2平方米

重量及载荷

空重：15000千克

正常起飞重量：36000千克

最大起飞重量：37500千克

载油量(机内)：14000千克

翼载(作战)：5.06千牛/平方米(516公斤/平方米)

推重比(作战)：0.85

性能数据  

最大速度：M3.0/3180公里/小时(高度18300米)

最大作战速度：M2.8/2970公里(高度17000米)

实用升限：24000米

海平面爬升率：210米/秒转

最大作战半径：1300公里

航程：3000公里

最小盘旋半径(高度5000米，M0.9)：3450米

起飞滑跑距离：1380米

着陆滑跑距离：2180米

使用过载：＋4.0g～-2.0g




























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