【引用】大众车故障码说明及维修指南

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2011-09-19 11:09:09|  分类： 汽车知识 |  标签： |字号大中小 订阅

本文引用自zero《大众车故障码说明及维修指南》

 

故障码说明及维修指南

桑塔纳2000 GLI 4

故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00000 未确认故障	若存在故障，则故障未能被自诊断系统识别		－可按故障症状表检查
00518 节气门位置传感器G69	传感器G69与发动机电脑之间导线对正极短路 传感器G69损坏传感器导线断路或对地短路 传感器G69损坏		－检查传感器G69及其电路
00519 进气歧管绝对压力 传感器G71	传感器G71与发动机电脑之间导结对正极断路或短路 传感器G71损坏		－检查传感器G71及其电路
00522 冷却液温度传感器G62	传感器G62与发动机电脑之间导线对正极断路或短路 传感器G62损坏		－检查传感器G62及其电路
00523 进气温度传感器G42	传感器G42与发动机电脑之间导线对正极断路或短路 传感器G42损坏 传感器G42与电脑之间导线对地短路		－检查传感器G42及其电路
00524 爆震传感器G61	传感器G61与发动机电脑之间导线对正极断路或短路 传感器G61损坏		－检查传感器G61及其电路
00525 λ传感器G39	λ传感器G39与发动机电脑之间导线断路或短路 λ传感器与发动机电脑之间导线对正极短路 λ传感器损坏		－检查λ传感器G39
00532 供电电压信号	电瓶或充电电压大于16V 电瓶或充电电压小于10V		－检查充电系统和电器
01249 1缸喷油器N30	喷油器N30或其电路对正极短路 喷油器N30对地断路或短路 喷油器N30损坏		－检查喷油器N30及其电路 －更换喷油嘴
故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
01250 2缸喷油器N31	喷油器N31或其电路对正极短路 喷油器N31对地断路或短路 喷油器N31损坏		－检查喷油器N31及其电路 －更换喷油嘴
01251 3缸喷油器N32	喷油器N32或其电路对正极短路 喷油器N32对地断路或短路 喷油器N32损坏		－检查喷油器N32及其电路 －更换喷油嘴
01252 4缸喷油器N33	喷油器N33或其电路对正极短路 喷油器N33对地断路或短路 喷油器N33损坏		－检查喷油器N33及其电路 －更换喷油嘴
65535 发动机控制电脑损坏	发动机控制电脑内部损坏		－更换发动机控制电脑

桑塔纳2000 GSI

故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00513 发动机转速传感器G28	传感器线路开路或短路 G28损坏		－检测线路 －检测G28
00515 霍尔传感器G40	传感器线路开路或短路 G40损坏		－检测线路 －检测G40
00518 节气门电位计G69	传感器线路开路或短路 G69损坏		－检测线路 －检测G69
00522 冷却液温度传感器G62	传感器线路开路或短路 传感器线路对地短路 传感器G62损坏		－检测线路 －检测G62
00524 爆震传感器1G61	传感器线路开路或对地短路 传感器G61损坏		－检测线路 －检测G61
00527 进气温度传感器G72	传感器线路对正极开路或短路 G72损坏		－检测线路 －检测G72
00530 节气门定位电位计G68	传感器线路对正极开路或短路 G68损坏		－检测线路 －检测G68
00540 爆震传感器2G66	传感器线路对地开路或短路 G66损坏		－检测线路 －检测G66
故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00553 空气流量计G70	传感器线路对地开路或短路 G70损坏		－检测线路 －检测G70
00668 30号接线端子电压信号	电瓶电压小于10.0V		－对电瓶充电
01165 节气门控制部件J338	节气门控制部件与发动机电脑未匹配		－重新完成匹配程序
01247 ACF电磁阀1N80	ACF电磁阀线路对地开路或短路 N80损坏		－检修线路 －检测N80
01249 1缸喷油器N30	1缸喷油器线路对正极开路或短路 1缸喷油器N30损坏		－检修线路 －检测N30
01250 2缸喷油器N31	2缸喷油器线路对正极开路或短路 2缸喷油器N31损坏		－检修线路 －检测N31
01251 3缸喷油器N32	3缸喷油器线路对正极开路或短路 3缸喷油器N32损坏		－检修线路 －检测N32
01252 4缸喷油器N33	4缸喷油器线路对正极开路或短路 4缸喷油器N33损坏		－检修线路 －检测N33

