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福克斯品牌文化

自1998年在欧洲上市以来，福特福克斯全球累计销量已近1,000万辆，更先后拿下超过100个荣誉奖项，其中包括13个年度最佳车型大奖。福克斯也是全世界迄今为止唯一在欧洲和北美同时获得“年度汽车”殊荣的车型。
在中国，面对竞争最激烈的中级车市场，福克斯保持着销量月均过万的傲人业绩。2010年3月，累计总产量突破了50万台。

福特福克斯FOCUS品牌故事：百年超越

1991年,“New Edge”设计革命性风暴
1991年福特汽车正式展出名为Ghia概念车，这就是FOCUS的原型。其新边锋“New Edge”设计理念，为小型车带来外观设计的革命性风暴。

1998年，第一代FOCUS欧洲上市大获成功
1998年第一代量产FOCUS在欧洲上市，除了具有冲击力的外观之外，还具有优异的操控性能。其高强度而轻量的底盘，被认为是世界上最好的A级车底盘之一。第一代的FOCUS车系包括三门揭背ZX3、五门揭背ZX5和四门三厢轿车ZX4。
FOCUS在欧洲市场可谓所向披靡，曾连续50个月成为英国的同级车销售冠军！

1999年，福克斯美国上市盛誉满载，超越汽车百年发展史
福克斯在欧洲成功上市后，福特汽车立即将它引入美国。福克斯夺得1999年欧洲年度最佳汽车后，又在2000年夺得美国最佳年度最佳汽车称号，在汽车百年发展史中唯一同时摘夺欧洲与北美年度风云车。
第一代福克斯更以无与伦比的高速行驶稳定性和驾驶操控性能，获得超过60个各种奖项，其中包括13次欧美的年度车大奖。从2000到2004年，福克斯连续5次成为《CAR AND DRIVER》的十佳车型，2001和2002年被评为全球最畅销的车型。

1999年，福克斯WRC车型登场
1999年，福特趁热打铁，发表参加世界越野拉力锦标赛的FOCUS WRC车型，并推出车系中顶级的运动版车型ST170。福克斯凭借完美的车身结构、过人的动态科技与底盘设计，在世界越野拉力锦标赛WRC中展现出傲人成绩，并在非洲肯亚沙法利Safari Rally赛中勇夺冠军。
2000年福特车队凭借福克斯RS赛车的优异发挥最终获得车队年度亚军。
2001年福特车队再度获得年度亚军。
2002年福特车队在经过一个赛季的艰苦比赛,最终夺得年度亚军。
2004年福特在WRC赛事中取得第四个亚军。在这些荣誉的背后是福克斯战车的驾控实力以及全队的努力。
2005年度福特车队最后赢得了季军奖杯。

2004年，第二代福克斯开启新里程
在推出五年创下近500万辆的销售佳绩后，福特汽车于2004年法兰克福车展推出了第二代福克斯。第二代福克斯在秉承前一代福克斯的所有优点外，更迎合当代“小车变大”的世界潮流，拥有同级最宽的1840mm车身和2640mm轴距，而526升的行李舱在同级车中也名列前茅。

2005年，福克斯三厢版中国起航
2005年8月，第一辆量产化的三厢福克斯在中国重庆的长安福特下线。全新一代福特福克斯Focus，融合福特家族特征——视觉X焦点，完美诠释New Edge新边锋设计理念，携WRC世界越野拉力赛一身荣耀而来，毅然担起福特亚太地区“战略车”的重任，为中国消费者带来与世界同步的驾驭品质。

2006年3月，长安福特组建长安福特福克斯赛车队
长安福特组建了长安福特赛车队，以刚刚上市不久的福特福克斯作为赛车，正式征战中国最顶级的汽车场地赛事──CCC全国汽车场地锦标赛（2009年改为中国房车锦标赛）2000CC组。同年12月取得全国汽车场地锦标赛亚军。

