概述
- 又名“婆罗多”，“印度”这个名字来源于梵文（唯有真理得胜），得名于印度河。印度是世界上人口第二多的国家，拥有十亿人口以及上百种语言。印度是世界四大文明古国之一，又有“电影王国”之誉，曾创造了灿烂的印度河文明。
经济以农业为主，主要的农作物是稻子、小麦、棉花、黄麻、甘蔗和茶叶。工业以采矿和纺织为主，还有钢铁、电力、石油、橡胶、煤、火柴等。如按购买力来计算，印度是全球第四大经济体。
重要的城市有首都新德里，东海岸最大港口加尔各答以及印度最大纺织业中心孟买。
印度的旅游项目大致可为三部分：首先是古堡陵园，著名的有红堡、胡马雍陵、泰姬陵，代表了印度建筑艺术的最高水准；而甘地陵是印度国父“圣雄”甘地的陵墓，接下来可以瞻仰一下印度古老的佛教圣地圣迹，其它著名的还有王舍城、那兰陀寺等，最后的旅游项目是参观印度的石窟神庙，那里有多姿多彩的佛教塑像、雕刻和绘画，是研究印度古代文化艺术的绝佳之地。
- 交通
- 印度的公路、铁路交通比较发达，在发展中国家中也算得上是名列前茅。公路主要分国家公路、邦级公路和边境公路三种，把全国各地的大中小型城市连为一体，形成一个巨大的公路网。印度空中航线现也连通世界五大洲，在发展中国家也是位居前列。
火车
印度的铁路网基础很好，也很普遍，很久以前就达到了64，000公里，比中国的铁路总里程长。基础设施比较齐备，铁路系统的建筑物都比周边的建筑好，大多是红墙白窗的欧式建筑。但印度铁路系统的硬件设施不高，很多线路采用的是人工道岔和机械信号（扬旗）。
火车有很多等级，Superfast, Fast, Express, Passenger。等级不同票价不同，车体的新旧也不同。原则上，选择车次以时间优先，但是也应该尽量避免Passenger，这种普客又挤又慢，车厢十分破旧。
车站内有按车票等级分类的候车室、食堂，还有女性专用候车室（Lady's waiting room）。候车室里面有厕所和洗澡间。虽然车站内外人山人海，但是分类的候车室里却很清静，人们都在自觉地遵守着分类制度。
车票也分为很多级别。有2nd Class Chair（硬座）；2nd Class Sleeper（硬卧）；2nd A/C( 空调硬卧)，和1st A/C(空调软卧)等。2nd Class Sleeper比较经济，由于不配备卧具，舒适度较差，尤其是冬季的夜间寒冷难耐，多数是印度国内旅客乘坐。空调车舒适度好，价格可能是2nd Class Sleeper的2-3倍左右，车上提供饮料和餐食，通常是印度富裕人士和外国游客乘坐。
火车售票分为售票处（BOOKING OFFICE）和预售处（RESERVATION OFFICE），一些大站（如新德里）有专门的外国人售票处（International Tourist Bureau），可是有的International Tourist Bureau不售票，只提供咨询和休息，买车票去RESERVATION OFFICE，比如焦特普。有的车站有外国人售票窗口，比如瓦拉纳西。在外国人售票处或窗口买票，可以避免普通窗口的拥挤，但要支付美元或提供换汇证明。在不通火车的旅游城市，比如卡久拉霍，有联网的火车票预售处。很多宾馆提供代购火车票服务，一般收手续费50卢比/张。
在火车上要注意保管自己的行李，人们都用链锁把行李锁在车上。特别要注意鞋子，虽然很多印度人不穿鞋或只穿拖鞋，但是你的旅游鞋或是登山鞋，还是有可能成为猎物。所以夜间入睡后，把鞋子保管好。
长途汽车
印度的公路路况都比较差，尤其是跨越邦际的道路，所以汽车应该是火车的辅助交通手段。只有不通火车的地方，比如卡久拉霍，才考虑乘坐汽车。但火车经常晚点，要有心理准备。此外，有些看上去很豪华的旅游大客车，实际是比较破旧的客车。长途车也对号入座，发车通常比较准时，有的城市间一天只有一班车，所以一定要事先了解发车时间，宾馆通常很愿意提供这方面的信息。
即使相邻城市间的长途汽车，行驶时间至少也要5-6小时，所以经常跨越吃饭时间。汽车司机通常会在比较大一点的镇子稍事停顿，路边有小食摊，如果担心卫生状况，可以事先准备一些食物。
公共汽车
在城市，大部分人出行是依赖公共汽车。印度的公共汽车有一个十分有趣的现象，那就是车门不关，只要车速慢下来，乘客可以随时上下。即使到了站，公共汽车经常只是放慢了行驶速度，乘客往往是在汽车的滑行中上下车。遇有乘客太多时，车厢内挤不下，人们就会爬到车顶上去。火车、公共汽车的车顶上可以载人，这也是印度常见的现象。
机动三轮/人力三轮/出租车
这三种车的车身上都标有TAXI的字样。大城市都有出租车，中小城市里就只有机动（Auto rickshaw）或人力（Cycle rickshaw）的三轮车。这些是室内的主要交通工具。除此以外，在新德里也有马车。
