|
首先，这是不是白岩松的原文，先不追究。。。看完这篇，能马上肯定的，是作者的爱国热情。看完后回思再三，唯一能肯定的，也只是爱国热情。 理性地想一想，抵制日货，虽是爱国的，但却是幼稚的，也是不现实的。世界战争的平台，不是家庭妇女站家门口骂大街，而是拼实力。最终支持自己实力的，不是给对方的诋毁，而是自己的富足和强健。 二战后日本一片狼藉，国力坍塌，经济崩溃。接下来的几十年，他们怎么就从一个病入膏肓的弱者一跃而起成了世界富强？（当然他们有百年维新的基础）。他们靠的就是脚踏实地的奋斗、钻研、吃苦，闷起头来发展自己壮大自己，万众一心重建家园。 再看看我们。首先我们没有一个完整的历史时期搞维新。自从孙文搬进西方先进的人文思想，成立了国民党，可是有谁，又有何时贯彻推行了三民主张？在中国这片若大的土地，我们都做了什么？内战、抗战、接下来第二茬儿的内战……，好不容易建国了，也没闲着，各种运动层出不穷，惨烈之状堪比内战。中国的改革维新比日本晚了至少一百多年吧？！ 所以，中国和日本在世界的平台上完全不是一个起点。一个弱，一个强；一个穷，一个富。——这是必须承认的事实。 那么接下来就是这个道理了，人穷志短。 人穷志短，话虽不好听，也值得批判，但它是一个事实。人，无论你多么有志气，精神多么强大，生存是第一位的。连自己的生活状态都保障不了，还高谈阔论什么爱国理想？！（勒紧裤腰带谈也是白谈，你拿什么实力去实现你的爱国理想？） 就拿买日本车来说，我敢说在海外的百分之九十九的中国人都是从买日本车开始建设自己的。为什么，因为日本车质量过硬、车体轻省油，价钱便宜，适合我们这些还在奋斗阶层建设自己的中国人的消费水平。美国车宽大舒适，可是开到六、七万迈机器性能就玩完，车的引驚相当人的心脏，谁愿意花钱买这种病残的舒适？德国车质量是世界之最，但价格也是“之最”，我们中国人在国外打拼阶段，断不敢一来就攀登世界高峰，因为我们没有那个底气和实力。 简单提倡“抵制日货”是不现实的，也是行不通的。难不成假如德国也跟我们有仇，我们也抵制德货，只买国货？那得消耗多少时间精力资源来弥补所有的耗费和漏洞？打开国门广纳先进，有什么不好？是，日本赚了我们的钱，可是我们也因为这些先进技术的涌进而强大了自己发展了自己，我们因此有了先进的工具可以发展其他的领域，也去赚别人的钱甚至日本的钱。 就拿北美的中国人说，如果说二十年前我们白手起家从零开始，不得不买日本车，那么现在我们家也有了业也稳了，我们有实力考虑其他的可能性了，这时候我们不用“抵制”日货，而是我们有实力“不选”日货。这样对日本经济的削弱才是最有力的。 一般双职工家庭是两部车，如果说头十多年我不得不有两部日本车，现在一日一德，那么再过五年十年，我希望两部都是德国车，甚至中国车！到那时，所有中国家庭都“不选”日本车，丰田本田不倒闭才怪！ 抵制日货，光凭嘴上嚷嚷何用？—— 与其有嚷嚷的功夫，不如潜心做事、发展自己、壮大实力。实力到了，抵制日货是水到渠成自然而然的。
|
|
|
