重点看看扭矩随转速提升的输出情况，可以看出两款发动机从待速状态到1000转左右时已经就有差不多10Nm差别了,并且这个差别一直持续到最大扭矩，16V的最大扭矩还有一个输出小平台，这说明高转速16V效率明显高于8V，至于为什么1.6 16V 低转速的效率也很高的原因，可能是有VVT可变气门正时机构，不仅提高了发动机的配气效率，同时还能够兼顾发动机高低转速时足够高的工作效率。
速腾1.6
借用polo1.6
polo 1.6扭矩图
从大众培训手册上下载的速腾1.6工况图有详细帖子说明大家可以查阅为了方便比较跟polo1.6工况图拼合了一下,可以发现两个1.6发动机的扭矩图上都有漂亮小高原大众发动机调教的特点，也不难看出16v的扭矩从1000转至5000转都要高出8v的扭矩10Nm左右。
