很多人说法都不一致，到天涯问问。
|
请问一下各位，减速的时候应该先踩离合还是先踩刹车啊？ 很多人说法都不一致，到天涯问问。 lz，你有两只脚吧，一起踩啊。刹车先踩，而离合器没跟上，时间长的话，车子会熄火的。我一般是先踩离合器，然后判断是否要刹车或者换档。 车速高的时候先刹后离， 可以利用发动机的制动作用帮助减速！ 要看你的车速了。 速度高，当然先踩刹车，利用发动机减速。 如果速度低，就要踩离合了，不然就熄火了。：） 一般可以直接从高档降到抵挡，最好是一档一档降 车速高的时候先刹后离， 可以利用发动机的制动作用帮助减速！ 赞同！ 先生一定要先踩刹车.否则惯性会使汽车挂空飞起来,撞向前面,要出事故的.有些教练叫学员先踩刹车是误人子弟,若开始就这样以后都很难改,在紧急的情况下自然反应先踩离合,车子则飞出去了,完了,死了,出大事了!!!!! 作者：55555666 回复日期：2006-3-16 16:36:12 先生一定要先踩刹车.否则惯性会使汽车挂空飞起来,撞向前面,要出事故的.有些教练叫学员先踩刹车是误人子弟,若开始就这样以后都很难改,在紧急的情况下自然反应先踩离合,车子则飞出去了,完了,死了,出大事了!!!!! 看不明白 一定要养成先踩刹车的习惯！遇到路上有问题，首先应该是减速，减速用什么？当然是松油门，踩刹车~！！离合器的作用是什么？配合变速器切档阿。什么样的车速什么样的动力用什么样的档位。所以，先踩下刹车后，如果车速到了需要换档的速度，这时离合器跟上去，换到这时车所需要的档位！ 按理说 应该先刹后离，等到速度降低到一定程度（不熄火为准）。然后再离合。因为有些车的刹车与动力有关。 作者：55555666 回复日期：2006-3-16 16:36:12 先生一定要先踩刹车.否则惯性会使汽车挂空飞起来, ====================================================== 还飞起来呢，是不是长翅膀了？ 这个要看车速，如果快，一定要先踩刹车，要先把速度降下来。然后踩离合。速度慢，可以刹车，离合一起踩。防止熄火。我的一般做法，在城里开车都是两个一起踩。在城外，高速上可要先踩刹车哟。 PS：楼主没有上个驾校，驾校老师讲的很清楚呀。 作者：vivilang 回复日期：2006-3-16 21:33:51 一定要养成先踩刹车的习惯！遇到路上有问题，首先应该是减速，减速用什么？当然是松油门，踩刹车~！！离合器的作用是什么？配合变速器切档阿。什么样的车速什么样的动力用什么样的档位。所以，先踩下刹车后，如果车速到了需要换档的速度，这时离合器跟上去，换到这时车所需要的档位！ ----------- 说得非常清楚！ 笨蛋！先捏手刹！！！！！！！！！！！ 没有车速和险情的前提---很难说 自己开上1年车就全知道了，如果能发生几次次轻微碰剐，那就可以说是真正的毕业了 先踩离合车会失去发动机的牵制,向前冲，路滑可能会甩屁股， 制动距离会加长，很多新手的追尾事故是由这个引起的，这样 也毁离合，离合的寿命会下降。 先踩下刹车，速度明显降下来，感觉车沉变沉了,要踩离合。 不过刹车踩到车抖就一定要踩离合了，不然。呵呵，地球人都 知道。 有预见性的先踩刹车，紧急情况保命要紧，天知道 自己怎么踩的。：） 应该是先刹车再离合吧！ 要看速度 20以上踩刹车 降到20开始踩离合器,刹车始终不放,力度自行控制 ------------引自当年驾校的师傅 一定要养成先踩刹车的习惯！遇到路上有问题，首先应该是减速，减速用什么？当然是松油门，踩刹车~！！离合器的作用是什么？配合变速器切档阿。什么样的车速什么样的动力用什么样的档位。所以，先踩下刹车后，如果车速到了需要换档的速度，这时离合器跟上去，换到这时车所需要的档位！ ----------- 说得非常清楚 赞同赞同.... 好样!最近论坛终于有了些驾车经验出来了! 驾车安全第一呀!为你为你家人也为别人! 真好！ 又学了一招！多谢！ 本人也是新手，也一直高不明白是先离还是先刹！ 要看你的车速了。 速度高，当然先踩刹车，利用发动机减速。 如果速度低，就要踩离合了，不然就熄火了。：） ------------------------------------------------- 说的没错! 