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听祖父讲我的故乡台儿庄的运河商贸业、是中国漕运文化重要组成部分，明清时期的台儿庄发展迅速，繁盛一时，得到了比较充分的展示。 台儿庄明清时期商贸业的形成与发展 历史上的台儿庄原本无城，仅是一个普通的居民点，元代开始建有土圩。但随着明代运河的开通，便迅速地转变为水陆交通重镇和北方物资集散地。 台儿庄运河凿成于明朝万历三十二年（1604年），通航于明朝万历三十三年（1605年）。台儿庄运河自开通之日起，就成为避黄防汛、贯通南北、水陆交汇，并关系国计民生的重要交通命脉。明河道总理于湛在《运河题铭》中评价说：“国家定鼎燕京，仰借东南朝税四百万担，以资京师，唯此漕渠一脉，为之咽喉。”《峄县志募建台儿庄城引》云：“自加河既导，而东南财糈跨江绝淮、鳞次仰沫者，凡四百石有奇，于是遂为国家要害云。”可见台儿庄运河的历史作用。 由于运河沟通，台儿庄便“因河而兴”，很快成为中转南北货物的“水旱码头”。明万历三十四年（1606年），台儿庄设巡检司，领韩庄至邳州运河段260里之河务，兼地方治安。《明史·地理志》载：“又东南有台儿庄巡检司、万历三十四年置”。继之设县丞、守备、闸官、参将等署，人口猛增，商贸繁荣，以致成为峄县40个集镇之首。《峄县志》记述：“台儿庄濒运河，商贾辐辏，田圜匮栉比，亦徐兖间一都会也。”每年通过台儿庄漕运的粮食达400多万石，过往漕船及商船7700余艘。江浙、湖广一带的竹木、瓷器、丝绸、茶叶、蔗糖、稻米、纸张、工艺品、棉布、亚热带水果等纷纷运抵台儿庄码头，北方的山果、木材、药材、皮张、杂粮、油、麻、烟草、煤炭等也由台儿庄中转南下。四方商人趋利于台儿庄，周边一部分农村人口也纷纷迁居到台儿庄，加上沿运的码头工人、纤夫、水手、官员、僧侣、游客和驻军，使人口迅速增加到5万余人，仅比当时人口规模10万人的济宁低二分之一。整个台儿庄镇车水马龙，热闹非凡，商会牙行竞相争市，戏楼酒肆灯红酒绿，呈现出“商贾迤逦。入夜，一河渔水，歌声十里，夜不罢市”的繁荣景象。 清朝前中期，台儿庄商贸业依然表现了长盛不衰之势，巩固了漕运枢纽及经济贸易中心的地位。据《峄县志》载：“当乾嘉盛时，漕粮数千艘，皆道泇河北上，而下游商贩货币流衍。”又云“台（儿）庄跨漕渠，当南北孔道，商旅所萃，居民饶给，村镇之大，甲于一邑，俗称‘天下第一庄’。”还云：“为峄（县）巨镇，商贾辐辏，富于县（峄）数倍。”从当年实际情况看，台儿庄的丁字街、月河街、顺河街、鱼市街、竹竿巷等街巷众多，店铺林立，如和顺、东成永、三义祥、恒济、书恩堂、中和堂等商号，店铺多达百余家，还有“同庆园”、“聚奎园”等汉民饭庄和“同顺”、“信和”等清真饭馆20余家。临河的诸多商号、店铺为了便于从水上装卸货物，便在运河北岸、东岸修筑了功能齐全的石阶码头，俗称“水门”。从台儿庄城西门至小南门，相继建有当典、“四十万”、朱家、郁家、郑家、王公桥、骆家、谢家、小衙门、小南门等十几处码头。这些码头遗址尚存，以致成为京杭大运河沿岸目前仅存的明清码头。这些水门用途广泛，除可停泊船只、装卸货物、直接贸易外，还可淘米、洗衣、洗菜、汲水等。 |
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