黄海海战临阵脱逃的“济远”号彩照 
 济远舰 济远舰为德国坦特伯雷度的伏尔铿(Vulcan)造船厂建造，与铁甲舰“定远”、“镇远”同批订购，1883年12月1日下水，1885年8月完工，同年10月驶抵大沽口加入北洋水师，舰长71.93米、宽10.36米、吃水5.18米、排水量2440吨（回国时数据为2300吨），正常载煤230吨，最大载煤400吨，动力为2座蒸汽机，4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，主机功率2800匹马力，航速15节（一说是16.5节）。装甲甲板（穹甲）由25.4mm钢质和50.8mm铁质装甲层复合而成，可抵御大口径火炮的轰击，主炮露炮台装甲厚254mm，炮罩及司令塔装甲厚38.1mm，编制180－202人，管带为副将衔。首任管带方伯谦。
主要武器：双联装210mm克虏伯前主炮1座（炮座为露炮台式，每门炮重13.5吨，35倍口径，现存中国甲午战争博物馆）、克虏伯150mm后主炮1门（现存旅顺万忠墓纪念馆）、47mm哈乞开斯单管速射炮2门（保存在刘公岛中国甲午战争博物馆）、37mm哈乞开斯单管炮9门、金陵机器局造铜炮4门、15吋鱼雷发射管4具、舰载鱼雷艇2艘（“中甲”、“中乙”）。
黄海海战结束后，丁汝昌向上级做的战况报告，全文如下：
海战打响之后，致远’舰冲锋被鱼雷击沉，‘济远’管带方伯谦居然率舰撤出队伍，逃回战场，各船观望星散。倭船分队追赶‘济远’不及，折回将‘经远’拦截击沉，余船复回归队。‘超勇’舱内被敌炮击入火起，驶至浅处焚没。‘扬威’舱内火起，又为‘济远’拦腰碰坏，亦驶至浅处焚没。查战时‘定远’、‘镇远’舱内亦为敌弹炸烧，一面救火，一面抵敌，皆无失事。‘超’、‘扬’若不驶至浅处，火即可救。‘经远’同‘致远’一样奋勇摧敌，闻自该管带等中炮阵亡，船方离队，如仍紧随不散，火亦可救，‘广甲’管带吴敬荣随‘济远’逃至三山岛东搁礁，连日派船往拖，难以出险。现用驳船先取炮位，再不浮起，只得用药轰毁。窃自倭寇起衅以来，昌屡次传令，谆谆告诫，谓倭人船炮皆快，我军必须整队攻击，万不可离，免被敌人所算。此次……乃‘济远’首先退避，将队伍牵乱，‘广甲’随逃，若不严行参办，将来无以儆效尤而期振作。余船请暂免参……。方伯谦即先逃走，实属临阵退缩，应请旨将该副将即行正法，以肃军纪。
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