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减少产品功能或服务降低成本
控制产品或服务成本的关键在于设计阶段，产品或服务设计阶段的成本控制之所以重要，并不是因为这一阶段所发生的实际成本会很高，而主要是因为它会对后续的产品批量生产及服务产生深远的影响。产品设计一旦确定，进入制造阶段后改变产品设计往往有很大的破坏性，任何改变都可能导致制造工艺的重新设计及大量资源，如机器设备、原材料、时间等的巨大浪费。服务内容和方式的改变同样可能影响整个服务流程，导致服务设备、资源的重新配置和浪费。
通过目标成本法可在产品设计阶段确定合适的产品成本。首先，应根据拟推出产品的定位及目标市场的状况确定该产品的市场价格，减去公司希望得到的边际利润，便可得到产品成本的目标控制范围。然后，产品设计师就应在保持产品功能和质量水平基本不变的情况下，寻找创造性的设计方法以降低产品成本；或者，在不突破目标成本的前提下按要求设计出具备相应功能和质量的产品。应该在工业设计与艺术设计之间划清明确的界限，工业产品设计必须充分考虑后续的工业化批量生产，要仔细权衡产品结构是否适应公司现有的生产设备和工艺、与现有产品的兼容性、零配件的标准化及通用性、可获得性及价格等。美国西南航空公司及丰田公司正是通过服务、设备及零配件的标准化而大大节约了成本。
企业所提供的任何产品功能或服务都应与目标顾客的真正需求及期望联系起来，并应明确他们对这些功能或服务所提供价值的评价标准。顾客在购买产品或服务时，重点关注的往往只是一方面或有限的几方面的价值，而对其他的附加功能或价值并不是特别关注，在大多数情况下也不会影响他们的购买决策。尽管不同的功能对于顾客而言价值感差别很大，但要提供这些功能的成本差异也许并不多。因此，对于那些成本较高而顾客又并不十分关注的附加功能和价值应予以去除。
十多年前曾出现的所谓“画中画”电视机，商家本想借助其提供的“画中画”功能来促进消费者购买，可这一功能并不是消费者所需要的，更有许多消费者甚至十分反感“画中画”对电视主体画面的破坏，因而消费者对此并不买帐，这种电视机最终不能不黯然退出市场。
国西南航空通过不分舱位、重新编排座位以提高机舱利用效率、不预定座位、不提供行李中转服务、不提供用餐服务等传统服务大大提高了飞机使用效率，降低了成本。尽管取消这些传统服务一定程度上影响了服务的质量，但西南航空公司深知这些服务并非旅客所必需的，对于乘飞机旅行的客户，他们最关注的是安全准时、服务低价与旅途乐趣。因此，减少了传统航空服务的西南航空公司反而赢得了客户的亲睐。
目前已被越来多的消费者所认可的包装简约化趋势应引起企业的足够重视。以前，许多商家为了提高产品的档次，吸引顾客的眼球，便在产品包装上花心思、动脑筋，投入巨大的成本，即许多经济及营销界人士所说的“过度包装”，而顾客真正需要的产品本身反而被忽视了。在化妆品和保健品行业，过度包装的现象十分普遍，许多化妆品和保健品可使用的产品本身的成本甚至要远远低于包装成本，真可谓本末倒置。
但不可逆转的三种趋势将可能使这种现象发生本质的改变：一是消费者越来越理性，辨识能力也越来越强，他们不仅深知这些不必要的包装成本必将转嫁于他们身上，而且相信漂亮的包装与优质的产品之间并没有必然的联系；二是信息化对消费者行为的影响，虽然信息不对称还将永远存在下去，但互联网与信息技术已为消费者的信息收集和比较提供了前所未有的便利；三是资源节约，这不仅是政府及舆论一直倡导的社会理念，而且已逐渐被广大消费所接受和认可，并会落实到实际行动中。
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