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转帖一、 钢轮毂成本低(如果四个轱辘都换,专卖店是大约两千多元,一般的修理厂一千六七的样子.) 铝合金轮毂和钢轮毂比较,具有许多优点,主要的有以下几点: 1散热性能好,保护轮胎,延长轮胎寿命. 2抓地性好,摩擦系数大,安全行驶有保障. 3铝合金轮毂的使用,使汽车的新型安全配置发挥更大的作用. 这些明显的优点显现的前提是汽车高速行驶,比如跑高速公路等.但是在城市工况,尤其是早高峰,两者的区别不大.这又是很多车配钢轮毂的一个原因. 不知您对国外的车有感觉吗?国外大街小巷跑的车95%都是钢轮毂,实用第一.我不崇洋媚外,绝对是理性分析.如果扣上轮毂盖儿,也不是很难看,对吗? 转帖二、 钢轮毂便宜、结实、十年不坏，易生锈、重、不好看，可国外试验车用钢轮毂。。。 铝轮毂轻量、美观、弹性好、加速快、气密性佳，高档车都用了它 铝轮毂有很多优点,但是散热\真圆\弹性的优点以及由此产生的散热好\省油\舒适性好的表现在日常行车中是基本体现不出来的。这些优点只有在一些极限状态下才明显（比如连续以超过160的速度跑几小时高速，铝轮毂的散热才可能与钢轮毂有明显差别；比如GOLF的铝轮毂每个比钢的轻2公斤，算上备胎一共十公斤，还没一个啤酒肚重。省油是一定的，但能省多少？一万公里能省出一包中华烟钱来就不错了。 实事求是的说，在日常行驶中，二者的优劣是如下的： 钢轮毂的缺点：造型单一、难看 钢轮毂的优点：皮实耐操，不容易坏 铝轮毂的优点：造型丰富，很好看 铝轮毂的缺点：容易划花与变形 在日常行驶中，钢与铝轮毂没有任何区别，只是有美观与否的区别。考虑到钢轮毂卖了不值钱，铝轮要花钱，所以如果你不是钱烧包，基本型的车就钢轮用着算了，等坏了再换铝的，不过要把钢轮弄坏是一件比较有难度的工作。搞坏铝轮容易多了，多拆装几次轮胎就能让它的边缘象狗牙一样。如果铝轮毂的车胎要补的话找好点的补胎店 |
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