捷达王

故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00000 未确认故障	若存在故障，则故障未能被自诊断系统识别
00282 节气门调节器V60	节气门调节器电机导线对地短路 节气门调节器电机对电瓶正极短路 导线断路 怠速调节超过极限值 调节器电机内部短路 怠速调节超过极限值	冷起动问题 冷车怠速问题 负荷波动 怠速问题	－检查V60 －检查节气门控制单元
00513 发动机转速传感器G28	G28松动 传感器齿圈松动 信号导线断路或对地短路，或对正极短路 地线断路或对正极断路 G28松动或损坏 G28屏蔽线断路	发动机熄火 发动机无法起动	－检查G28的固定 －检查齿圈的固定 －检查曲轴的安装 －检查G28
故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00515 霍尔传感器G40	G40与发动机电脑连接对地短路 G40损坏 G40与发动机电脑连接线断路或对正极短路 G40损坏 传感器位置不正确	发动机在全负荷时无动力输出 尾气排放不正常 油耗高	－检查G40
00516 怠速开关F60	导线对地短路 地线断路 导线对正极短路 F60损坏	怠速问题 起动时行驶性能不良	－进行基本调整 －检查F60 －检查节气门控制单元
00518 节气门电位计G69	导线对地短路 地线断路 导线对正极短路 G69损坏	供油不良 负荷波动 尾气排放不正常 对全负荷不能识别 功率和扭矩不足	－进行基本调整 －检查G69 －检查节气门控制
00522 冷却液温度传感器G62	导线对地短路 G62损坏 地线断路 导线对正极短路	冷起动不良 热起动不良 无怠速转速自适应 尾气排放不正常 油耗高	－检查G62
00524 爆震传感器1G61	导线断路对地短路 G61损坏	功率降低 油耗增加	－检查G61
00525 λ传感器G39	导线断路 G39损坏 导线对地短路 导线对正极短路	无λ调节 有汽油味 油耗增加 行驶性能不良 尾气排放不正确	－检查λ传感器及λ调节
00527 进气温度传感器G72	导线对地短路 G72损坏 地线有断路 导线对正极短路	热起动不良 尾气排放不正常	－检查G72
00530 节气门调节器/电位计G68	地线断路 G68损坏 导线对正极短路 导线对地短路	冷起动不良 怠速转速不正确 冷车怠速不良 怠速不稳	－检查G68 －检查节气门控制单元
00532 电源电压信号	电瓶或充电电压超过16V 电瓶电压低于10V		－检查充电系统 －检查充电系统和电瓶状况
00533 怠速调节器超过自适应界限	节气门控制单元的节气门体过脏 V60卡滞 进气系统密封不良	怠速转速不在规定范围内	－清洗节气门体 －检查节气门控制单元 －检查进气系统的密封性
故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00540 爆震传感器2-G66	导线断路或对地短路 G66损坏	功率降低 油耗增加	－检查G66
00543 转速超过发动机最高额定转速	发动机转速超过7100转/分	发动机可能有故障	－检查并排除发动机故障，然后清除故障码
00553 空气流量计G70	导线断路或对地短路 G70损坏 导线对正极短路 空气流量计G70与发动机之间漏气 G70过脏	功率降低 油耗增加 尾气排放不正常 行驶性能不良	－检查G70 －检查进气系统的密封性（漏气）
00561 混合气自适应超过自适应界限	燃油压力过低 空气流量计信号错误 排气系统至催化器之间密封不良 空气流量计后有漏气 喷油器不良 燃油系统压力过高 空气流量计信号错误 机油中有燃油 喷油器密封不良	发动机有时抖动 油耗增加 怠速有时不良 冒黑烟，火花塞有积碳	－检查燃油系统压力 －检查空气流量计，读取显示组008 －检查进气系统的密封性 －检查喷油器喷油量 长距离行驶或更换机油 －检查喷油器
