乐山 · 嘉阳小火车——工业革命的活化石

乐山 · 嘉阳小火车——工业革命的活化石

嘉阳小火车，一辆运行在四川南部的小县城——犍为县城北15公里远的一条只有19.84千米的窄轨铁路上的“老爷火车”。嘉阳小火车被人们视为“最后的蒸汽机”，有“工业革命的活化石”、“工业革命的绝版景观”等美誉。

科技的进步和发展，使干净、快捷、漂亮、舒适的内燃机车和电气机车替代了在铁道上运行了几百年的蒸汽机车。据说目前世界上正常运营的蒸汽机车已几乎绝迹。

由于特殊的原因，或煤炭运输的需要，或山区人们出行的要求等等，四川乐山犍为嘉阳煤矿的小火车一直还在正常运营，从而成为世界唯一正常运营着的客运窄轨蒸汽火车。

嘉阳小火车的轨距只有普通火车轨矩的一半，车厢只能座二十个人。这个窄轨的小火车看上去就感到很亲切，它像一个硕大的玩具，让人回忆起童年。车窗外的梯田，水库，果树，鸡鸭近在咫尺，仿佛伸手可触，

这条铁路，全线共有大小弯处109个，最高与最低处相差238.1米，其坡度和弯曲度在全国乃至世界铁路史上都属罕见。由于小火车沿用了18世纪英国发明家瓦特的蒸汽发明技术，从上个世纪90年代开始，一些来自英国，德国，日本，澳大利亚和新西兰等国家的蒸汽机爱好者频繁光顾这里。

铁路沿线的自然风光，可以说一座山头就是一个美景，在这里到处是峭壁峡谷，还有成片的珍稀植物。山崖上成片的大型蕨类植物，就是桫椤树，它的年代非常久远，是当年恐龙的食物，而在铁路沿线和周边的山沟里，生长这成千上万株这样的梭罗树。

小火车的产权隶属当地的嘉阳煤矿，并非铁路部门，修建铁路的初衷也仅仅是为了把山里的煤矿往山外运。但因为这里一直没有出山的第二条路，在小火车通车之初，就成了矿区职工和铁路沿线农民进出大山的交通工具。

1938年，四川省最早的中英合资煤矿嘉阳煤矿落户犍为县芭蕉沟；1958年8月，芭蕉沟至石溪镇的60厘米规距铁路开始修建，以解决煤矿外运问题。

1960年，芭石铁路轨距拓宽到76.2厘米；1978年，嘉阳小火车煤炭货运和客运分开，诞生了客运小火车。2003年底，嘉阳集团为减少铁路运输亏损，宣布拆除芭石铁路，引起强烈关注。其后，嘉阳小火车作为工业遗产被保护起来，还在张涵予主演的《身份的证明》等一些影视剧里现身。

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