现在的公交虽然四通八达，但毕竟不能做到出了家门就能坐上公交车。徐州市投资１４００万元启动公共自行车建设项目，重点在城乡的结合部设置若干公共自行车停车站点，城市周边群众可租借公共自行车出行，破解了公共交通末端“最后一公里”的难题。（６月１３日《徐州日报》）
破解公共交通末端的“最后一公里”难题，看似工程不大，却彰显了当地政府和机关部门情系群众的细心、热心和真心。时下，有些部门和干部不太善于调查研究，干工作、做事情喜好闭门造车地想点子，怕打脑门地定调子，不切实际地铺摊子。结果，所打造出来的一些惠民工程，往往是“失真”、“失信”和“失义”：有的是“虚胖工程”，外观看起来精美别致，内部瞧起来很不适用；有的是“看景工程”，耗资建好的惠民场所，不久便成了“铁将军把门”的观景；有的是“瘸腿工程”，要么是开工时兴师动众、收工却拖延迟缓，要么是硬件很“硬”、软件很“软”，等等。
为百姓办实事，固然是多多益善，但更为可贵的是要求“精”，就是调研要“精”，不能搞道听途说，要沉到基层一线听大多数群众的呼声和真言，真正去办群众急办、难办的事情；筹划要“精”，不能拍脑门定调，要善于广纳群言，集思广益地反复论证和科学决策，切实减少群众不满意、群众不高兴、群众不答应的事情发生；实施要“精”，不能搞“形象工程”，既要重质量，更要重效益，让好事在“闭合回路”中高质效完成。
百姓之事，小也为大。群众看政府领导是不是关心着他们，未必都看党委政府为他们建造了多么庞大、多么豪华、多么现代的一些惠民工程，领导机关为他们谋事时奔跑了多少的路程、耗费了多少的心思，耽搁了多少的休息，有时往往会看重你所办的一两件事情，究竟做到了何种程度。正如有些群众的感慨直言：事不在小，有用就行；事不在多，做“精”就行。便民便民，不仅要有益于民，还要“方便”于民。就像通过设立公共自行车停车点去解决公共交通末端“最后一公里难题”那样，把百姓的出行之事，从市区的各个角落想到了百姓的家里，不仅用起来方便，而且安全可靠、经济适用。
当前，强化作风和行风的活动在各地不断深入推进，很大程度上就是要消除各种不便于群众办事、不利于群众利益的各种“障碍”，切实让群众一路“绿灯”地能办事、去办事、办成事。只有真正地为民着想，群众才会打心眼里答应、满意和高兴。党员干部“把人民群众当亲人”，是来不得半点的虚假和浮躁的，只有常到基层和群众中间走一走、看一看、问一问，才能真正了解群众的所思、所盼、所难；只有实施科学的决策和论证，才能把好事、实事办到百姓的心坎上。但愿“破解最后一公里难题”之类的惠民工程，多些，再多些！