00577 爆震调节，1缸超过调节界限	燃油品质不良 发动机有异响爆震传感器屏蔽线断路 传感器插头接触不良 爆震传感器扭紧力矩不正确	油耗高 功率降低 发动机运转不稳 不能达到最高车速	－应使用高于 91ROZ的燃油 －检查爆震传感器 －读取显示组014和015的内容 －正确扭紧爆震传感器（20NM）
00578 爆震调节，2缸超过调节界限	燃油品质不良 发动机有异响爆震传感器屏蔽线断路 传感器插头接触不良 爆震传感器扭紧力矩不正确	油耗高 功率降低 发动机运转不稳 不能达到最高车速	－应使用高于 91ROZ的燃油 －检查爆震传感器 －读取显示组014和015的内容 －正确扭紧爆震传感器（20NM）
00579 爆震调节，3缸超过调节界限	燃油品质不良 发动机有异响爆震传感器屏蔽线断路 传感器插头接触不良 爆震传感器扭紧力矩不正确	油耗高 功率降低 发动机运转不稳 不能达到最高车速	－应使用高于 91ROZ的燃油 －检查爆震传感器 －读取显示组014和015的内容 －正确扭紧爆震传感器（20NM）
故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00580 爆震调节，4缸超过调节界限	燃油品质不良 发动机有异响爆震传感器屏蔽线断路 传感器插头接触不良 爆震传感器扭紧力矩不正确	油耗高 功率降低 发动机运转不稳 不能达到最高车速	－应使用高于 91ROZ的燃油 －检查爆震传感器 －读取显示组014和015的内容 －正确扭紧爆震传感器（20NM）
00625 无速度信号	速度传感器无信号输出	行驶性能不良	－检查速度信号
00635 λ传感器加热器G39	导线断路或对地短路 加热器导线对正极短路 G39损坏		－检查λ传感器加热器
01165 节气门控制单元J338	发动机控制单元与节气门控制单元调整匹配 基本调整未完成，如在高速过程中操作起动机或节气门卡滞	发动机转速不在规定值内	－进行基本调整
01177 发动机控制电脑J220损坏	电脑内部损坏	行驶性能不良 发动机熄火	－更换发动机控制电脑J220
01247 碳罐清除电磁阀N80	喷油器与发动机电脑之间导线对地短路 喷油器内部短路损坏 喷油器与发动机电脑之间导线断路或对正极短路	尾气排放不正常 起动性能不良 行驶性能不良 供油不良 怠速不稳	－检查N80的工作状态
01249 1缸喷油器N30	喷油器与发动机电脑之间导线对地短路 喷油器内部短路损坏 喷油器与发动机电脑之间导线断路或对正极短路	尾气排放不正常 起动性能不良 行驶性能不良 供油不良 怠速不稳	－检查N30
01250 2缸喷油器N31	喷油器与发动机电脑之间导线对地短路 喷油器内部短路损坏 喷油器与发动机电脑之间导线断路或对正极短路	尾气排放不正常 起动性能不良 行驶性能不良 供油不良 怠速不稳	－检查N31
01251 3缸喷油器N32	喷油器与发动机电脑之间导线对地短路 喷油器内部短路损坏 喷油器与发动机电脑之间导线断路或对正极短路	尾气排放不正常 起动性能不良 行驶性能不良 供油不良 怠速不稳	－检查N32
01252 4缸喷油器N33	喷油器与发动机电脑之间导线对地短路 喷油器内部短路损坏 喷油器与发动机电脑之间导线断路或对正极短路	尾气排放不正常 起动性能不良 行驶性能不良 供油不良 怠速不稳	－检查N33
故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
01259 燃油泵继电器J17	继电器J17与发动机电脑之间的导线断路或对地短路 继电器J17电源不良 继电器J17损坏 继电器J17与发动机电脑之间的导线对正极短路	发动机无法起动 有对地短路：发动机可继续运转打开点火开关时电流大，应继电器始终吸合	－检查继电器J17