我也是今天第一次开车,教练也是这么教滴! 要看你的车速了。 速度高，当然先踩刹车，利用发动机减速。 如果速度低，就要踩离合了，不然就熄火了。 说的好 任何时候都要先踩刹车,车速高低与离合跟上的速度成反比,车速快,离合跟上的慢点,车速慢,离合就要跟上快点 师傅们好,,都是师傅..俺是新手,没开过车,,看了这个贴子真的长见识..嘿嘿 错了,是开过车,没上过路 一定要养成先踩刹车的习惯！遇到路上有问题，首先应该是减速，减速用什么？当然是松油门，踩刹车~！！离合器的作用是什么？配合变速器切档阿。什么样的车速什么样的动力用什么样的档位。所以，先踩下刹车后，如果车速到了需要换档的速度，这时离合器跟上去，换到这时车所需要的档位！ ----------- 说得非常清楚 赞同赞同.... 没有离合怎么办呢?当然是一边加油一边刹车.这样可以试试你的刹车系统和ABS过关不. 作者：vivilang 回复日期：2006-3-16 21:33:51 一定要养成先踩刹车的习惯！遇到路上有问题，首先应该是减速，减速用什么？当然是松油门，踩刹车~！！离合器的作用是什么？配合变速器切档阿。什么样的车速什么样的动力用什么样的档位。所以，先踩下刹车后，如果车速到了需要换档的速度，这时离合器跟上去，换到这时车所需要的档位！ ----------------------------------------------- 赞同 楼上的说的好! 作者：只剩下回忆 回复日期：2006-3-17 08:36:13 没有车速和险情的前提---很难说 自己开上1年车就全知道了，如果能发生几次次轻微碰剐，那就可以说是真正的毕业了 -------------------------------------------------------------正解，但真正的好司机是判断提前量，尽量少用脚刹：脚刹是用来停车的，不是用来正常行驶中调速的。 想保命的先刹车， 想玩命的先离合 大家说的全是假的，你去试下先踩刹车，一下就熄火，我刚从驾校出来的，是先踩离合，然后踩杀车在挂空档，是这样的 保命最重要，所以，先踩刹车。 如果只是单纯减速，而不是因为前方有紧急情况，则可以松油门、踩离合、挂空挡（不是下坡）或降档，如果速度仍过快就可以踩刹车。 在车速较高的时候要先踩刹车，待车速降下来之后在踩离合放空挡或换档。这样做的原因并不完全是要用什么发动机牵制车速，更重要的是在车速较高时老踩离合会加快离合器分离轴承的磨损，非常紧急的情况要踩急刹车时要离合刹车一起踩，防止紧急制动损坏发动机。 作者：风与火的缠绵 回复日期：2006-3-21 23:50:53 大家说的全是假的，你去试下先踩刹车，一下就熄火，我刚从驾校出来的，是先踩离合，然后踩杀车在挂空档，是这样的 =============== 还好你说了后一句，要不这里不知道有多少人被你害死！ 在驾校倒桩啊啥的速度都多少，而且有的用吉普，车子重，踩离合没事，直接踩刹车肯定熄火；等你开小车上了40后踩离合车子就飘，整个车子失去了发动机的牵制，雨天陡坡啥的很危险啊！如果上了高速直接踩离合那就更危险了。当初上完驾校出来后改了好久才把这破毛病改掉！ 作者：风与火的缠绵 回复日期：2006-3-21 23:50:53 大家说的全是假的，你去试下先踩刹车，一下就熄火，我刚从驾校出来的，是先踩离合，然后踩杀车在挂空档，是这样的 ------------------------- 你危险了 不能这样开车 一旦有突发问题 非撞 作者：风与火的缠绵 回复日期：2006-3-21 23:50:53 大家说的全是假的，你去试下先踩刹车，一下就熄火，我刚从驾校出来的，是先踩离合，然后踩杀车在挂空档，是这样的 --------------------------------- 一看就是个菜鸟，你在驾校里才开多少速度？街上多少速度？教人先离合，害人呵 作者：秋水轻舟 回复日期：2006-3-21 11:13:11 正解，但真正的好司机是判断提前量，尽量少用脚刹：脚刹是用来停车的，不是用来正常行驶中调速的。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~我嫂子开车就这样,不控制好油门, 不停的加油..