本报记者张骏
“居民将垃圾一袋袋分类投放，却看到环卫工人一股脑将垃圾混装上车，分类运输环节上的断层挫伤了居民分类投交生活垃圾的积极性。”昨天在市政协举办的重点提案办理协商会上，政协委员刘仲苓的发言再次引起相关部门认同。市绿化市容局局长马云安表示，本市制定生活垃圾分类收运作业规范，并将以“分拣”为突破，今年下半年启动生活垃圾减量及资源利用试点工作。
据2007年上海进行的万份抽样调查表明，本市居民中树立垃圾分类观念的达90%左右。然而实际操作过程中，市民的参与度远没有那么高。除了居民习惯尚未养成，这也与垃圾分拣、收运作业不规范有关。
进入居民区垃圾房的垃圾目前也实行了分拣。但市绿化市容局意识到，目前分拣工作是保洁员自发在做，仅回收小部分收益较高的废品，对玻璃等需要专项回收的废旧物资“不感兴趣”。绿化市容局相关负责人认为，目前“缺乏针对生活垃圾分类投放、收集、运输、处置的激励机制”。
针对垃圾分拣与资源利用不足问题，目前由市发改委、市绿化市容局、市房地局共同组成了日常生活垃圾减量及资源利用试点工作推进小组。据市绿化市容局介绍，将通过在部分居住区的试点，形成适合居住区的日常生活垃圾减量化渠道、资源利用有效途径，使进入末端处置设施的生活垃圾明显减少，资源利用率明显提高。
“试点将建立垃圾箱房保洁员分拣考核机制，打通玻璃、破旧衣物的回收利用资金链、物流链，探索家庭厨余垃圾分拣处置的可行性。”市绿化市容局相关负责人说，今年下半年将明确试点区域、实施试点工作，明年将进一步完善试点工作，总结经验并逐步推广。
垃圾运输车也将得到监管。本市将制定生活垃圾分类收运车辆技术标准和作业规范。并且在静安区、松江区生活垃圾全程分类示范区域的基础上，探索建立以物业为主体的垃圾分类管理制度。
此外，本市生活垃圾可能将实行收费。据市绿化市容局介绍，“生活垃圾处理价格机制”正在研制中，通过“超量加价、减量奖励”政策，鼓励源头减量；同时研究落实生活垃圾分类资源化利用的相关扶持政策，建立资金补贴机制。
市政协副主席高小玫主持协商会。