奥迪100／200

2.6E

故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00000 未确认故障	若存在故障，则故障未能被自诊断系统识别		－可根据故障症状分析
00281 速度传感器G68	仪表板总成和MPFI控制单元J192之间连线线路断路或开路 G68损坏	换档时发动机熄火 负荷变换时有冲击	－检查速度信号 －检查仪表板总成J192之间连线
00513 发动机转速传感器G28	G28中有金属屑 G28支架松脱 传感器气隙大于1.2mm 飞轮齿圈有损伤 G28接头（发动机内）断路 G28故障或损坏 电脑中G28输入故障电脑插头B的16，17，18脚与电脑屏蔽线或发动机地线短路 G28屏蔽线断路 G28的3线接头与发动机室G4接头接错 电脑中的G28入口损坏（电脑损坏）		－检查G28 －检查开路或短路 －正确插接G4，G28的接头
00514 点火正时传感器G4	霍尔传感器G40损坏 G4松脱或损坏 G4传感器气隙大于1.3mm 发动机室3线插头与G4连线断路 电脑插头B的14，15，19脚与电脑或屏蔽线或发动机地线短路 G4屏蔽线断路 G4的3线插头与G28插头接错 电脑中G4的入口损坏	发动机无法起动 无高压火 发动机突然熄火 发动机无法起动 若是发动机起动后出现的故障，可继续运转，但熄火后将无法起动	－检查G40 －检查G4 －检查断路或短路 －正确连接G28插头G4 －检查控制时间
00515 霍尔传感器G40	点火正时传感器 G4损坏 电脑供给G40电压不正确 电脑A插头4、5、10脚与信号的连线断路及地线问题 3线插头问题 G4传感器与曲轴位置不正确 G40传感器损坏 电脑的G40入口损坏 控制时间故障	满负荷时功率不足 排气不正常 油耗过高 发动机无法起动 若是发动机起动后出现的故障，可继续运转，但熄火后将无法起动	－检查G4 －检查G40 －检查开路或短路
故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00516 怠速开关F60	F60调整问题 节气门故障 加速踏板被压 进油量调整 电脑B插头的4脚连线断路 或与地短路	怠速转速高 超速时不能切断 负荷变化时冲击	－检查F60 －调整进油量 －检查排除短路和断路
00516 怠速开关F60	电脑中的入口损坏 节气门插头受潮
00518 节气门电位计G69	G69与电脑间连线断路或短路 G69损坏 G69中正极或地线断路 G69插头受潮或锈蚀	功率不足，行驶不正常 加速不良	－检查G69
00519 进气管压力传感器G71	电脑中压力传感器损坏	怠速不稳 负荷变换冲击 加速不良 发动机抖动	－更换电脑并进行编码
00522 冷却液温度传感器G62	地线短路 G62插头受潮 G62与电脑间连线传导电阻问题 G62损坏 电脑中G62输入故障（电脑损坏）	冷起动困难 暖机过程不正常暖机过程油耗高 冷车进档转速下降过大	－检查G62
00523 进气湿度传感器G42	地线短路 G42与电脑连线断路 G42损坏 电脑中G42输入故障 （电脑损坏）	暖机过程运行不良	－检查G42
00524 爆震传感器1G61	G61松脱或被锈蚀 G61与电脑连线断路或短路 G61与地线或屏蔽线短路 G61损坏 电脑中G61输入故障（电脑损坏）		－传感器扭紧力矩为20NM －排除短路和断路
00525 λ传感器1G39	G39与电脑间连线断路 λ传感器加热器失灵 λ传感器加热继电器J208或热敏保险丝（褐色）损坏 λ传感器中加热电阻损坏 加热器线路不良 信号线对地或对屏蔽线短路 λ传感器损坏	尾气不正常 λ控制接近开环控制 运行故障	－排除线路断路 －检查λ传感器 －检查λ传感器加热器装置
