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《海牙规则》 |
《维斯比规则》的补充 |
《汉堡规则》的补充 |
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提单的证明力 |
承运人收到货物的初步证据 |
对托运人是初步证据，对提单受让人是最终证据 |
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承运人的基本义务 |
（1）船舶适航的义务
（2）管货义务 |
增加：管船义务（取消了航行过失免责） |
（1）适航义务
（2）管货义务（航行过失可以免责） |
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责任基础 |
不完全过失责任（航行过失免责） |
完全过失责任、推定过失责任 |
不完全过失责任，同海牙 |
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承运人的免责 |
包括承运人的驾船管船过失（共17项） |
（1）取消了航行过失免责
（2）取消了火灾的免责（但是需要索赔人证明承运人、雇佣人、代理人的过失，可行性不强） |
航行过失免责+无过失免责，不包括火灾过失免责（少于海牙，多于汉堡） |
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责任期间 |
“钩至钩” |
收到交 |
（1）散货，装到卸
（2）集装箱运输，接到交 |
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赔偿限额 |
每件或每单位不超过100英镑 |
每件或每单位1万金法郎，毛重每公斤30金法郎，高者为准（在《海牙-维斯比议定书》中将单位改为特别提款权，即每件或每单位666.67特别提款权，或毛重每公斤2特别提款权） |
每件或每公斤835特别提款权，毛重每公斤2.5特别提款权，高者为准 |
每件或每单位666.67特别提款权，或每公斤2特别提款权。（同1968维斯比规则） |
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索赔时效 |
（1）提货时发现，当时提出
（2）损害不明显，3日内提出 |
（1）提货时发现，次日提出
（2）损害不明显，15日内提出
（3）迟延交付应在收到货后连续60天内提出 |
（1）提货时发现，当时提出 （2）损害不明显7日内提出，集装箱15日内提出 （3）迟延交付应在收到货后连续60天内提出 |
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诉讼时效 |
1年，自货物交付或应当交付之日起算 |
1年，双方协商可延长。对第三者的索赔期限，还有3个月的宽限期 |
2年，双方协商可延长。对第三者索赔90日宽限期 |
1年 |
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货物的适用范围 |
不适用于舱面货和活牲畜 |
（1）可以依约定、惯例、法律在舱面装货，若擅自则应承担损失赔偿责任
(2）对于活牲畜承运人可以免责，但须证明已按托运人的特别指示行事 |
同汉堡规则 |
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公约适用范围 |
（1）适用于缔约国签发的一切提单（2）租船合同项下的提单（注意不适用于租船合同） |
（1）任何缔约国签发的提单
（2）从缔约国港口起运
（3）提单中列有首要条款（即当事人选择适用该公约） |
（1）任何缔约国签发的提单（2）当事人合意选择该公约（3）装货港、卸货港、备选卸货港位于缔约国
（4）租船合同项下的提单 |
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其他（重要） |
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承运人责任限制，同样适用于其代理人、雇佣人 |
（1）首次承认了善意保函的相对效力（在托运人和承运人之间有效）
（2）迟延交货的责任 |
（1）承运人责任限制，同样适用于其代理人、雇佣人
（2）过失造成迟延交货的责任 |
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中国海商法规定的总结：实质问题同海牙，形式问题同汉堡，维斯比。倾向于保护承运人的利益。 |
