保时捷第一代911设计师去世?享年76岁

保时捷911(901)设计师费迪南德-亚历山大-波尔舍

　　德国当地时间4月5日，保时捷公司监事会名誉主席，费迪南德-亚历山大-波尔舍于萨尔斯堡逝世，享年76岁。保时捷汽车总裁兼CEO，麦提斯-穆勒(Matthias Müller)表示：“我们向这位我们诚挚的伙伴费迪南德-亚历山大-波尔舍表示哀悼。作为保时捷911的缔造者，他在我们公司中缔造了一种设计的文化。影响并塑造了保时捷的运动车的外形直至今日。他对于优秀设计的理念是我们永远值得骄傲的珍贵遗产。”

敞篷版保时捷911模型

　　亚历山大-波尔舍在1935年12月11日出生于德国的斯图加特，是费力-波尔舍的长子，而他的爷爷就是保时捷的创始人——费迪南德-波尔舍。 虽然早期亚历山大供职于保时捷公司的技术工程办公室，但其在设计方面的天赋很快得到了显现。在其毕业后的3年内，仅用橡皮泥就雕刻出了保时捷当时主打车型 356继任者的外观造型。并在一年后(1962年)，设计出了随后开启一个崭新时代的保时捷911车型(911)，而这一车型一直延续到了当下的第七代 (991)，并且将亚历山大-波尔舍在初代上应用的经典元素沿用至今。

费迪南德-亚历山大-波尔舍正在专心雕制油泥模型

　　当然亚历山大-波尔舍在赛车领域的设计也颇有见地。其设计的F1赛车Type 804和保时捷904 Carrera GTS 都被认为是赛车界最美的赛车之一。因为在亚历山大-波尔舍的脑中，有着独一无二的设计哲学。“好的设计应该是诚实的！”“一个好的设计不需要过多的修饰， 她只需要用自己的形式展现出来。”“设计需要具有功能性，而功能有需要通过设计而翻译成通俗易懂的美，她的美不需要旁人用语言去解释。”

　　亚历山大的逝世对于汽车界而言无疑是一个重大的损失。但所幸其设计的理念及精髓已被后人所继承。继911车型之后，保时捷公司推出了Boxster、Cayman、Cayenne、Carrera GT、Panamera、Macan、918等众多优秀的车型，这些产品在继承了当年901的优秀设计之后，将保时捷品牌的内涵扩展到了新的领域。而这些优秀的设计已经和正在影响着当下和未来的汽车设计者们。

　　据悉，费迪南德-亚历山大-波尔舍将被埋葬在波尔舍家族位于斯图加特的家族墓地，一个有直系亲属参加的葬礼将会在稍后举行。