保时捷 卡宴 4.8 S Turbo 刷ECU
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前些日子福州的车行寄给我个保时捷卡宴4.8S TURBO最新款车子的ECU,本想不知道能否透过ODB插头来读写程序,后来发现到此ECU是无法这样做的,还是必须得拆开来做才行,说实在的,拆ECU真是件麻烦事情,每每碰见这样的ECU,总是感到头大 机壳的背面,上有标签贴纸,注明ECU的型号等重要数据,我们做ECU的都是认系统而不论车型,同样的电控系统和发动机,却有可能装在不同厂家的车型上 拆开外板后所见到的主板,这类新的系统,已经再无芯片可供替换了,传统如早期大众宝来等车系的AM29F800之类的存储芯片,都已经是古董了,所以现在再也不能叫做换芯片了 依照CMD原厂网页上的数据,找到应跨接电阻及短路的回路点,将相关的电阻及跳线跨接上去,务必要小心确认接点和焊接无误,否则到时造成短路,那就得要赔个ECU了 然后再接上PINOUT的接点,供应ECU读写数据时,所需要的电源,可千万别插错点了,虽说电源本身也会自动侦测外部有无短路并给予警告的功能,但是万一这功能出了状况,那可就……. CMD原厂的接口程序,只要对计算机操作熟悉,会一些简单英文的人,操作上都不会有太大的问题,到此,即将原厂程序读出并存储,连同车型的相关详细资料及车主希望的改装方案说明清楚,一并发往国外就可以了,等上2个小时,程序回来后再行写回ECU内,移除先关接线,装回外壳,即可去试车了 |
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