刹车.跟她后面真是烦死了. 都搞不懂,开几年车了还这样没水平. 车速高的时候先刹后离， 可以利用发动机的制动作用帮助减速！ 作者：秋水轻舟 回复日期：2006-3-21 11:13:11 正解，但真正的好司机是判断提前量，尽量少用脚刹：脚刹是用来停车的，不是用来正常行驶中调速的。 ================================================== 这不是好习惯，刹车就拿来用的。 正当程序是应该先踩刹车。 作者：风与火的缠绵 回复日期：2006-3-21 23:50:53 大家说的全是假的，你去试下先踩刹车，一下就熄火，我刚从驾校出来的，是先踩离合，然后踩杀车在挂空档，是这样的 ==================== 哇哈哈哈哈哈哈，请问您是什么驾校啊？ 我都习惯先踩刹车了，有时候车速慢，尤其是看演唱会回家，两只脚累得要命 呵呵，买个没有离合器的车开不就得了，省得那鸡公麻烦，搞不清先踩什么！！嘻 哈哈~``刚打算问的,不过本着不乱开帖的精神,搜索了一下.谢谢楼上各位的解答. 哈哈，本来字都打好了的—— 问个弱智问题： 因为刚开始开车的时候踩刹车减速时容易熄火，加上桩考时是先踩离合后刹车。所以养成了习惯先踩离合后踩刹车。但听人说必须先踩刹车后离合。可否同时踩啊？ 一定要养成先踩刹车的习惯！遇到路上有问题，首先应该是减速，减速用什么？当然是松油门，踩刹车~！！离合器的作用是什么？配合变速器切档阿。什么样的车速什么样的动力用什么样的档位。所以，先踩下刹车后，如果车速到了需要换档的速度，这时离合器跟上去，换到这时车所需要的档位！ 赞成:radio5的高见 受教了 作者：wxinfei 回复日期：2006-4-3 9:32:02 哈哈~``刚打算问的,不过本着不乱开帖的精神,搜索了一下.谢谢楼上各位的解答. 哈哈，本来字都打好了的—— 问个弱智问题： 因为刚开始开车的时候踩刹车减速时容易熄火，加上桩考时是先踩离合后刹车。所以养成了习惯先踩离合后踩刹车。但听人说必须先踩刹车后离合。可否同时踩啊？ ========================================================= 当然可以。所谓的同时，其实肯定也是有点先后的，速度快的时候，一定要先踩刹车，遇到紧急情况，哪怕熄火也没关系，安全第一。 速度慢的时候分为两种情况，一种是车正从高速降到低速，这种情况一定要先踩刹车，因为这个时候发动机在做负功，你一脚离合下去车就会往前冲；如果车正从低速起步，比如你正在一档加速中，那同时踩也没什么大关系，主要是防止熄火。 先踩刹车.等车慢下来后再踩离合.一般情况是这样 根据车速来。 高速先刹车后离合，低速先离合后刹车。 我比较习惯在刹车前都踩着离合，不至于紧急情况下刹车熄火了 所以要先离合后刹车，经验之谈啊，哈！ 开的快的话就必须先踩刹车，慢的话先踩离合器没关系。 一块踩 先刹车!!! 在学车的时候教练说刹车还没踩到底的时候跟上离合,这样才不熄火.车速快的时候你先踩离合,车就飞出去了,很危险的.多体验几次呀,先离合再刹车的情况,车身会轻飘飘的到你踩刹车为止才重重摔下来的感觉.先刹车再离合就能很明显地感觉到车身很重地 减速 车速超过20一定要先刹后离，我昨天就因为习惯先离后刹，感觉惯性非常大，结果造成了追尾，教训呀，下午还得修车去。 根据情况而定： 速度 路况 前后车辆情况 环境 不能一概而论 时间 久了就知道了 根据车速来决定 当车速度小与30KM/H的时候最好是先踩离火 如果刹车就熄火了 车速快的时候先刹车 当车速度减慢的时候再离火踩刹车 先刹车，速度慢下来后车稍抖在离合减档，永远不要让你的车离开你的掌控.... 作者：E过招 回复日期：2006-5-6 11:54:59 车速超过20一定要先刹后离，我昨天就因为习惯先离后刹，感觉惯性非常大，结果造成了追尾，教训呀，下午还得修车去。 铭记 应该把车门打开，然后把一直脚伸出去接触地面，利用牛顿原理的摩擦力学减速，物理老师讲得很清楚啦！ 作者：风与火的缠绵 回复日期：2006-3-21 23:50:53 大家说的全是假的，你去试下先踩刹车，一下就熄火，我刚从驾校出来的，是先踩离合，然后踩杀车在挂空档，是这样的 ================= 汗.....