【孟加拉国】快乐的小车夫

 

在中国，有很多朋友觉得如果没有足够多的钱，就不可能有快乐。其实快乐不是一个绝对的东西。孟加拉是世界上最贫穷最不发达的的国家之一，在亚洲应该是在穷国里头排在前面的。孟加拉土地面积还没有广东大，而人又很多，很密集，在全世界人口中排第九，所以在这个国家求生其实是比较艰难的一件事。由于孟加拉是一个千湖之国，到处都是一些湖泊，所以每年的夏天六七月份都会洪水泛滥，淹掉很多的地方。

洪水袭来时，可能从这家到那家，或者只是去买个东西就要走用竹子临时搭成的桥，由于这种临时桥多半都不结实，走的人一多就容易坍塌；再一个交通工具就是渡船，因为人口稠密本来是载客量是30个人的船往往会载上60个人，所以，我们常在新闻里头看到孟加拉的船沉了。沉船时，你拉着我，我拉着你，会游泳的也游不动了。
就是这样一个国家，如果在我们看来，他们的国土上应该一片愁云惨雾，但其实孟加拉人的快乐指数远远高于一些物质条件比他们优越的国家，他们是我所见到的比较快乐的民族。究竟是为什么呢？这一点可以从我结识的一位思想简单的小车夫身上找到答案。

在孟加拉，很多的人求生的手段就是出去打工，而在他们的梦想中，最好的打工的地方是马来西亚，因为他们都是穆斯林国家，所以每个人都希望能去马来西亚打工。乡村的人生计更为艰辛，因为即便种了地，夏天也会被淹掉，一天的收成就没了，所以也有相当多的人集中到首都达卡找活儿干。

在达卡，有件十分稀奇的事情，达卡六百万人，有六十万在登三轮车，也就是说十个人里面就有一个是三轮车夫，因此，在达卡的大街上，随处都是三轮车。这些三轮车大都是来自于中国，自行车出口到他们那儿，他们改造一下，就成了一辆三轮车。

达卡的三轮车超级便宜，人民币两块钱，能走很远，但是这很远的距离也是要付出代价的，这就是时间。虽然机场离市区并不远，但是却要走很长时间，因为三轮车的速度就是所有汽车的速度。

在达卡，机动车和三轮车是混在一条路上行驶的，没有任何交通规则，假如打了一辆出租车，前面是蹬三轮的，那么车就会慢悠悠地跟在三轮车的后面，像蜗牛一样爬行。因此，达卡是名副其实的全世界最塞车的城市，如果去过了达卡，就不会再说曼谷是塞车之都，日本是塞车之都。所以，如果要前往距离仅十来公里的机场，一定要提前三个小时出门，否则就可能会误机。

达卡这六十万蹬三轮的人几乎都是从乡下过去的，他们每天赚得那点钱吃也吃不饱，晚上他们就住在街边，解开身上的裹裙，往地上一铺，就可以睡觉了。那是我从乡下返回达卡的一个夜晚，差不多半夜十二点了，简单洗漱后，我从入住的酒店出来，想随便逛一逛看看达卡的夜景，一出门，便看到了许多三轮车夫。

他们都在街边等生意，虽然并没有多少生意，我在其中选了一个看上去年龄最小的小孩儿，在这个小孩子的眼中我看到了深深地渴望，他迫切希望自己能够拉到我这个客人，而我也想给他一点钱赚，虽然车费并不多。正常在达卡三轮车资也就人民币两块钱，我答应给他一美金，外加两元人民币，他异常开心，一路上边拉车，边唱歌。

我最初只打算在酒店附近转上一圈，就回去睡觉了，但这小车夫精神亢奋得很，卖力地蹬着三轮，不停地转啊转，到了最后，我完全不知道自己身在何处了。半夜三更，在达卡陌生的街上，只听得小车夫嘹亮的歌声在回荡，他骑得飞快，快到我几乎坐不稳要摔下来。

他把我带到孟加拉的皇宫，旁边有警卫把守，半夜三更的，人家怕我是坏人，要求我们离开，他却执意要让我这个外国人看到不一样的风景，所以坚持与警卫周旋。我比划着告诉他，天太晚了，我想要回去休息了，但他坚决不听，一番肢体语言的交流之后，我明白了他的意思。他要把我付的车费完全拉完，他认为你给了这些钱，我就要让你充分享受到同等价值的服务，而他一晚上赚到了这些钱，所以开心得仿佛得到了全世界。
 

