分享

四冲程发动机工作原理

 我家有个可爱多 2010-09-16

四冲程发动机工作原理

     四冲程发动机相比二冲程发动机,动力强劲,低油耗,污染物排放低等,活塞每往返运动四次,也就是曲轴工作二周720度,有效点火一次(实际上是二次,有一次点在排气的废气上).四冲程发动机是包括:进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

   精彩视频http://auto./video/461116.htm

            http://v.ku6.com/show/Ys1NBYHgCr7SOOt3.html

        发动机的转动是靠气缸里的活塞来回运动来完成的。当活塞向下运动时,进气门打开吸进空气(以前化油器的发动机是吸进油气的混合气体。由于化油器工作的好坏决定混合气的燃气浓度比例不一,造成发动机的耗油量的大小不易控制。也不利于环保,所以化油器的发动机现在被淘汰。我在这里说的电喷发动机。)。活塞运动到底时,进气门关闭,同时喷油嘴喷出雾化油。这一过程就是进气冲程。
        活塞向上运动压缩气缸里的混合气体。活塞压缩做功到顶时,这时变成了高温高压的混合气体。这就是压缩冲程。
        活塞到顶后,火花塞点火。高温高压的混合气体点燃以后迅速膨胀,推动活塞向下运动。这就是做功冲程。
        活塞到底以后排气门打开。活塞在惯性的作用下向上运动排出燃烧后的气体。这就是排气冲程。
        活塞运动到气缸顶部时排气门关闭进气门打开,就这样周而复始的运动下去。

 

四冲程发动机工作原理!!

    本站是提供个人知识管理的网络存储空间,所有内容均由用户发布,不代表本站观点。请注意甄别内容中的联系方式、诱导购买等信息,谨防诈骗。如发现有害或侵权内容,请点击一键举报。
    转藏 分享 献花(0

    0条评论

    发表

    请遵守用户 评论公约

    类似文章 更多