00532 供给电压	供给电压小于7.5V 电脑地线不良 电瓶电压过低 关闭点火开关有漏电 供给电压大于16V 发动机故障 用辅助设备起动引起电压过高	电压低于6V 发动机无法转动 电脑损坏	－检查电压 －检查电瓶充电情况 －检查电脑的供给电压
故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00533 怠速控制超出调整值	怠速稳定阀N71卡滞 线路 N71插头接触阻高 漏气	怠速过低 进楼时转速降低 怠速过高不稳 怠速不稳	－调整怠速 －检查N71 －检查线路 －排除漏气
00535 右爆震控制1（G61）	汽油标号低于RON91 与1、2、3缸有关爆震传感器1（G61）松动 G61屏蔽线断路 电脑中爆震控制功能（电脑损坏）	功率不足 油耗高 达不到最高转速 发动机运转不稳	－使用高于RON91的汽油 －爆震传感器1扭紧至20NM －检查线路
00536 左爆震控制2（G66）	汽油标号低于RON91 与1、2、3缸有关爆震传感器2（G66）松动 G66屏蔽线断路 电脑中爆震控制功能（电脑损坏）	功率不足 油耗高 达不到最高转速 发动机运转不稳	－使用高于RON91的汽油 －爆震传感器1扭紧至20NM －检查线路
00537 混合比	λ传感器加热器继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏 油箱内燃油少于10升 燃油系统压力低 火花塞，高压线不良 从排气歧管至催化器有漏气 λ传感器损坏 燃油系统压力过高 碳罐清除电磁阀N80卡滞 进气歧管压力传感器G71或真空管损坏	CO含量低于0.15% 油耗增加 冒黑烟 火花塞污染 CO含量高于1% 运行故障 起动困难 加速性不良 转速下降	－检查λ传感器加热器 －补充燃油 －排除漏气 －检查λ控制 －检查燃油系统压力 －检查碳罐清除电磁阀N80
00540 爆震传感器2G66	G66松脱或被锈蚀 G66与电脑连线断路或短路 G66与地线或屏蔽线短路 G66损坏 电脑中G66输入故障（电脑损坏）		－传感器扭紧力矩为20NM －排除短路和断路
00545 发动机与变速器电器连线	变换器电脑至发动机电脑的信号线接地	换档不良	－检查变速器电脑至发动机电脑的信号线（换档信号）
00554 2号氧传感器	λ传感器加热器继电器（J208）或热敏保险丝（褐色）损坏 油箱内燃油少于10升 燃油系统压力低 火花塞，高压线不良 从排气歧管至催化器有漏气 λ传感器损坏 燃油系统压力过高	CO含量低于0.15% 油耗增加 冒黑烟 火花塞污染 CO含量高于1%	－检查λ传感器加热器 －补充燃油 －排除漏气 －检查λ控制
00554 2号氧传感器	碳罐清除电磁阀N80卡滞 进气歧管压力传感器G71或真空管损坏	运行故障 起动困难 加速性不良 转速下降	－检查燃油系统压力 －检查碳罐清除电磁阀N80
故障码	故障可能原因	故障现象	故障排除方法
00555 2号氧传感器G108	G39与电脑间连线断路 λ传感加热器失灵 λ传感器加热继电器或热敏保险丝（褐色）损坏 λ传感器中加热电阻损坏 加热器线路不良 信号对地或对屏蔽线短路 λ传感器损坏	尾气不正常 λ控制接近开环控制 运行故障	－排除线路断路 －检查λ传感器 －检查λ传感器加热装置
00575 进气管压力传感器	从进气管至电脑的真空管断裂，堵塞或被挤压	运行故障 负荷变化冲击	－检查真空管
01247 碳罐清除电磁阀N80	N80或N80至电脑连线对正极短路 N80或N80至电脑连线对地短路 热敏保险丝（褐色）损坏 线路断路	车内有汽油味	－检查N80
01257 怠速稳定阀N71	N71与电脑间连线或N71对正极短路 N71与电脑间连线或N71对地短路	发动机在正常温度时怠速超出值 行驶故障 怠速波动 怠速过高	－检查N71
65535 电脑损坏	电脑地线（插头A的H脚，插头D的1和脚） 电脑损坏	发动机无法起动	－检查线路 －更换电脑（并重新编码）

