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从中国重庆经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰到德国的列车1日开通,终点站为杜伊斯堡,全程13天。中国到欧洲的铁路项目终于成为现实。北京希望借此降低出口成本。该计划对俄罗斯国有铁路公司也有利。
关于欧洲人坐火车经过俄罗斯到中国的历险经历曾被写成小说,还被搬上过银幕。如今进出口公司和铁路工作者解决了欧亚直达铁路的问题。 铁路运输的好处是显而易见的。从中国到中欧走铁路需13天,从上海或广州海运则大约需要36天。 这条常被中哈称作“现代丝绸之路”的铁路项目,对中国来说可以扩大高技术产品对欧洲的出口。往杜伊斯堡运输笔记本电脑和液晶显示器并非偶然。 最近中国向欧美出口的商品价格变得更高。这首先是因为中国高度发达的沿海省份的劳动力变得更贵,产品价格因此水涨船高。 像拥有3000万人口的特大城市重庆这种内陆地区,其发展滞后于沿海地区,后者的出口业在30年内迅猛发展。 如今重庆开始追赶这些“先进地区”。世界最大的电子产品代工制造商富士康、台湾知名电脑制造商宏碁以及惠普都已在重庆开设公司。重庆在今年前5个月里向国外销售了243万台电脑。 可以理解重庆缘何充满热忱地推进横贯大陆的铁路项目,而且中国南部的工业发达地区也打算加入该项目。 |
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