到了街心雕塑，他停了下来，让我给他拍照，因为他长这么大还没有人给他拍过照，而且他们这个旅游资源十分匮乏的国家很少有外国游客去。孟加拉国的民族性很像印度，国外游客想看那些比较浓郁的印巴人风俗的，基本都会选择去印度或者巴基斯坦。孟加拉属于东巴，原来也是巴基斯坦的一部分，但交通等各方面都不发达，连一个像样的餐馆几乎都找不到。因此，小车夫对于我这个来旅游的外国人也有着浓厚的好奇与兴趣。不停地让我拍照，甚至在蹲下撒尿的时候，他也要留下个画面。

孟加拉人都穿着裹裙，男人撒尿也都是蹲着的，街边随处就是厕所，这一点也是我十分不习惯的，这是题外话。虽然小车夫也明白，由于通信的限制，这照片他其实很难拿到，但他只享受着这个快乐的过程，结果怎样似乎并不重要。

在这一路的快乐行程中，唯独在谈到一个话题时，他流露出一丝哀伤。我问他家在哪里，父母在哪，他比划着，自己来自很远很远的地方，提到父母，他做了一个在天上的动作，哭了。他是一个从乡下跑来都市谋生的孤儿，无依无靠，从车老板那儿雇了这么一个车，每日靠蹬三轮维持生计，一人吃饱，全家不饿。在他心中，钱多钱少，不是最重要的，累与不累，也没有关系，唯一影响他内心快乐的便是遗失了的亲情。

好在这点哀伤也随即就被他的歌声冲淡，今晚上的这笔生意无疑让他心花怒放。就这样，他拉着我，高唱着歌，在夜里逛遍了达卡的新城旧城，黑黢黢的公园，荒无人烟的地段，原本我是想再多给他些钱的，但他的执拗让我打了退堂鼓，如果再给的话，只怕这三轮车要蹬到第二天早晨了。

看着小车夫执着而快乐的蹬车背影，我突然觉得，快乐其实是一件很简单的事情，如果你把它想得过于复杂，反倒会失去生命本身自有的东西。那天晚上，虽然我难抑浓浓的困意和沉沉的疲惫，但我依然全力配合着他，不再强烈坚持早点回去，不再给他快乐的火焰泼冷水。

正是在这位小车夫的感染下，我在孟加拉国的后面的时间，也找到了一种新的与人同乐的方法。我还是雇三轮车，让蹬三轮车的人有机会赚钱，那点钱对于我来说或许没有什么，但对于他们却意义重大。只不过，蹬车的人换成了我，我来蹬车你来坐，时间掌握在我的手中，通常蹬着蹬着就到了我入住的酒店。

往往车夫会要求我继续走，因为给的车费还没有拉完，我就会气喘吁吁地告诉他，太累了，我到酒店了，今天就到此为止了。那些在达卡街头蹬车的时光，也是我十分快乐的瞬间，一群孟加拉人会像看稀奇动物一样看着我，虽然有些累，虽然老走偏，但我甘之如饴，内心充实。

    在与达卡车夫们共度的这些时间，我都会请他们跟我一起吃饭，因为在达卡的餐馆吃上一顿像样的饭，其实很便宜，大概十块钱左右，就能点上一份带雪糕的套餐。在达卡，只有有钱人才会到餐馆吃饭，普通的人都是在街边，一块钱人民币能吃十个肉球。当餐馆的服务人员让三轮车夫在门口等候的时候，我就会邀请他一起用餐，点一份跟我一样的东西。虽然我是穷游世界，但这点钱我还是出得起的。

   不过，在达卡餐馆是很难找的，我往往要花上一两个小时，好容易找到一个，还是个没有灯的，门一关仿佛是黑暗餐厅，还好我出门的时候随身带着一个自动发电的手电筒，这个在许多停电或没电的地方都很受欢迎。

孟加拉的车夫们没有钱，但他们也不愿占别人金钱上的便宜，他会用自己的努力来回报你的慷慨，而我则与他一同分享这简单的快乐。孟加拉穷人很多，但他们内心的欲望和要求并不高，所以他们坦然面对自己的生活，想哭时哭，该乐就乐。

某种程度上讲，快乐与贫富的关系并没有我们以为的那么重要。或许我们大多数人都是被生活宠坏了的人，总想向生活要求更多。其实不要那么多，只要一点点，快乐反倒会更容易到你身边。