如果不太在乎钞票,又有充裕时间去旅行,那就乘美国火车吧。可以从加拿大的蒙特利尔出发向南,沿途经过纽约,里士满,威廉斯堡,奥兰多,到达迈阿密。又从迈阿密向西经新奥尔良,休斯顿,最后到达洛杉矶。行程4,000多公里,乘车时间总计70多个小时,旅行总共25天。四边形的美国版图,逛了两个边。还跨越了加拿大,沿着墨西哥边界走了半天。
美国的火车从外形上分成两种,一种是单层的;另一种是双层的。不论是单层的还是双层的,一律是高高大大,如果我们的高铁像骏马,美国的火车就像一头大象。
双层的火车外形大致就是这个样子。
美国的火车头和我们的也不太一样,这个是货车的车头。
美国火车的餐车,吃得心里亮堂堂。能不亮么,车厢都是开放的大窗户。
车厢内的椅子是大号的沙发式的椅子,有点像我们高级剧场里的包厢椅子。
一排只有4个座椅,蓝色的布面,大宽高长,干净!
因为坐车的人不是很多,椅子又大。乘客就是这样的“蜗居”在车厢里。
小孩子们在车厢里玩耍,车厢的感觉就像在课堂;或是宿舍;
或是party,反正是随随便便,宽宽绰绰。
人高马大的老外躺在椅子上,还能把腿伸出去老长。
椅子可以放到45度,座椅下还有一个折叠活动椅,
前边靠椅下是像飞机一样可调起的脚踏板。
这样一弄,基本就和一张床差不多了。
车内的卫生间,手纸架。
座便器。
紧急呼叫按钮。
洗面台。
口杯。
在双层的车厢内,一层是走廊和行李架,没有乘客。
一进门就看到宽宽大大的行李架,同时还有随车的行李舱。
茶桌,AMTRAK就是美国铁路的意思。
AMTRAK最有特点的是车上有一个observation cart瞭望车厢。
比前边看到的餐车要高,窗户的面积更大,车厢内更亮。
乘客大多愿意坐在这里,聊天观景照相睡觉。
美国火车已经不再是以运送旅客为主要的目的,
其主要的功能是旅游和运输(货运)。
美国铁路针对激烈的市场竞争,
为其开辟了一条独特的经营之路。
舒适,安全,观光是其火车的基本定位。
即便是在美国“春节”--圣诞节的时候,
AMTRAK也不会出现壮观的人潮。
黄昏的时候,车内车外都是金色的光芒。
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