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30米公路T梁通用设计图内容介绍
一、设计依据 1) 交通部部颁标准《公路工程技术标准》JTG B01-2003 2) 交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》JTJ021-89 3) 交通部部颁标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTJ023-85 4) 交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 二、技术指标 一． 设计荷载：汽—超20级，挂—120。 二． 桥面宽度：2×净12.00米。 三． 设计洪水频率：1/100。 四． 地震基本烈度：小于VI度。 二、主要材料 1.混凝土： （1）.50号钢纤维砼：伸缩缝槽 （2）.40号砼：预制主梁、现浇横向接缝、桥面铺装 （3）.40号钢纤维砼：主梁的连续端头 2.钢材； （1）.预应力钢绞线：φj15.24-7，φj15.24-8，φj15.24-9，5φj15.24-1四种，采用高强度低松弛270级，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，应符合ASTMA416—90A标准270级的要求，标准强度为Ryb=1860 Mpa，弹性模量Ey=1.95×105 Mpa，延伸率不小于3.5%。 （2）.普通钢筋：Ⅱ级和Ⅰ级钢筋，其主要性能应符合国家标准GB1499-98和GB13013-91的规定。 （3）.锚具参考OVM锚固体系设计，必须符合国家标准（GB/T14370-93）《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、交通部行业标准（JT329.2-97）《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规格》的要求。 3.桥面铺装层：采用10厘米沥青混凝土加9厘米40号水泥混凝土组成。沥青混凝土与水泥混凝土之间设HUT-1防水层和HUG-13渗透性防水剂。 4.钢纤维：采用剪切型钢纤维，其技术要求应符合中国工程建设标准化协会标准CECS38：92《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》的要求。 5.其它钢材：除特殊规定外，其余均采用Q235钢，应符合《碳素结构钢》（GB/T 700—1988）的Q235钢的性能要求；用于锚具装置的钢材应符合《优质碳素结构钢》（GB/T 699-1999）的45号钢，且应热处理；锚垫板应符合《碳素结构钢》（GB/T 700—1988）的Q235钢。 6.支座：一联在4孔以内全部采用GJZ300×400×78mm型支座；一联在4孔以上应按照实际长度根据计算确定支座型号。支座要符合交通部JT/T4-93《公路桥梁板式橡胶支座》的要求。 7.伸缩缝： 总伸缩量8cm以内采用GQF-MZL80型伸缩缝，16cm以内采用GQF-MZL160型伸缩缝。 |
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