帕萨特B5

故障码	故障可能原因			故障现象			故障排除方法
00515 霍尔传感器G40 同正极断路／短路	1、 通入正极的导线断路或短路 2、 霍尔传感器的传感器片扭弯 3、 G40失效						－检查G40
00515 霍尔传感器G40 同接地端短路	1、 同接地短路 2、 G40失效
00532 电源供应信号太大	1、 供电电压超过16V（发电机故障） 2、 由辅助启动而产生过压						－检查发动机 －见“电路图电气系统故障搜寻和安装部位分册” －检查发动机控制单元的电源供应
00532 电源供应信号太小	供电电压低于10V 同发动机控制单元的接地不良 电池耗损 在点火时无电						－检查发动机控制单元的电源供应 －检查蓄电池电量 －发动机控制单元与节气门控制进行匹配
00543 转速超过最大值	转速曾达7100转/分以上						－检查发动机的故障并删除故障存储器
故障码	故障可能原因			故障现象			故障排除方法
00561 混合气调整超过高速极限值（叠加）	燃油箱空 燃油压力太低 燃油泵失效 空气质量计（G70）的错误信号 向G70的空气未计量到催化器的排气系统泄漏活性碳过滤器的电磁阀						－给车辆加油 －检查燃油压力调节器 －检查燃油泵 －修理组件20；拆装燃油系统的零件；检查燃油泵
00561 混合气调整超过高速极限值（倍增）	燃油箱空 燃油压力太低 燃油泵失效 空气质量计（G70）的错误信号 向G70的空气未计量到催化器的排气系统泄漏活性碳过滤器的电磁阀						－检查G70 －检查进气系统的泄漏（空气未计量） －排除排气系统的不密封性 －检查N80 －检查喷嘴 －进行15分钟的高速公路驾驶或换油 －检查喷嘴
00670 节气门位置调节器的传感器G127信号太小	在G127和发动机控制单元（J220）之间的信号线接地短路 G127供电电压故障 G127损坏 发动机控制单元（J220）中的信号中断（控制单元故障）						－检查G127 －检查节气门控制部件 －更换发动机控制单元
00670 节气门位置调节器的传感器G127信号太大	在G127和发动机控制单元（J220）之间的信号线通向正极发生断路或短路 G127接地有故障 G127损坏 发动机控制单元（J220）中的信号中断（控制单元故障）						－检查G127 －更换发动机控制单元
00670 节气门位置调节器的传感器G127信号不可信	节气门卡死 G127的导线连接有故障
01119 档位识别信号同正极断路／短路	选档杆开关的导线通往正极发生断路或短路						－检查由发动机控制单元到选档杆开关的导线连接见电路图、电气故障搜寻和安装部位分册
故障码	故障可能原因			故障现象			故障排除方法
01120 凸轮轴调整	凸轮轴调整的电磁阀电压供应故障 在凸轮轴调整阀（N205）和发动机控制单元（J220）之间的导线连接中与正极线或接地端发生短路／断路 N205故障 机械凸轮轴调整故障 保险丝29故障						－检查N205 －检查凸轮轴调整 －修理组件15，修理气门机构，检查凸轮轴调整 －检查保险丝
01165 节气门控制部件J338 低于调节极限 高于调节极限 同接地的断接	节气门卡死 节气门位置调节器卡死/机械损伤 节气门位置调节器V60的导线连接断路 V60失效 在发动机控制单元J220中的V60输出故障（控制单元故障）						－发动机控制单元与节气门控制部件 进行匹配 －检查节气门控制部件更换发动机控制单元
01182 高度调适信号超出允许范围	节气门卡死 节气站位置调节器卡死／机械损伤 错误的节气门控制部件 在空气质量计G70和节气门控制部件之间的空气未计量 空气滤清器阻塞						－检查节气门控制部件 －检查零件号 －检查进气系统的不密封性 －更换空气滤清器
01247 活性碳罐的电磁阀N80同接地短路	N80和发动机控制单元J220之间导线与接地短路 N80故障						－检查N80最终控制诊断 －检查保险丝
01247 活性碳罐的电磁阀N80同正极短路	N80和发动机控制单元J220之间的导线与正极断路 N80故障
01247 活性碳罐的电磁阀N80输出端开路	N80和发动机控制单元J220之间的导线断路 N80的电压供应故障 N80故障
01249 气缸1的喷嘴N30同地短路	在N30和发动机控制单元J220之间的导线接地短路 N30故障						－检查喷嘴 －检查保险丝
01249 气缸1的喷嘴N30同正极端短路	在N30和发动机控制单元J220之间的导线正极短路 N30故障
01249 气缸1的喷嘴N30输出端开路	N30与发动机控制单元J220之间导线断路 N30电压供应故障 N30故障 保险丝34故障
故障码	故障可能原因	故障现象			故障排除方法
01250 气缸2喷嘴N31 同接地短路 同正极短路 输出开路	见故障代码01249，气缸1，对应N31
同01251 气缸3喷嘴N32 同接地短路 同正极短路 输出端开路	见故障代码01249，气缸1，对应N31
同01252 气缸3喷嘴N32 同接地短路 同正极短路 输出端开路	见故障代码01249，气缸1，对应N31