传说中的一脚老刹车？？？？你时速多少啊，能让你一脚就停车，你开飞碟的吧？100到0一秒完成？？ 汗!原来还有这么多学问呢!我都是乱踩一气的 紧急情况先刹车…… 在驾校时就说什么一定要先离合再刹车，我又听话，结果第一天开车出去，晚上，前面一辆中巴突然减速，我马上先离合后刹车，结果追尾了…… 实践出真知啊，当时距离那个中巴也有50米以上的距离了，如果先刹车肯定就没问题了。 考驾照时候为了不熄火都是先踩离合，但是这是错误的，我也犯过这种错，都怪驾校只为了考试赚钱，不好好教学员！ 开车不要总闷着离合器 新手开车大多有个毛病，一要减速就先踩下离合器，而且即便是摘了空挡或是挂低速挡行驶时，也总不爱松开离合器，为换挡方便。这是个很不好的习惯，会大大缩短离合器的寿命。 新手之所以有这个毛病，大概是因为学车时最害怕的就是熄火。只要熄火，路考就别想过。所以离合器踩得勤，即便是遇到紧急情况刹车也不会灭车。所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，就先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的14％或是15％，必须提前更换。 还有的人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，这样可起步略快些，也不用脚下换来换去，一会儿松开，一会儿踩下。但是，这种习惯左腿始终都处在用劲状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，还不必要地多磨损离合器片。因此，这也是个不好的习惯。在路口等候时，空挡状态，松开踏板，活动活动腿脚不是很好吗，何苦总要踩着离合不放。 离合器也是有寿命的，养成良好的驾车习惯，可节约用车费用. 刹车的踩法 先急后稳法 碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 ●连续制动法 碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。 ●蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有ABS的车辆不需这样操作。 先刹车后离合，正确的做法。 一定要养成先踩刹车的习惯！遇到路上有问题，首先应该是减速，减速用什么？当然是松油门，踩刹车~！！离合器的作用是什么？配合变速器切档阿。什么样的车速什么样的动力用什么样的档位。所以，先踩下刹车后，如果车速到了需要换档的速度，这时离合器跟上去，换到这时车所需要的档位！ ----------- 这是真理 强烈赞同 紧急情况车又不怎么样(例如五十铃货车)记得不要刹死!!分两到三脚刹!!! 当然好车就另当别论了 ^_^ 作者：抱一抱818 回复日期：2006-3-22 00:28:40 保命最重要，所以，先踩刹车。 如果只是单纯减速，而不是因为前方有紧急情况，则可以松油门、踩离合、挂空挡（不是下坡）或降档，如果速度仍过快就可以踩刹车。 ===================================================== 这位兄弟说的最实际了， 如果要遇到险情了 那还用说吗 如果单纯减速就不能一脚踩死 我想不出几秒就熄火了 作者：背水钓鱼 回复日期：2006-3-22 00:46:27 在车速较高的时候要先踩刹车，待车速降下来之后在踩离合放空挡或换档。这样做的原因并不完全是要用什么发动机牵制车速，更重要的是在车速较高时老踩离合会加快离合器分离轴承的磨损，非常紧急的情况要踩急刹车时要离合刹车一起踩，防止紧急制动损坏发动机。 =============================================== 这个说的有点专业，值得学习 先捏闸 俩手一起 你们都搞错了吧，但是不知LZ问的是哪种情况下，正常驾驶时可先刹车后离合，紧急情况就是直接踩刹车（比如马上要撞东西了，那就赶紧一脚踩制动）就这么简单，不过要是车技不好，最好买个自播的不是更好吗
|
|
|
