离合器工作原理如果您驾驶的汽车带有手动变速器，您也许会惊讶地发现汽车上装有多个离合器。 其实装有自动变速器的汽车同样装有离合器。 事实上，我们在日常生活中接触的许多物品都带有离合器： 如很多电池式钻孔机带有离合器，链锯带有离心式离合器，甚至有些溜溜球也带有离合器！ 离合器对于带有两个旋转轴的设备很有用。在这些设备中，一个轴通常由电机或皮带轮来驱动，而另一个轴用来驱动其他设备。例如在钻孔机中，一个轴由电机驱动，另一个轴驱动钻夹头。 离合器连接了两个轴，这样它们可以锁定在一起，以同样的速度旋转，或者分离，以不同的速度旋转。 离合器如何接合和分离 踩下离合器踏板时，电缆或液压活塞将推动分离叉，从而向膜片弹簧的中间部位按压分离轴承。 由于膜片弹簧的中间部位被推入，弹簧外侧附近的一组销将导致弹簧将压盘从离合器盘上拉开）。 这可使离合器从旋转着的发动机上分离。 请注意离合器片中的弹簧。这些弹簧有助于变速器免受离合器接合时带来的震动。 有关离合器的最常见问题是盘上的摩擦材料会磨薄。 离合器盘上的摩擦材料与盘式制动器衬块或鼓式制动器制动蹄上的摩擦材料非常类似，一段时间后就会磨薄。磨薄之后离合器将开始打滑，最终无法将任何动力从发动机传输到车轮。 离合器只在离合器盘和飞轮以不同速度旋转时才会发生磨损。当它们锁定在一起时，摩擦材料会紧紧地顶住飞轮，并且同步旋转。只有在离合器盘逆着飞轮打滑时，才会发生磨损。因此，如果您是那种经常使离合器打滑的人，您的离合器会磨损的更快。 另一个偶尔与离合器相关的故障是释放轴承发生磨损。 故障的特点通常是：只要离合器一接合，就会发出“隆隆”的噪声。 您的汽车或车库中还有许多其他类型的离合器：
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