01259 燃油泵继电器J17同接地短路／断路	J17与发动机控制单元J220之间的导线同接地短路或断路 J17的电压供应故障 J17故障					－检查燃油泵继电 器（见电路图，电气 系统故障搜寻安装部位） －按电路图排除短路或断路故障
01259 燃油泵继电器J17同正极短路	J17与发动机控制单元J220之间的导线连接同正极短路
16486 空气质量计G70信号太小	G70与发动机之间的未计量的空气 G70电压供应故障 在G70与发动机控制单元J220之间的信号线断路或对地短路 G70故障 在发动机控制单元中的信号输入端故障（控制单元故障） 保险丝29故障					－判断并排除泄漏 －检查G70 －更换发动机控制装置 －检查保险丝
16486 空气质量计G70信号太大	在G70与发动机控制单元J220之间的信号线同正极短路 G70的接地线故障 G70故障 在发动机控制单元中的信号输入端故障（控制单元故障）					－检查G70 －更换发动机控制单元
161946 进气温度传感受器G42信号太小	G42与发动机控制单元之间的J220信号线中同接地短路 G42故障					－检查G42 －更换发动机控制单元
161946 进气湿度传感器G42信号太大	G42与发动机控制单元之间的J220信号线同正极短路或断路 G42的接地有故障 在发动机控制单元中的信号输入端有故障（控制单元故障）					－检查G42 －更换发动机控制单元
故障码	故障可能原因		故障现象			故障排除方法
16500 冷却液温度传感器G62信号不可信	G62由于接触点及插座腐蚀（由于潮湿）而提供不可信的信号 在发动机控制单元上信号输入端故障（控制单元故障）					－检查G42 －更换发动机控制单元
16501 冷却液温度传感器信号太小	G62与发动机控制单元J220之间的信号线同接地短路 G62故障 在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）					－检查G42 －更换发动机控制单元
16502 冷却液温度传感器G62	在G62和发动机控制单元J220之间的导线连接中通向正极断路或短路 G62故障 G62地线的故障 在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）					－检查G42 －更换发动机控制单元
16505 节气门电位计信号不可信	在G69的插接处潮湿或腐蚀 G69故障					－检查G69 －检查节气门控制部件
16506 节气门电位计G69信号太小	G69与发动机控制单元J220之间的信号线同接地短路 G69的电源故障 G69故障					－检查G69 －检查节气门控制部件
16507 节气门电位计G69信号太大	在G69和发动机控制J220之间的导线连接中通向正极断路或短路 G69故障 G69地线的故障					－检查G69 －检查节气门控制部件
16514 电路中的电气故障	由于潮湿而在传感器加热插接处及氧传感发生腐蚀（G39） 在氧传器地线和 传感器信号线间的短路 信号电压变化太小（G39污染气，控头小孔堵塞）					－检查λ调节 －按电路图排除短接或断接
16515 电压太低	氧传感器信号线同接地或屏蔽短路 氧传感器地线同接地或屏蔽的短路 氧传感器G39故障					－检查λ调节 －按电路图排除短接或断接
16516 电压太高	氧传感器信号线同接地或屏蔽短路 氧传感器地线和正极短路 氧传感器G39故障					－检查λ调节 －按电路图排除短接或断接
故障码	故障可能原因		故障现象			故障排除方法
16518 不起作用	由于潮湿而在传感器加热插接处及氧传感器发生腐蚀（G39） 在氧传感器地线和氧传感器信号线间的短路 氧传感器地线的断路 传感器加热无功能 氧传感器G39故障					－检查λ调节 －按电路图排除短接或断接
16519 加热回路中电气故障	同接地的短接或断接					－检查氧传感器加热
16705 发动机转速传感器不可信信号	在G28上有金属粒屑 G28同传感器轮距离大于2.3MM
16706 发动机转速传感器G28无信号	信号线同接地断接或短接或者同正极短接 接地线同正极短接或断接 G28故障 G28屏蔽线断接 在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）					－检查G28 －更换发动机控制单元
16711 爆震传感器信号太小	爆震传感器松动或在插头处腐蚀 在爆震传感器和发动机控制单元J220之间的屏蔽线断接或对正极短接信号线短接 在爆震传感器和发动机控制单元J220之间的地线断接 爆震传感器故障 在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）					－松开G61并重新以20NM旋紧 －检查爆震传感器 －更换发动机控制单元
16716 爆震传感器信号太小	见故障代码号16711，对应到G66
16885 车速信号不可信信号	车速传感器G22故障 G22和车速表G21短接或断接 G21故障 仪表板与发动机控制单元J220之间短接或断接 车速表同使用车速信号的其它控制单元之间的信号线短路 在发动机控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）				－检查车速信号 －按电路图排除短路或断路 －更换发动机控制单元