2006年8月，福特福克斯两厢正式登陆中国
动感时尚的欧洲设计风格，为福特福克斯两厢不羁的心，付以了超凡的外型。其全球 独步的“新边锋”车头设计形成强烈的视觉X焦点，深斧的立体棱线，利落的腰身，勾勒出跃跃欲试的动感态势。
不同于三厢车，作为福特品牌划时代的杰作，福克斯两厢以上扬的后窗收尾，颇具跑车风格。其保险杠下部突出的轮廓线，配合后备箱中央的特征线，简洁而极具现代感，整体大X特征与前端相对应。
福特福克斯两厢经典的背溜设计，再配以竖条型的炫动高位安全尾灯组，独特的运动风尚让其从两厢车市场中脱颖而出，成为吸引无数追羡目光的焦点。

2006年12月，世界汽车拉力锦标赛(WRC)英国收官，福特车队赢得全年总冠军
2006年12月已经提前一站获得冠军的福特车队（BP-Ford）以27年来的第一个英国拉力赛桂冠圆满结束了FIA世界汽车拉力锦标赛2006赛季。马库斯•格隆霍姆（Marcus Grönholm）与蒂莫•劳蒂埃宁（Timo Rautiainen）在这三天的赛事中一直遥遥领先，他们以精湛的技术驾驶着福特福克斯 RS世界汽车拉力赛车，穿越威尔士南部泥泞的森林，最终以1分35.5秒的优势赢得胜利。这是这两位芬兰车手本赛季的第七次胜利，也是BP-福特世界汽车拉力赛车队第八次获胜。2006成为福特在世界拉力赛中最成功的赛季。

2007年8月，长安福特马自达汽车推出2007款福特福克斯
2006年销售翻一番增长的主要推动力量之后，2007年8月长安福特马自达汽车新年伊始又乘势推出2007款福特福克斯。2007款福特福克斯外观设计更时尚、更动感，同时进一步强化了安全保护性，加之一贯出类拔萃的操控性，致力于为消费者提供更为精彩的驾乘体验。

2007年10月,长安福特车队加冕年度冠军,完美收官07CCC赛季
2000cc组收官站比赛在上海国际赛车场上演。士气昂扬的长安福特车队不负众望，车手何晓乐以35分42秒307的成绩获得冠军，李万祺获得第五名。车队年度积分从第二上升到第一，长安福特车队一跃成为2007年2000cc组年度冠军，何晓乐凭借优异的表现获得了2007年2000cc组车手年度亚军，完美结束了2007CCC赛季的比赛。

2007年11月，再续辉煌——福特车队荣膺世界汽车拉力锦标赛卫冕冠军
2007福特福克斯RS WRC赛车已助力福特车队提前赢得了该年度FIA世界汽车拉力锦标赛车队冠军，这是福特车队继06年夺冠后，连续第二年赢得的世界冠军头衔。在爱尔兰拉力赛后，BP-福特车队已遥遥领先第二名21分，在全年16轮赛事还剩一站的情况下提前稳获车队冠军。

2008年9月，2009款福特福克斯正式在中国上市
2008年9月，备受瞩目的销售明星、中国中级车市场的标杆车型──福特福克斯迎来了全面升级，2009款福特福克斯正式在全国动感上市，2009款福特福克斯拥有精准驾驭、动感设计、领先安全、顶尖工艺四大产品亮点。在继承和发扬了福克斯“精准驾驭”这一备受赞誉的传统基础上，2009款福特福克斯不但引入了新的“动感设计”外观，增强了配置和安全装备，而且在内饰、工艺、材料等多方面结合中国消费者的喜好进一步全面的优化与升级，持续巩固其在中国中级车市场的领军地位。

2009年8月，长安福特第40万台福特福克斯荣耀下线
2009年8月11日长安福特喜迎第40万台福克斯下线，自2005年9月在中国上市以来，短短不到4年福克斯产量突破40万台，2009年更以月均过万的强劲势头热销，骄人业绩证明福克斯无愧于中国中级车市场领军车型的称号。

2009年11月，长安福特鸟巢发布福克斯运动型限量版
2009年11月在鸟巢精彩亮相的福特福克斯运动型限量版，在黑色车身上运用奔放的红色线条进行修饰，凸现福克斯“动感设计”的亮点。红黑两色的激情碰撞，营造出充满运动能量的车身形态，完美地诠释了福克斯“驾随心驰”的运动理念。