三轮车的车费可以讨价还价，开价会比较高，可以先向宾馆的人打听一下大致的费用，做好还价的准备。当竞争激烈的时候，有的车夫可能会开个比常规价还低的价格，但到了目的地之后，向你索要常规价格，一般不会索要超出常规的价格。火车站的三轮车夫可能会像你介绍宾馆、客栈等，但绝对不可听信他们的话。有时车费砍价太狠时，他们在路上会带你逛商店，要你买东西，从中拿取回扣。
- 历史
- 印度是世界四大文明古国之一，公元前2000年前后创造了印度河文明。
公元前1500年，来自西北部的雅利安人（Aryan）部落侵略了这里，他们与当地人的结合创造了经典的吠陀文化（Vedic culture）。公元前4世纪崛起的孔雀王朝开始统一印度，前3世纪阿育王统治时期疆域广阔，政权强大，佛教兴盛并开始向外传播。中世纪小国林立，印度教兴起。自11世纪起，来自西北方向的穆斯林民族不断入侵并长期统治印度。1526年建立莫卧儿帝国，成为当时世界强国之一。1600年英国侵入，建立东印度公司。1757年开始沦为英殖民地，1849年全境被英占领。1857年爆发反英大起义，次年英国政府直接统治印度。1947年6月，英将印度分为印度和巴基斯坦两个自治领。同年8月15日，印巴分治，印度独立。1950年1月26日，印度共和国成立，为英联邦成员国。同年4月1日同我国建交。
- 文化
- 印度文化是在不断吸收异族文化的过程中发展和丰富起来的。从印度河文明到今天的经济改革，从吠陀本集至当代文献，可谓一脉相承，生生不息。
宗教性是印度文化的显著特色之一。印度历史上曾先后产生并流行多种宗教，印度教、佛教、耆那教和锡克教均起源于印度。此外，主要的世界宗教如伊斯兰教、基督教、犹太教和琐罗亚斯德教等在印度都有自己的信徒。印度教是印度最古老最主要的宗教，对印度社会和文化有着深刻的影响。印度教的历史可以追溯到公元前1500年左右问世的吠陀教。佛教诞生于印度东部，在佛灭之后的二百年间逐渐向印度西部及南部扩散，到阿育王时代成为全国性宗教。印度教、佛教和伊斯兰教都在印度创造了辉煌灿烂的宗教文化。莫卧儿王朝时期的印度穆斯林建筑达到了建筑艺术的顶峰。举世闻名的泰姬陵是这一时期建筑艺术的代表作。今天，这一建筑奇迹已成为印度的象征。
印度文化的另一个鲜明特色是它的多样性。富庶的古代印度是众多外部民族向往的乐土。在漫长的岁月中，先后有来自非洲、欧洲和亚洲的黑种人、白种人和蒙古种人到这里定居。此外，印度有数以百计的民族和众多的部落。现人口在五千万以上的民族就有十个。这些民族和部落都有自己的宗教信仰和文化传统。
印度还是一个多语言的国家。这些语言可以划分为四个语系，占世界语系总数的四分之一。印度目前使用的主要语言有十八种之多。其中十三种属于印欧语系，四种属于达罗毗荼语系。虽然印地语和英语同为印度联邦的官方语言，但后者才是印度实际通用的语言。总的来说，不同的语言，不同的宗教信仰，不同的民族，汇聚在一起，使得印度文化呈献出举世罕见的多样性。
- 最佳旅游时间
- 印度属典型的热带季风气候，大部分地区的天气可分为冷季、热季和雨季退缩季，还有山地、亚热带草原、沙漠、热带雨林等气候。年平均降水量各地差异很大，大致2000-4000毫米不等。
冬季除北部高山地区经常下雪外，各地气候温和凉爽宜人。最冷的1月份，北方平均气温为15℃，但在山区，拉贾斯坦西部和旁遮普南部的最低气温可达零下2.5℃；南部平均气温则高达27℃，气候干燥，为印度最佳旅游季节。夏季从3月份开始，雨水较少，天气干燥闷热，大部分地区气温可高达40℃以上，恒河流域中部为43℃，南方德干高原上一些地区高达49℃，西南沿海平原在29-32℃之间。一般来说每年10月至次年3月是印度旅游的最佳季节。
雨季从6月上旬开始一直到9、10月间，各地的年降水量骤增，从几百毫米到4000毫米不等，季风退缩。12月以后，大部分地区干燥晴朗，仅东南沿海地区常受热带风暴袭击、易遭水灾。
- 节日
- 印度的节假日名目繁多，但各地情况不一。有全国性的，也有地区性的，有政治性，也有民俗性的，但更多的是宗教性的，富有民族色彩。
全国性节日
元旦 1月1日
国庆节 1月26日
独立纪念日 8月15日
甘地逝世纪念日 1月30日
宗教性节日
印度教灯节 10月-11月
印度教十胜节 9月-10月
印度教除十节 5月-6月
伊斯兰教开斋节 2月
伊斯兰教古尔邦节 4月
基督教复活节 4月
基督教圣诞节 12月25日
锡克教那纳克诞辰节 11月
耆那教摩诃毗罗节 每逢15年一度的3月举行
- 印度食物速成：
Lassi：一种酸奶，有时和香蕉，芒果等混合。
Masala Dosa：包有土豆，洋葱等的脆米饼。脆米饼是DOSA。
Naan：白面饼，有的加了奶油，椰子。
Samosa：三角锥状的油炸食品，里面有土豆。
Thali套餐：南印度以饭为主食，餐具通常是芭蕉叶；北印度以饼为主食，通常是不锈钢餐具。
Sweets：用牛奶做的甜品，北印度很常见。
Pakora：油炸的蔬菜圆子。
Pulao：类似炒花饭。
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