故障码	故障可能原因		故障现象		故障排除方法
16989 控制单元故障	同发动机控制单元J220的接地连接断路 发动机控制单元故障				－按电路图检查按地连接 －更换发动机控制单元J220
17733 气缸1爆震达到控制极限	低质量燃油（小于91ROA） 非正常的发动机运转噪声 爆震传感器1的屏蔽线断路 插接处松动 爆震传感器旋紧力矩不对				－加入油箱至少是91ROZ的燃油 －排除不正常的发动机噪声的原因 －检查爆震传感器 －按电路图检查短路或断路 －松开爆震传感器并重新用20NM旋紧
17734 气缸2爆震达到控制极限	见故障代码17733，对应到气缸2爆震控制
17735 气缸3爆震达到控制极限	见故障代码17733，对应到气缸3爆震控制
17736 气缸4爆震达到控制极限	见故障代码17733，对应到气缸4爆震控制
17913 怠速开关F60不闭合／断路	节气门卡死 油门索调整 地板垫子压在油门踏板上 F60与发动机控制单元J220之间往正极导线断路或短路 F60故障 在发动机控制单元中的输入信号故障（控制单元故障）				－检查F60节气 －控制部件调整油门接索 －按电路图排除短路或断路更换发动 机控制单元
17914 怠速开关F60不打开／同接地短路	在节气门控制部件J338的插头中潮湿 F60与发动机控制单元J220之间的接地短路 F60故障 在发动机同控制单元中的信号输入故障（控制单元故障）				－检查F60 －按电路图排除短路 －更换发动机控制单元
17915 怠速系统学习值达到下限	在节气门控制部件之间的不被计量空气				－检查进气系统的泄漏（未被计量的空气）
17916 怠速系统学习值达到上限	进气系统堵塞（空气滤清器或进气通道）				－检查进气系统的泄漏 －更换空气滤清器
故障码	故障可能原因		故障现象		故障排除方法
17920 进气歧管切近阀N156同正极短路	在N156与发动机控制单元J220之间的导线连接同正极短按 N156故障 在发动机控制单元的信号输出故障（控制单元故障）				－检查N156 －更换发动机控制单元
17923 双通道进气歧管变切换阀N156同接地短路	在N156与发动机控制单元J220之间的导线连接同接地短接 N156故障 在发动机控制单元的信号输出故障（控制单元故障）				－检查N156 －更换发动机控制单元
17924 进气歧管切换阀N156断接	在N156与发动机控制单元J220之间的导线连接断接 N156的电压供应故障 N156故障 保险丝29故障 在发动机控制单元对N156输出故障				－检查N156 －检查保险丝 －更换发动机控制单元
17934 组1凸轮轴调节器N205同正极短路	在N205与发动机控制单元J220之间同正极或接地短接 N205故障 保险丝29故障 在发动机控制单元中信号输入故障				－排除短路 －检查N205 －检查凸轮轴调整 －修理组15，修理节气门驱动装置 －检查保险丝 －更换发动机控制单元
17935 组1凸轮轴调节器N205同接地短路	在N205与发动机控制单元J220之间同接地短接 N205故障 保险丝29故障				－排除短路 －检查N205 －检查凸轮轴调整 －修理组15，修理气门驱动装置 －检查保险丝
17936 组1凸轮轴调节器N205断接	在N205与发动机控制单元J220之间的连线断路 保险丝29故障				－排除短路 －检查N205 －检查凸轮轴调整 －修理组15，修理气门驱动装置 －检查保险丝
故障码	故障可能原因		故障现象		故障排除方法
17953 节气门控制功能故障	节气门电位计G69和节气门位置调节器的传感器G127的电压供应及接地线故障 G69和G127信号线断路 G69和G127故障 节气门位置调节器或节气门重或卡死				－检查节气门控制部件
17966 节气门驱动机构电路中的电气故障	同接地短路 同正极短路 节气门位置调节器V60故障				－检查节气门控制部件
17967 节气门控制部件J338基本设置的故障	发动机控制单元对节气门控制部件的匹配受中断，其原因可能是：如在匹配阶段中起动或加速踏板被操作				－重复发动机控制单元对节气门控制 部件的匹配过程
17972 节气门控制部件J338在匹配中电压不足	在发动机控制单元同节气门控制部件作匹配时发动机控制单元的电压低于10V				－检查电池的充电量 －检查发动机控制单元的电压供应 －重复发动机控制单元对节气门控制部件的匹配
17978 发动机控制单元锁死	以非法钥匙进行启动操作尝试 通讯线路的短路 不正确编码 防盗系统的故障				－将发动机控制单元同电子防盗匹配 －检查电子防盗器
17978 发动机控制单元锁死	防盗控制单元的故障／失效 更换发动机控制单元后，未与电子防盗器匹配
18010 供应KL30端子电压电压太低	电池未接上 控制单元的电源供应被子拔下或导线断路				－检查发动机控制单元的电压供应 －在电源中断后的步骤
18020 发动机控制单元编码不对	带自动变速箱的车辆编码为手动变速箱 带前置驱动和ASR的车辆编码为全驱动车辆				－将发动机控制单元正确编码