2009年12月，长安福特车队加冕2009CTCC年度总冠军
2009中国房车锦标赛（CTCC）在广东肇庆国际赛车场顺利收官。长安福特车手何晓乐不负众望，轻取2000CC组第三，将车队送上年度总冠军的宝座，同时也为自己锁定了年度亚军车手的头衔。

2010年3月，中国市场第50万辆福特福克斯荣耀下线
作为福特品牌在全球市场最为成功的车型之一，中国市场第50万辆福克斯的下线，为福克斯全球销售神话，增添了浓墨重彩的一笔。自1998年在欧洲上市以来，福特福克斯全球累计销量已突破920万辆，更先后拿下超过100个荣誉奖项，其中包括13个年度最佳车型大奖。

2010年4月11日，双冠开局，福克斯再战巅峰，CTCC首战长安福特车队夺冠
王者归来，势不可挡。2010中国房车锦标赛（CTCC）首战天马山赛道，长安福特车队延续上赛季的辉煌，再度以车队、车手双冠的成绩完美开局。车队积15分，为实现卫冕年度总冠军的目标打下坚实基础。江腾一驾驶4号福克斯赛车，夺取了个人首个CTCC分站冠军，至此，长安福特车队4名车手均获得过CTCC的分站冠军，CTCC首个“冠军队”华丽现身。

2010年5月10日，拉特瓦拉新西兰站夺冠，助福特成就WRC最成功车队
BP-福特-阿布扎比世界拉力赛车队的嘉利-马蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)获得FIA世界汽车拉力锦标赛第五轮新西兰分站冠军，而他们的夺冠历程可以用“戏剧化”三个字来形容。在最后几公里激烈的争夺后，这两位芬兰人驾驶的福特福克斯RS WRC赛车仅以2.4 秒的领先优势摘得桂冠，这是WRC史上第三微弱的领先优势夺魁分站赛事的冠军。同时，这也意味着福特车队以75个桂冠的成绩成为WRC史上最成功的汽车制造商。

2010年5月23日，长安福特车队珠海豪夺8分，继续领跑CTCC总积分榜
从上海转战珠海赛道，福克斯赛车在长安福特发布新的主品牌标语“感受非凡”之后以新涂装亮相。尽管遭到“重量”级特别对待，并被罚时30秒，福克斯车队依然豪夺8分，以23分继续笑傲年度总积分榜。

2010年6月，2011款福特福克斯惊喜上市
在新增诸多配置的同时，2011款福克斯采用从人民币10.48万元至14.88万元的新价格区间，更具市场竞争力，树立了行业新基准。尤其新增的两款车型──两厢及三厢1.8手动经典型，将入门价格下探到10万区间，让更多的消费者触手可及。凭借10款车型的强大阵容、更宽的价格范围以及极佳的性价比，福克斯将继续保持强大的竞争力，巩固其中级车市场领军车型的地位。

2010年6月27日,主场扬威,夺冠风雨无阻,长安福特车队再创“双冠”佳绩
连绵的阴雨令成都国际赛车场赛道变得湿滑而艰险，中国房车锦标赛（CTCC）2010赛季第三站的比赛正是在这样的极端环境下展开。全场年纪最小的车手，来自长安福特车队的曹宏炜杆位发车，一路领跑，以压倒性优势率先冲过终点，勇夺CTCC 2010赛季第三站冠军。另一位长安福特车手甄卓伟名列第四，两人合力为车队贡献15分。至此，长安福特车队继第一站后再度夺得车队，车手“双冠”荣誉称号，以38分的优异成绩继续领跑CTCC。

2010年8月1日，主场再夺“双冠”，福克斯持续领跑中国房车锦标赛
中国房车锦标赛（CTCC）第四站比赛在成都国际赛车场圆满收官。面对雨后半干半湿，某些点有积水的赛道，各路群雄拼抢异常激烈。长安福特车队一枝独秀—— 最终，四台福克斯赛车战将：曹宏炜、江腾一、甄卓伟、何晓乐包揽了第一、三、五、八名，本站积分16分。雨后的成都赛道，让福特福克斯赛车又一次证明了自己无可撼动的霸主地位。